흠집제거 작업 전
쉐보레 크루즈 차량이 운전석 앞휀더의 함몰로
복원을 위해 찾아주셨습니다
휀더 모서리 부분에 충격이 발생하면서 깊게 함몰되었습니다
함몰정도가 심하지 않았다면 덴트복원을 권해드렸을 텐데요
많은 분들이 이렇게 차량에 흠집이 발생하면 샾으로 전화를 주셔서
자동차덴트를 해야하는데 비용이 얼마나 되나요?라고 문의를 주십니다
그래서 어디에 어떻게 손상이 발생했나요? 라고 하면
범퍼가 긁힘으로 페인트가 벗겨졌다고 답변을 하십니다
이렇게 도장면이 패인 부분을 복원하는것은 덴트복원이 아닙니다
덴트복원은 흔히 문콕이라고 하는 도어를 열다가 발생하는 찍힘이나
충격으로 함몰된 부분을 판금이나 도색작업을 하지않고
펴내는 복원법입니다
함몰된 철판의 안쪽으로 덴트로드라는 장비를 진입하여
함몰된 부분을 조금씩 밀어서 펴내는 방법입니다
전에는 로드외에는 복원법이 없어 이중철판부분이나
장비진입이 되지 않는 부분은 복원을 할수 없었는데
지금은 글루덴트라고 해서 외부에서 함몰된 부분을
펴내는 복원법이 개발되어 장비 진입이 되지 않는 부분도
복원이 가능해졌습니다
이렇게 찌그러진 부분을 무판금무도장 기법으로 펴내는 덴트복원은
차량의 가장 좋은 도장면인 원래 도장면을
그대로 유지할수 있는 장점이 있습니다
덴트복원을 할때는 일단 도장면은 손상이 없어야 합니다
단순한 스크래치라면 상관없이 덴트복원후에 터치업하면 되겠지만
철판까지 패이는 흠집은 방치하게되면 부식되기 때문에
덴트복원보다는 판금도색 작업이 더 안정적인 작업이 됩니다
함몰된 철판부분이 전체적으로 울퉁불퉁한 상태로
덴트복원으로는 복원이 어려운 상황입니다
원래 도장면이 없어지는 상황이지만 깔끔한 복원을 위해서는
판금도색 작업을 결정했습니다
정면에서 촬영한것과는 다른 느낌이 드네요
엣지 부분이 깊게 함몰되어 덴트로드로 안쪽에서 밀어 펴낼때
엣지부분의 도장면에 크랙이 발생하게됩니다
흠집이 발생한 부분은 휀더의 앞쪽으로 이 부분은 판금작업으로
최대한 원래형태로 펴내고 판금후 남게되는 굴곡과 면조정을 위해
퍼티작업을 하고 프라이머와 사포질 후 도색작업을 진행하게됩니다
흠집이 있던 앞쪽은 차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여
정상적으로 도색을 하고 휀더의 뒤쪽은 차량의 원래 색상을 유지하면서
자연스럽게 연결하여 컬러 이색감이 나타나지 않도록 하여 복원하면
이색감을 최소화 할수 있습니다
저희가 항상 말씀드리지만 차량의 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이
가장 좋은 도장면이라는 말씀을 드리는데요
지금 손상을 보시면 철판이 심하게 변형이 되었지만 도장면은
손상이 없는것을 보실수 있습니다
차량의 원래 도장면은 이렇게 충격이 발생해도 도장면의 크랙이 거의 발생하지
않습니다
하지만 차량 수리를 위해 공급되는 도료로 도색을 한 경우라면
이정도의 손상이 아니더라도 도장면에 크랙이 발생하는것을 쉽게 볼수있습니다
그렇기 때문에 되도록이면 원래 도장면을 유지하실것을 권해드립니다
문콕이나 스톤칩으로 복원을 문의하시는 고객님들께
차량색상의 페인트나 매니큐어로 터치업해서 사용하실것을 추천드립니다
작은 흠집으로 도색하게되면 원래 도장면이 없어지는 결과가 됩니다
도장면의 손상으로 부식이 우려되는 경우나 손상이 심해 보기싫은 정도의
흠집이라면 도색을 해서라도 복원을 해야겠지만 그렇지 않다면
되도록 원래도장면을 유지하시는것이 좋습니다
복원작업 후
복원작업을 마무리했습니다
심하게 변형되었던 부분을 판금하고 퍼티작업후에 도색작업을 했습니다
지금 사진을 보시면서 도색하니 범퍼와 이색감이 많이 발생한다고
생각하시는 분들이 계실수 있는데요
원래 범퍼는 블랙색상의 바탕위에 도색을 하기 때문에 같은 색상을 도색해도
다른 부분에 비해 어둡게 나타납니다
작업전의 처음 사진을 다시 한번 확인해 보세요
범퍼와 도색하지 않은 휀더와 이색감이 있는것을 보실수 있습니다
모든 차량은 이런 이색감은 있습니다
특히 밝은 색상의 차량은 이색감이 더 크게 느껴지게 되고
블랙색상에 가까울수록 이색감이 덜 나타나게됩니다
휀더 라인이 깊게 함몰되었던 부분입니다
전체적인 면도 깔끔하게 복원되었고 특히 엣지 부분도
원래 라인과 같이 각을 살려 복원했습니다
이렇게 라인을 복원하는것이 쉽지 않습니다
대충 작업하는 업체들에서 작업한 차량들을 보면 멀리에서 보면
라인이 뚜렷해 보이지만 가까이서 보면 라인이 뭉툭하여
엣지가 없는듯 보이는 경우가 많습니다
작업의 퀄리티는 작은 하나하나의 퀄리티있는 작업이 모여
전체적인 퀄리티를 높일수 있습니다
판금과 도색작업을 마치고 도색한 앞휀더는 수성광택 작업을 통해 원래 도장면과 비슷하도록 오렌지필 조정작업을 하여 마무리 했습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
완전새차같이 만들어 주었다고하시며 너무 보기싫었는데
이렇게 깔끔하게 수리해주어 고맙다는 말씀을 하시고 차량을 찾아가셨습니다
고객님들께서 만족해 하실때마다 보람을 느낍니다
깔끔하게 복원된 차량으로 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 잊지마세요
저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 국제유통단지 서거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 흠집제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕, 과천, 산본, 평촌, 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게
딜리버리 서비스를 무료로 진행하고 있습니다
저희는 자동차 외형복원 분야의 작업만 하는것이 아니라
삼성/ LG/ 대우전자 목업디자인 협력업체에서 제품 컬러개발과 후가공 총괄책임자로
근무를 했던 기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러개발,
학생 졸업작품 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교/ 서울대학교/ 한양대학교/ 이화여자대학교/ 성신여자대학교/
명지대학교/ 건국대학교/ 국민대학교/ 중앙대학교/ 강원대학교/ 계원대학교/가천대학교
세종대학교/ 동아대학교/ 동서대학교/ 충주대학교/ 한국기술교육대학교/ 한라대학교/
한양전문대학교/ 명지전문대학교/대구 카톨릭대학교 등의 학생졸업작품 도색작업을 했습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색작업을 하여
타 업체와 달리 높은 퀄리티로 차량의 실내 튜닝작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
TEL : 031) 453-7233
MOBILE : 010-5657-9905
세부 사업종목
자동차 외형 : 자동차덴트, 자동차기스제거,문콕복원,자동차흠집제거, 자동차도색,
차량흠집제거, 수입차도색, 플라스틱범퍼복원, 수성광택, 유리막코팅 등
차량실내 분야 : 센터페시아 컬러변경, 실내부속도색, 실내튜닝
MOCKUP분야 : 목업디자인, 자동차목업, 산업디자인목업, 학생작품, 졸업작품, 워킹목업,
후가공, 제품디자인, 목업도색 등
저희 작업 갤러리를 확인해 보시면 다양한 작업 내용을 확인하실 수 있습니다
홈 페 이 지 : www.withcar.kr
네이버블로그 : http://blog.naver.com/island221
네이버 카페 : http://cafe.naver.com/withcar7233
다음 블로그 : http://blog.daum.net/withcar
