흠집제거 작업 전
안양 석수동에서 차량 수리를위해 찾아주셨습니다
뒤도어와 휀더에 긁힘으로 흠집이 발생했습니다
도어캐치(손잡이) 아래부분은 충격으로 철판이 찌그러진 상태네요
수리비용 문의하실때 보내주신 사진을 볼때는
단순한 스크레치만 생겼는줄 알았는데 차량이 입고되고 보니
도장면까지 패인 흠집이 발생했고 도어의 가장자리 부분과
몰딩 부분의 철판이 함몰된 상태입니다
도어 복원작업을 위해서는 도어에 조립되어있는 부품을 탈거하고
복원하는것을 원칙으로 하고 있는데요
지금같이 몰딩 부분이 함몰되면 몰딩을 탈고 하고 복웍을 해야하는데
도어 중간 몰딩을 탈거하면 재사용이 안됩니다
그렇기 때문에 어쩔수없이 부품을 교환해야합니다
뒤도어와 휀더 판금도색 복원을 결정하고 작업을 시작합니다
차량에 손상이 발생하면 우선 눈에 들어오는것이 차량에 발생한
스크레치들입니다
그래서 차량수리비용 문의를 하실때 흠집이 어느정도의 사이즈인지를
이야기 하시며 견적을 문의하시는데요
차량복원비용은 흠집의 사이즈도 중요하겠지만 가장 중요한것은
손상의 정도입니다
차량의 철판이 함몰되었는지, 어느정도의 함몰인지, 어떤 형태로 함몰되었는지 등
손상의 정도에 따라 비용이 결정된다고 보시면 됩니다
지금 차량의 경우 도어에 발생한 스크레치도 있고 뒤휀더의 각진 모서리부분에
발생한 스크레치도 있습니다
흔히 이렇게 스크레치가 발생하면 광택으로 제거 또는 완화작업을 권해드리는데요
문제가 되는것이 이런 스크레치들을 제거하면서 외부의 이물질들을 제거하고 보면
깊게 패인 흠집들이 보이는 경우가 있습니다
특히 뒤휀더의 각진 모서리 부분은 가장 돌출되어있는 부분이기 때문에
도장면이 깊게 패이는 흠집이 가장 잘 생길수 있는 부분입니다
지금 차량은 다행히 철판의 함몰은 거의 없는 상태이지만
모서리의 도장면이 패인 상황입니다
도어와 뒤휀더에 걸친 흠집들입니다
사진에서도 보이듯이 얇은 스크레치들이 보이는데요
차량에 발생한 스크레치 제거를 할때 가장 중요한것은 흠집의 깊이입니다
넓게 흠집이 발생했더라도 깊지 않은 스크레치라면
차량의 도장면을 그대로 유지한채 광택작업만으로도 깔끔하게 정리되는 경우가
많이 있습니다
하지만 한두줄 정도로 스크레치가 발생했지만 깊은 스크레치의 경우에는
광택으로 제거할 수 없어 어쩔수없이 도색을 해야하는 경우도 있습니다
차량에 흠집이 발생했을 때 광택으로 처리가 될지를 판단해 보려면
흠집에 수직으로 손톱으로 긁어 보셔서 흠집에 손톱이 걸리는지를
확인해보시면 대략 작업의 방향을 알 수 있습니다
요즘 차량의 도장면은 얇으면서도 강한 도장면이기 때문에
손톱이 걸리는 흠집은 광택으로 제거되지 않는 경우가 많습니다
혹시 차량에 스크레치가 발생한 경우라면 우선 손톱으로 긁어 보셔서
손톱이 걸린다면 차량 보수용 붓페인트나 메니규어를 사용하여
터치업 하셔서 흠집으로 수분이 유입되는것을 예방하세요
흠집의 깊이를 육안으로 확인할수 없기 때문에 혹시 방치하다가
녹이 발생하게되면 제거하고 도색을 해도 녹이 다시 발생하는 문제가
발생하기 때문입니다
차량 손상을 정확하게 보실 수 있는 사진입니다
같은 흠집 부분이지만 어느 각도로 촬영을 하느냐에 따라
손상의 정도를 정확하게 판단할수 있습니다
포스팅의 처음 사진을 보면 스크레치는 넓게 보이지만
철판의 함몰은 보이지 않습니다
하지만 같은 부위를 측면에서 촬영하고 보면 지금같이 철판의 변형을
확인할 수 있습니다
몰딩의 가장자리 부분 주변으로 도어의 철판이 함몰되고
도어 가장자리 부분에도 꺽임으로 라인이 만들어져 있는것을 볼 수 있습니다
사진을 촬영해서 수리비용 문의를 하실경우에는
흠집을 가까이서와 멀리에서, 정면과 측면등 다양한 각도로 촬영해서
보내주시면 보다 정확한 견적을 받아보실 수 있습니다
복원작업 후
뒤도어와 휀더 복원작업을 마무리했습니다
함몰되었던 도어는 도어에 조립되어있는 부품을 모두 탈거하고
판금작업과 퍼티작업을 통해 면조정작업을 하고
프라이머 작업후 미세 굴곡을 교정하기위한 퍼티작업을 하고
도색하려는 모든 도장면을 샌딩페이퍼를 사용하여 사포질을 했습니다
이렇게 사포질을 하지 않고 도색을 하면 도장면이 쉽게 떨어지고
매미가 껍질을 벗듯이 도장면이 벗겨지는 문제가 발생합니다
부품을 탈거하는 이유도 사포질 때문입니다
부품이 조립되어있는 상태에서는 아무리 꼼꼼하게 사포질을 해도
틈새까지 사포질이 되지 않기 때문에 도색을 하고 시간이 지나면서
틈새부터 도장면이 떨어지는 문제가 발생합니다
그렇기 때문에 부품을 탈거하고 부품이 조립되는 안쪽까지 꼼꼼하게
사포질을 하고 도색작업을 마친후 부품을 조립하여
도장면이 떨어지는 문제를 예방합니다
차량의 색상이 블랙이기 때문에 이색감은 거의 나타나지 않습니다
블랙색상의 차량복원은 작업이 까다롭기는 하지만
이색감이 덜 발생하기 때문에 한편으로는 작업이 편한것도 있습니다
하지만 블랙색상의 복원은 잘하면 퀄리티가 높게 나타나지만 잘못하면
정말 엉망으로 작업이 되기 때문에 '모아니면 도'가 됩니다
도색작업을 마치고 건조과정을 거친다음 새롭게 도색한 도장면의 오렌지필을
원래 도장면과 비슷하도록 조정작업을 하여 마무리 했습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 깔끔하게 수리가 되었다고 하시며
솔직히 여러 업체들에서 견적을 받아보고 상담을 했지만
비용을 떠나서 믿음이 생겨 작업을 맡겼는데
생각했던것보다 더 깔끔하게 수리가되었다고 하시며
고맙다는 인사를 하시고 차량을 찾아가셨습니다
깔끔하게 복원된 차량
기분좋게 사용하시구요
지금 같이 잘 관리하셔서 항상 새차같이 사용하세요
저희를 믿고 찾아주셔서 감사드립니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
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