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손상이 심한것은 아니지만 범퍼의 넓은 부분에 걸쳐

도장면이 패여 블랙색상의 범퍼가 노출되었네요

작은 범위라면 터치업을 해서 커버하시고 사용하시겠지만

흠집이 발생한 부분을 모두 터치업을 하면 너무 지저분해 보일것같네요

지금 차량과같은 실버색상의 경우 차량 복원시 사용했던 도료로

붓으로 터치를 해도 붓터치한곳은 뚜렷하게 표시가 납니다

이는 도료에 함유되어있는 메탈입자때문에 나타나는 증상입니다

작은 범위라면 조금은 터치를 해서 사용하셔도 무방하지만

여기저기 터치업을 하면 터치업하기전보다 오히려 지저분해 보일수 있습니다

차량관리에 무척신경쓰시는 고객님의 눈에는 가시같은 흔적이 되겠죠

복원작업 중입니다

흠집이 있던 부분들은 샌딩하여 갈아내서 도장면의 단차가 없도록 하고

프라이머 작업을 한 이후에 차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여

흠집이 있던 부분은 정상적으로 도색을 하고 범퍼의 앞쪽으로 글라데이션

작업을 병행하여 컬러 이색감이 나타나지 않도록 스프레이했습니다

전에 도색을 했던 도장면이라도 그동안 탈색이 진행이 되기 때문에

같은 도료를 도색을 해도 이색감은 발생하게됩니다

이런 이색감이 나타나지 않도록 하는것이 글라데이션 작업입니다

복원작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

작업중간 사진에서 보셨듯이 색상도색을 하고 그 위에 듀폰 마감재를 사용하여

마감재작업을 진행했습니다

부분도색에서 문제가 발생하는 부분은 원래 도장면과 새롭게 도색한 도장면이

연결되는 경계면입니다

이 부분의 처리를 어떻게 하느냐에 따라 부분도색의 문제인

도장면이 떨어지거나 경계면이 뿌옇게 흐려져 광택이 없고 만져보면 표면이

거칠거칠한 상태같은 문제가 나타납니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 부분도색 복원을 하더라도

이런 경계면을 깔끔하게 정리하여 도색한 범위가 어디까지인지 나타나지 않도록

하여 마무리 하고 있습니다

실제로 많은 업체들에서 범퍼에 흠집이 발생한 경우 부분도색을 권하기보다

한판도색을 권하는것이 이런 처리를 깔끔하게 하는것이 어렵기 때문입니다

또한 도색하는 범위를 줄이면서 그안에서 이색감도 없어야만

부분도색 복원한 의미가 있겠지요

실제로 부분도색작업이 한판도색작업에 비해 더 까다롭습니다

작업이 더 까다롭지만 되도록 부분도색 복원이 가능한 경우에 부분도색을

권해드리는 이유는 차량에는 부분도색 복원이 더 좋기 때문입니다

한번도 도색을 하지 않은 도장면이라면 차량의 가장좋은 도장면인

원래 도장면을 최대한 유지하기 위해서는 부분도색이 필요합니다

도색을 했던 도장면인 경우에는 흠집이 발생한 부분은 샌딩하여

기존의 도장면을 제거하고 도색을 하지만 다른 부분은 기존의 도장면위에

도색을 하기 때문에 도장면의 두께가 두꺼워집니다

이렇게되면 원래 보수도장이 약하여 충격에 쉽게 크랙이 발생하는데

도장면의 두께가 두꺼워지면 더 약해지기 때문에

흠집이 있는 부분은 도색을 해서 복원해야겠지만

손상이 없는 부분은 최대한 유지하여 복원하는것이 차량에 이롭습니다

그동안 저희 샾을 찾아주시면서 여러번 수리를 받아보셨기에

저희를 믿고 찾아주시는 고객님이셔서 그런지 차량을 제대로

확인도 하지 않으시네요

잘수리되었겠죠라고 하시며 그냥 웃으십니다

저희를 믿고 항상 찾아주셔서 감사합니다

벌써 여러해가 흘렀는데도 여전히 새차같은 고객님의 차량을 보면

정말 애착을 가지고 관리하시는 차량이라는것을 알겠네요

지금같이 잘 관리하셔서 항상 새차같은 기분으로 사용하세요

감사합니다