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TABLE {
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i30 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
후범퍼에 도장면이 떨어졌다고 하셔서 샾에 입고가 되었네요
아마 전에 범퍼를 교환하신것으로 생각이됩니다
원래의 도장면이 전착도장의 경우 이렇게 도장면이 떨어지는
문제는 없습니다
범퍼 내부에 다른 도장면이 없는것으로 보아 범퍼를 교환하면서
도색작업이 이루어진것으로 보입니다
이렇게 범퍼를 교환하게되면 도색되어있는 범퍼를 교체하는것이
아니라 프라스틱의 범퍼에 새롭게 도색을 하여 교환을 하게 됩니다
그렇기때문에 교환한다고 해서 원래의 도장면이 전착도장이 아니라
새롭게 도색작업을 하는 보수도장이 되는 것이지요
범퍼의 손상상태가 너무 심해서 어쩔수 없이 교환을 한다면 몰라도
단순한 스크레치나 흠집으로 교환을 하는 것은 정말 어리석은
결정이 되고 맙니다
i30 후범퍼 기스복원 중 ( 부분도색 복원)
후범퍼 기스복원을 위해 면조정작업을 하고 마스킹작업을 한 상태입니다
부분도색을 하기위해 흠집의 부분을 중심으로 도색작업을 하기 위한
위치까지 마스킹 작업을 했습니다
실제로 부분도색 작업을 하는 업체들이 별로 없다보니 이렇게
부분도색 작업중에 사진을 한장씩 올립니다
간혹 정말 부분도색을 하는 것인지 아니면 한판도장을 하고
흠집이 있던 부분만 촬영을 하여 올리는 것인지 의심을 가지는
분들이 계십니다
실제로 그렇게 사진만 촬영을 해서 올리는 업체들이 있기때문에
의심을 할 수 밖에 없는 상황이기도 하지만요.....
i30 후범퍼 기스복원 후 ( 부분도색 복원) - 수성광택 마무리
부분도색의 가장 중요한것은 원래 도색되어있던 부분과의 컬러이색감을
어떻게 자연스럽게 처리를 하느냐가 문제가 되구요
또하나는 기존의 도장면위에 또하나의 도장면이 올라가는데
두 도장면이 만나는 부분에 발생할 수 밖에 없는 경계면의 단차를
어떻게 처리를 하느냐가 문제입니다
이 두가지의 가장큰 문제점을 잘 마무리하는 것이 부분도색의 기술력의
차이로 나타나게됩니다
간혹 부분도색 작업을 타업체에서 하셨다는 고객님들을 만나뵙게 되는데요
기존의 도막과 신도막의 경계면이 거칠거칠하게 처리가 되었거나
컬러의 이색감으로 새롭게 도색한 부분의 컬러가 차이를 보이는 경우를
보게됩니다
이렇게 부분도색 작업이 한판도색작업보다 더 높은 기술력이 필요합니다
샾을 방문해 주시는 고객님들께서는 경험을 해 보셔서 아시지만
사진만 보고 오신 분들은 정말 부분도색했을때
컬러의 이색감이 없고 경계면의 단차가 없이 깔끔하게 마무리를 할까?
하는 의문의 가지고 계십니다
실제로 보시지 않으면 믿기가 힘든 상황이지요
현재의 차량도 후범퍼 부분도색작업으로 마무리를 하고
난반사 조정작업을 하여 출고를 했습니다
물론 글라데이션 작업을 통해 컬러의 이색감을 최소화 했으며
작업이 끝난후 광택작업으로 마무리했습니다
