흠집제거 작업 전
저희샾 인근에 있는 안양 국제유통단지에서 찾아주신 고객님의 차량입니다
앞범퍼의 여기저기가 눌리고 패인 부분이 생겨 복원을 요청하셨습니다
저희가 범퍼의 경우에는 되도록 부분도색 복원을 권해드리고 작업을 하는데요
이번에는 범퍼 한판 도색을 권해드렸습니다
부분도색을 하더라도 흠집이 있는 부분만 도색을 할수 없습니다
주변으로 이색감을 줄이기위한 작업공간을 가져야 하기 때문에
생각보다 넓게 작업을 해야하고 범퍼의 구조를 최대한 이용하여
안정적으로 복원을 해야하는데 흠집이 운전석쪽과 조수석쪽 양쪽에 있고
형태의 변형도 있는 상태이기 때문에 부분도색 복원보다는
한판 도색작업이 더 안정적입니다
하지만 지금 사진으로 보면 너무나 깔끔해 보이네요
흠집이 발생한 앞번호판 부분입니다번호판 부분이 충격을 받아 범퍼가 눌리는 변형이 생겼고
도장면에도 크랙이 발생했습니다
하단 모시리 부분은 도장면이 패여 블랙색상의 범퍼가 노출된 상태입니다
크랙이 발생한 부분은 차량을 운행하는 과정에서 발생하는 뒤틀림으로
도장면이 점파 벌어지고 떨어지는 중입니다
이렇게 변형과 크랙이 발생한 경우에는 샌딩과 퍼티작업을 통해
변형된 부분을 채우고 크랙이 발생한 부분은 크랙을 제거하고
도색을 진행하게됩니다
문제는 흠집이 범퍼의 중앙 부분이기 때문에 글라데이션 작업공간을
넓게 잡아서 복원을 해야합니다
포스팅 사진에는 다 올리지는 못하지만 글라데이션 작업공간은
아무런 흠집이 없는 깔끔한 상태여야만 합니다
만약 흠집이 있다면 이 흠집을 기준으로 주변으로 더 넓게
작업 범위를 잡게됩니다
그러다보니 전체적인 작업범위가 넓어지게 되는것입니다
작업이 더 까다로운 부분은 도장면이 패인 부분보다는 범퍼가 눌리면서 변형된 부분입니다
철판의 경우라면 판금작업을 통해 펴낼 수 있지만 범퍼는 외부에서
펴낼 수 있는 방법이 거의 없습니다
이렇게 함몰된 경우에는 어쩔수없이 퍼티를 사용하여 함몰된 부분을 채워
복원을 해야합니다
항상 말씀 드리지만 아무리 좋은 퍼티라 하더라도 두께가 두껍게 작업이 되면
충격에 약하게됩니다
그렇기 때문에 최소환의 퍼티를 사용하여 형태복원을 진해하여 복원했습니다
운전석 안개등 하단의 도장면에 크랙이 발생한 부분입니다전에 다른 업체에서 복원을 받으셨던 부분인데요
충격으로 도장면에 크랙이 발생하면서 도장면이 점차적으로 벗겨지는
문제로 복원을 요청하셨습니다
지금같이 도장면이 벗겨지는 문제는 전에 도색을 하면서
사포질을 제대로 하지 않고 도색을 했기 때문입니다
차량 도장면에 발생하는 스크레치는 보수도장도료를 사용하여
복원을 하기 때문에 어쩔수없이 발생하는 부분입니다
하지만 도장면이 벗겨지는것은 이전 도장면에 사포질을 하고
도색을 하면 보다 안정적인 복원이 되는데
이전 도장면에 사포질이 되지않아 크랙이 발생한 부분에서 부터
도장면이 떨어지고 있습니다
떨어진 도장면 안쪽에 이전 도장면이 보이실텐데요
반짝반짝 광이 납니다
기존 도장면의 크리어층인데요
이렇게 사포지을 하지 않고 도색을 하면 아무리 좋은 재료를 사용하여
도색을 하더라도 새로운 도장면이 안착되지 않기 때문에
이런 문제가 발생하게됩니다
복원작업 후 복원작업을 마무리 했습니다
변형되고 크랙이발생한 부분은 샌딩과 퍼티작업을 통해 형태 복원을 하고
도색작업을 진행했습니다
안개등 하단 부분은 도장면이 들떠있는 부분은 최대한 제거하고 샌딩작업후
도색작업을 진행했지만 한가지 걱정이 있습니다
도장면이 들떠 떨어지는 부분까지는 사포질을 하고 도색을 했지만
나머지 떨어지지 않은 부분들의 사포질이 얼마가 꼼꼼하게 되었느냐에 따라
저희가 아무리 꼼꼼하게 작업을 해도 충격 발생후 떨어짐이 발생할 수 있습니다
그렇다고 전에 도색한 도장면을 모두 제거하고 도색을 하는것은
현실적으로 어렵습니다
전에 작업되었던 것이 범퍼 전체였기 때문에 새롭게 복원한 부분은 기존의 도장면을 제거하고
사포질을 하여 도색을 했기 때문에 안정적이지만 기존의 도장면이
유지되어있는 부분은 어떤 상황인지 알기 어렵네요
복원을 하면서도 아쉬움이 남는 부분입니다
이렇게 차량의 복원작업은 처음에 하실때 정상적으로 작업을 해야합니다
그렇지 않으면 다음에 아무리 꼼꼼하게 작업을 해도 안정성이 떨어집니다
어떤 분들은 지금가티 도장면이 벗겨지는 것이 부분도색을 하면 나타난다는
분들이 계신데요
저희 샾을 찾으시는 분들께 항상 말씀드리지만
도장면이 벗겨지는것은 사포질을 하지 않고 도색을 했기 때문입니다
아무리 부분도색을 하더라도 기존 도장면에 꼼꼼하게 사포질을 하고
도색을 하면 도장면에 크랙이 발생하더라도 벗겨지는 문제는
최소화 할 수 있습니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 새롭게 도색한 도장면의 오렌지필을 원래 도장면과 비슷하게 조정하고
건조과정에 도장면에 떨어진 먼지까지도 깔끔하게 제거하여
도색을 통한 표시가 최대한 발생하지 않도록 했습니다
흠집이 있던 부분들은 새로운 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고
주변으로 차량에 도색되어있던 색상을 최대한 유지하면서
복원하여 이색감을 줄여 도색을 했습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 정말 깔끔해졌다고 하시며
너무 좋다고 하시네요
이전에 작업되었던 부분은 아쉽기는 하지만 그래도 위드카에서
최대한 안정적으로 해줬다니 마음은 놓인다고 하시며
차량을 찾아가셨습니다
깔끔하게 복원된 차량 기분좋게 사용하시구요
무엇보다 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
사업종목
자동차 외형복원분야 : 기스제거,흠집제거,덴트,부분도색,판금도색,수성광택,유리막코팅,
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자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내부속도색,실내튜닝
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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