아우디 A6 뒷도어,휀다 흠집제거,수입차도색,자동차도색,판금도색,차긁힘,자동차덴트,외형복원,자동차기스제거,차량도색

복원하기위한 조수석 뒤도어와 뒤휀더의 손상입니다

도어의 뒤쪽부분에서 부터 뒤휀더까지 긁힘으로 도장면이 패이고

철판이 찌그러지는 변형이 보입니다

충격으로 도어의 가장 자리 부분이 꺽이면서 도장면까지도

크랙이 발생한 상황입니다

뒤휀더 부분은 외부철판이 함몰되면서 도어 안쪽으로

꺽여진 부분이 바깥쪽으로 밀려나와 도어와 휀더의

간격이 맞지않는것을 볼수 있습니다

차량의 색상이 밝은 화이트 색상이기 때문에

정면에서 볼때는 큰 손상이 아닌것처럼 보이는데요

이같이 사진을 촬영해서 자동차기스제거 비용 견적을 의뢰하실 경우

이렇게 정면만 촬영하면 정확한 손상을 알기 어렵습니다

다양한 각도로 촬영해서 보내주시면 보다 정확한 견적을 받아보실수 있습니다

조금 떨어져서 위쪽에서 촬영했습니다

다른 부분의 손상도 보이지만 가장 눈에 띄는것이

도어와 뒤휀더의 간격이 많이 벌어져 보이는것을 볼수있습니다

또한 휀더의 중간부분에서 부터 아래쪽으로 철판이 함몰되었고

도장면에 깊은 스크래치들이 발생했습니다

이런 손상에서 신경써야 하는 부분은 도어를 열었을 때 보이는

뒤휀더의 안쪽입니다

이 부분까지 변형이 되었기 때문에 안쪽까지도 복원을 해야합니다

하지만 무조건 안쪽까지 판금하고 작업을 하게되면 휀더의 안쪽을

모두 도색을 해야하는 상황입니다

항상 말씀드리듯이 도색은 최대한 하지 않는것이 좋습니다

그래서 차량의 구조를 최대한 이용하여 안쪽 도색하는 범위를 최대한

줄여 작업을 하기로 했습니다

측면에서 촬영했습니다

휀더의 라인이 파도 물결같이 변형된것을 볼수있습니다

휀더에 있는 라인 부분도 함몰되어 라인이 없어진것을 볼수있는데요

이렇게 어느 각도로 촬영하느냐에 따라 손상의 느낌이 달라집니다

함몰된 부분은 판금작업을 통해 최대한 원래 형태로 펴내게됩니다

그렇다해도 완전한 원형으로 펴내는것은 어렵구요

최대한 펴낸후에 퍼티작업을 통해 판금후에 남게되는 미세한 굴곡들과

판금의 흔적을 제거하면서 전체적인 면을 고르게 정리하게됩니다

또한 이 과정에서 함몰로 인해 사라진 라인을 원형으로 복원하게됩니다

라인의 엣지를 원래와 같이 살려 형태복원을 하고

프라이머와 사포질을 하고 도색작업을 하게됩니다 

수입차량이던 국산차량이던 도어 작업을 위해서는 도어에 조립되어있는

부속들은 모두 탈거하고 작업을 해야합니다

그렇지 않고 마스킹하여 도색을 하면 도색하는것은 문제가 없지만

일정 시간이 흐르면 부품이 조립되는 가장자리 부분에서 부터

도장면이 박리되는 현상이 나타나게됩니다

이는 기존의 도장면에 사포질을 하지않고 도색을 했기 때문에

나타나는 문제로 부품을 탈거하고 부품이 조립되는 안쪽까지

꼼꼼하게 사포질한후에 도색을 해야만 새롭게 도색하는 도료가

안착되어 도장면이 떨어지는 문제가 발생하지 않습니다 

뒤휀더의 외부철판이 함몰되면서 도어 안쪽으로 꺽여진

모서리의 도장면에 크랙이 발생했습니다

원래 전착도장은 이런 크랙이 거의 발생하지 않지만

구조적인 문제로 크랙이 발생했습니다

이렇게 크랙이 발생한 부분은 샌딩해서 깔끔하게 제거를 해야합니다

그렇지 않으면 도색작업을 한 이후에도 크랙의 흔적이 그대로 남게됩니다

이렇게 외부에서 보이는 손상만 있는것이 아니라

보이지 않는 손상들이 있습니다

지금 사진으로는 보이지 않지만 크랙이 발생한 안쪽의 철판도 약간의

변형이 있습니다

이 부분을 복원하려면 안쪽까지 모두 도색을 해야하기 때문에

최소한의 작업 범위를 정하고 복원하여 차량의 원래 도장면을

최대한 유지하도록 했습니다

복원작업 후

손상이 발생했던 도어와 뒤휀더 복원작업을 마무리 했습니다

긁힘으로 발생한 스크래치는 샌딩으로 제거하고

찌그러졌던 부분은 판금작업으로 펴내고 퍼티작업을 통해

면조정하고 도색을 진행했습니다

수입차량의 경우 차량 수리를 위해 공급되는 도료가 없습니다

차량의 색상코드에 따라 배합해서 사용하도록

배합데이터가 공급되는데 이 데이터에 따라 배합을 해도

차량의 색상과 일치하지 않고 이색감이 크게 나타나는

경우가 있어 보완데이터가 여러개 만들어져 있습니다

그 중에 차량의 색상과 가장 잘 맞는 색상을 선택하여

도색을 하게되는데요

흠집이 있는 부분은 기존의 색상이 없어지기 때문에

새롭게 만든 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 해야하지만

주변의 원래 색상은 최대한 유지하면서 자연스럽게 연결하여

컬러 이색감을 줄여 색상도색을 했습니다

물결무늬같이 변형되었던 휀부의 가장자리 부분입니다

원래의 형태로 복원이 되었고 휀더라인도 그대로 살려 복원했습니다

이런 각진 라인의 복원시 어떻게 작업을 하느냐에 따라

퀄리티의 차이가 많이 발생하게됩니다

저희가 포스팅하면서 작업하는 모든 과정을 촬영하지는

못하기 때문에 라인 작업의 사진은 올리지 못했는데요

이런 라인의 복원을 위해서 테이핑 하여 라인의 폭과 엣지를

원래 상태와 같이 복원하고 있습니다

일반적인 고객님들께서는 차량이 복원되면 전체적인 형태만

확인을 하는 경우가 대부분입니다

그래서 타 업체에서 복원받았을때 흠집이 있던 부분만

깨끗해지면 잘되었구나 하시는데 시간이 흐르면서

차량을 자세히 보다보면 멀리에서 보면 엣지가 있는것 같은데

가까이서 보면 엣지가 뭉그러져 있는것을 보시고

이상하다고 생각하시고 문의를 주시는 경우가 있습니다

정확한 엣지 각을 살려 복원하는것은 많은 시간을 필요로 하는것은 아니지만

이렇게 하나하나의 과정마다 꼼꼼하게 체크하면서 복원해야만

복원결과물의 퀄리티를 높일 수 있습니다 

도어와 휀더가 맞닿는 부분의 손상이었기 때문에 도어의 앞쪽과

휀더의 위쪽은 차량의 원래 색상을 그대로 유지하면서 복원했습니다

그렇기 때문에 새로운 도료로 도색을 했음에도

컬러 이색감이 나타나지 않습니다

도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 새롭게 도색한

도어와 휀더의 오렌지필을 원래 도장면과 비슷하도록

조정작업을 했습니다

이렇게 작업하여 도색을 통해 복원했지만 최대한 도색한 표시가

나지 않도록 하여 복원하고 있습니다 

복원작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서  

짧은 시간으로도 이렇게 완벽하게 수리가 될줄 몰랐다고 하시면서

사실은 샾을 오기전에 서비스에서도 견적도 알아보고

 일반 공업사에서도 상담을 많이 받았었다고 하시네요

작업시간도 많이 소요되고 비용도 비싸서 어떻게 할까 고민하시다가

저희 샾을 방문하셔서 상담을 받아보니 여기라면 믿고 맡길만하다는

믿음이 생겨 작업을 의뢰했는데 이렇게까지 깔끔하게 복원될줄은

몰랐다고 하시며 정말 고맙다고 하십니다

차량의 복원작업은 작업자의 세심한 손길로 만들어지게됩니다

복원과정 하나하나가 작업자의 손기술이 필요하기 때문에

어디에서 수리를 하느냐도 중요하지만 누가 어떻게 작업을 하느냐가

더 중요합니다

저희를 믿고 찾아주셔서 감사드립니다

깔끔하게 복원된 차량 기분좋게 안전운전하세요