[무광 자동차 도색] 제네시스 G70 사이드 스커트 긁힘으로 자동차 외형복원을 위해 안양에서~~

무광 자동차 도색 전문점 카메이크업 위드카입니다

매주 저희 집앞 벚나무를 촬영하고 있는데요

3주전 꽃망울이 맺혀있었는데 매주마다 조금씩 변화되고 있습니다

오늘 사진은 지난 일요일에 촬영했는데요

꽃샘 추위로 싸늘한 날이 이어졌지만 벚꽃이 제법 피었습니다

날씨가 풀리면 금방 만개할 것으로 보입니다

옆에 다른 나무에도 꽃망울이 맺혀있어 함께 촬영했습니다 

차량에 발생된 흠집은 경미한 흠집이라고 해도 차주분들께는 신경 쓰이는 흠집인데요

외부에서 뚜렷이 보이는 흠집도 있지만

외부에서는 잘 보이지 않는 흠집들도 있는데요

흠집의 위치에 따라 복원 작업의 필요성이 덜한 부분도 있고

흠집 정도에 따라 복원 방법이 달라지게 됩니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 사이드 스커트 하단에 발생된 흠집으로 입고되었는데요

어떤 손상이 발생했는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다 

입고 차량 정보

 - 차   종 : 제네시스 G70

 - 흠집 위치 : 운전석 사이드 스커트 하단

 - 손상 정도 : 긁힘에 의한 표면 스크래치와 패임 발생

 - 고객 요청 사항 : 여러 자동차 흠집제거 업체들에 복원 문의를 했는데

                       무광 색상이 도색된 패널이기 때문에 이색이 크게 발생된다고 하는데

                       이색을 느낄 수 없이 복원 가능할까요?

 - 복원 방식 : 자동차 도색을 통한 복원 

자동차 외형복원 작업 전

긁힘에 의해 발생된 흠집인데요

운전석 앞 도어 하단에서부터 뒤 도어 하단까지 넓은 면적에 흠집이 발생했습니다

긁힘에 의해 도색된 표면에 스크래치가 발생했고 

군데군데 재질의 패임이 발생했습니다 

현재 흠집 부분은 사이드 스커트 가장 하단 부분의 흠집으로

외부에서는 잘 보이지 않는 흠집이고

플라스틱 재질의 ABS로 제작된 패널이기 때문에

흠집이 발생된 상태로 방치된다고 해도 추가적인 문지가 발생되지 않지만 

차주분께는 신경 쓰이는 흠집이라고 하십니다 

심한 손상은 아니기 때문에 간단히 복원 받을 수 있을 것으로 생각하고

주변의 차량 복원 업체에 복원 문의를 했지만

일부 업체들에서는 복원을 회피하고 일부 업체들에서는 복원 가능하지만

복원 후 이색이 크게 발생된다는 답변을 들었다고 하십니다 

교환하는 방법도 있지만 교환을 위한 탈부착 작업도 싫고

교환할 때 도색된 패널을 구매해 교환하게 되는데

차량에 도색된 색상과 이색이 크게 발생될 수 있어

복원이 가능한 업체를 찾다가 저희 숍을 알게 되었다고 하시며

복원 문의를 하셨습니다 

요즘 출시되는 차량 중 무광 색상이 적용된 차종들이 있는데요

무광 색상이 가진 고유한 매력이 있어 무광 색상을 선택하시는 분들이 많습니다

하지만 의외로 차량 관리가 까다로운 부분이 있는데요

긁힘에 의한 미세한 스크래치가 발생해도 간단한 셀프 수리도 불가능합니다

보통 유광 패널에 발생된 경미한 스크래치는 수성 광택 작업을 통해 

흠집을 깔끔하게 제거할 수 있거나 완화할 수 있습니다

하지만 무광 패널은 광택 작업을 할 경우 작업된 부분이 광을 띠게 되어

더 뚜렷하게 보이게 됩니다 

그래서 경미한 흠집이 발생했어도 도색을 통해 복원해야 하는데요

유광 패널에 비해 이색이 크게 발생될 수 있습니다 

무광 색상이 도색된 패널을 복원하기 위한 도색 작업을 할 때

가장 염려되는 부분이 컬러 이색이 발생되는 것인데요 

색상이 도색된 패널을 복원할 때는 차량에 도색된 색상에 따라 컬러 코드가 생성되고

각 컬러 코드에 맞춰 색상을 만들 수 있는 색상 배합 데이터가 만들어져 보급되어 

데이터에 따라 컬러를 만들어 복원 작업이 가능합니다

하지만 차량이 생산될 때 사용된 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는

특성 차이로 컬러 이색이 발생됩니다

이렇게 이색이 있는 도료를 사용해 도색 작업을 하기 때문에

컬러 이색이 발생되는 것은 당연한 결과입니다 

무광 색상이 도색된 차량의 경우에도 마찬가지인데요

도료의 특성 차이로 인한 이색이 발생되는 부분도 있고

패널의 광도 차이로도 이색이 발생됩니다

그래서 많은 차량 복원 업체들이 있지만 복원 후 여러 문제가 발생될 수 있기 때문에

복원을 회피하는 경우가 많고 복원 작업을 한다고 해도 

이색이 크게 발생될 것을 감안하고 복원 해야 한다고 합니다 

현 차량의 경우 도장면이 패인 손상이기 때문에 복원하기 위해서는 

흠집이 발생했던 부분은 흠집 정도에 맞춰 꼼꼼한 기초 작업을 하고 

도색을 통해 복원하게 되는데요 

복원 작업을 위해서는 먼저 차량 흠집 정도에 맞춰 꼼꼼한 기초 작업을 하고 

차량 수리를 위해 보급되는 데이터에 따라 컬러를 만들어 도색 작업을 하게 되는데요

보급되는 데이터에 따라 색상을 만든다고 해도 도료 특성 차이로 이색이 발생됩니다

이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 하기 때문에

당연히 이색이 발생될 수 있습니다

하지만 이색이 있는 도료를 사용한다고 해도 이색을 최소화할 수 있습니다

차량 흠집으로 기초 작업된 부분은 차량의 원래 색상이 없어진 부분이기 때문에

차량 수리를 위해 데이터에 따라 만든 도료를 사용해 정상적으로 작업하지만

손상이 없는 주변은 차량의 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서

새롭게 도색된 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하며 이색을 최소화합니다

글로 나열하면 간단한 작업처럼 느껴지지만 실제 차량 복원 작업에

적용하는 것은 쉽지 않습니다

최대한 좁은 면적에서 이색이 나타나지 않도록 해야 하는데요

기술력이 부족할 경우 도색한 부분에 얼룩이 발생될 수 있고

띠와 같은 형상이 나타날 수 있으며 이색이 뚜렷할 수 있습니다 

이색을 줄여 색상 스프레이 작업을 하고 

무광 특수 마감재 작업으로 복원을 마무리하게 되는데요

무광 차량이라고 해서 차량의 모든 패널이 완전한 무광이 아니라

각 차종과 패널에 따라 약간씩 광도 차이가 발생됩니다

그래서 복원 작업 과정에서도 

원래 패널의 광도에 맞춰 광도를 조절해서 복원해야 합니다

단순한 광도를 맞추기 위한 부분도 있지만

광도 차이로 인한 이색이 발생될 수 있기 때문에 

패널의 광도에 맞춰 광도를 조절하는 기술이 필요합니다 

자동차 외형복원 작업 후 

긁힘으로 흠집이 발생했던 사이드 스커트 복원 작업을 마쳤습니다

차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료를 사용해 이색을 줄여 색상 스프레이를 하고

패널의 원래 광도에 맞춰 광도를 조절해서 복원했습니다

도료의 특성 차이로 발생될 수 있는 이색과 광도 차이로 발생되는 이색으로

많은 업체들에서 복원을 꺼려하는데요

복원을 마친 차량을 보면 복원한 표시나 이색, 이질감을 느낄 수 없게 복원되었습니다

복원이 진행되는 동안 숍 주변에서 기다리시던 고객님께서

복원을 마친 차량을 확인하시고 무척 놀라시네요

다른 업체들과 달리 신뢰가 가서 차량 수리를 맡겼지만

복원했을 때 표시가 나거나 이색이 크게 발생되지 않을까 하는 염려가 있었는데

복원을 마친 차량을 보니 원래 부품처럼 완벽하게 복원되었다고 하시며

저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어 고맙다는 인사를 하시고

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요 

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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