[안양덴트] 벤츠 CLS450 도어 문콕으로 자동차 외형복원을 위해 안양에서~~

안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

오늘은 기온은 낮지만 맑은 날입니다

올들어 가장 추운 최강 한파가 밀려온다고 하는데요

이번 주동안 한파에 주의해야겠습니다

추워진 날씨에 건강 관리 잘 하시길 바랍니다 

오늘 포스팅하는 차량은 조수석 앞 도어에 발생된 문콕으로

자동차 흠집제거를 위해 안양에서 찾아주신 고객님의 

벤츠 CLS450입니다

문콕은 주차한 차량 옆에 주정차 하는 차량에 승하차를 위해

도어를 여는 과정에서 도어 가장자리와 패널 접촉으로 인해

발생되는 흠집을 이야기합니다

접촉된 도어 형상에 따라 작은 타원 형태나 일자 형채의 흠집이

발생되는데요

대부분 도장면 손상 없이 패널 찌그러짐이 발생됩니다

이런 흠집을 복원하는 가장 효율적인 복원법이

자동차 덴트 복원입니다

도어 중간 부분에 발생된 흠집입니다 

흠집을 정확히 파악하기 위해 줄무늬 방식의 덴트 스코프를 비추었는데요

전형적인 문콕에 의한 흠집으로 찍힘이 발생된 부분이 함몰되면서

스코프의 줄무늬가 일그러져 보입니다

줄무늬 방식의 덴트 스코프는 일정한 간격의 줄무늬를

흠집이 발생된 패널 도장면에 비춰 도장면에 나타나는 줄무늬의 형상을 보며

차량 손상 정도, 흠집 형태, 손상 범위 등을 파악하고

복원 과정에서 작업할 정확한 포인트를 찾는 역할을 하며

복원이 진행되면서 변화되는 줄무늬를 보며

작업 강도를 조절하기 위한 덴트 보조 장비입니다 

손상이 없는 부분은 일정한 간격의 줄무늬가 그대로 비치지만

손상이 발생된 부분은 손상 정도에 따라 

다양한 형태의 일그러진 형상이 나타나게 됩니다

흠집이 발생된 부분을 보면 직접적 찍힘이 발생된 부분은

타원 형태의 일그러진 형상이 나타나고

주변으로 함께 함몰된 부분은 줄무늬 간격이 넓고

외부로 돌출된 부분은 간격이 좁게 나타나는데요

이런 줄무늬의 형상은 스코프를 비추는 각도에 따라서도

달라집니다

그렇기 때문에 복원 작업을 할 때에도 

다양한 각도로 스코프를 비추며 복원을 하게 됩니다

많은 분들이 페널에 충격이 발생되면 충격이 발생된 부분만

함몰되는 것으로 생각하시는데요

패널의 특정 부분이 함몰되면 함몰된 주변으로는 

함몰된 정도에 비례해 외부로 돌출되는 변형이 함께 발생됩니다

함몰된 부분과 돌출된 부분은 서로 상호작용을 하기 때문에

함몰된 패널을 원래대로 펴내기 위해서는

외부로 돌출된 부분을 정리하는 작업이 필요합니다 

돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분으로 뭉친 힘이 풀려야만

뭉친힘이 풀린만큼 함몰된 패널을 펴낼 수 있습니다

뭉친 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업인데요

덴트 스코프를 통해 돌출된 정확한 포인트를 찾아

덴트 망치와 펀치를 이용한 펀칭 작업으로

돌출된 부분을 밀어 넣으며 뭉친 힘을 풀어주게 됩니다

덴트 스코프의 다른 방식인 음영 방식의 스코프를 비추었습니다

함몰된 부분이 음영(그림자) 형태로 보이며 흠집의 전체적인 형상을 파악하기에

유리한 방법으로 두 방식의 장점이 있기 때문에

복원 작업 과정에서도 두 방식을 교차 적용하면서 복원합니다

자동차 덴트 복원은 차량의 원래 생산 도장면을 그대로 유지한 상태에서

찌그러짐이 발생된 패널을 펀칭 작업과 함몰된 부분을 펴내는 작업을 반복하면서

원래 형태로 복원하는 방법으로

차량의 가장 좋은 생산 도장면을 유지할 수 있고

대체로 복원율이 높고 짧은 시간에 복원되며

복원 비용이 저렴한 차량 복원법입니다

문콕으로 발생했던 흠집 복원을 마쳤습니다

자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은

함몰된 패널을 펴내는 작업인데요

함몰된 패널을 펴내는 방법은 크게 두 가지 방법이 있습니다

덴트 로드를 이용해 함몰된 패널 안쪽에서 복원하는 로드 덴트 복원과

글루 탭을 함몰된 패널 도장면에 접착해 외부에서 당겨내면서 복원하는

글루 덴트 복원입니다

흠집을 직접적이고 정밀하게 복원할 수 있는 방법은

로드 덴트 복원인데요

로드 덴트 복원을 하려면 몇 가지 조건에 부합되어야 합니다

먼저 흠집 부분까지 덴트 로드를 진입 할 공간이 확보되어야 하고

흠집 안쪽에 보강철판이나 임팩트 바가 설치된 부분은 로드가 진입되거라도

내부 구조물에 의한 간섭으로 복원할 수 없고

흠집과 로드 진입 공간과의 거리가 먼 경우에도

정밀한 복원이 어렵거나 내부 구조적인 문제로 복원이 불가능할 수 있습니다

현재 흠집은 도어 유리를 내리고 도어와 패널 사이의 틈새로

덴트 로드를 진입해 복원했습니다 

문콕에 의해 발생했던 흠집이 깔끔하게 복원되었습니다

스코프를 통해 보이는 손상보다 넓은 면적에 완만한 변형들이 있었는데요

주변의 변형까지도 깔끔하게 복원되었습니다

앞 도어에 발생된 두 번째 흠집입니다

도어 중간에서 앞 휀더에 가깝게 발생된 문콕입니다

음영 방식의 덴트 스코프로도 흠집의 형상이 뚜렷하게 보입니다

세로 방향의 일자 형태의 흠집인데요

손상 범위가 넓은 것은 아니지만 깊은 흠집이라는 느낌이 드실텐데요

손상 범위가 넓은 것은 아니지만 깊은 찍힘이 발생되었습니다

덴트 복원 작업을 할 때 복원이 까다로운 흠집 중 하나가

일자 형태로 깊게 함몰된 흠집인데요

함몰된 부분을 조금씩 조금씩 펴내면서 원래 형태로 복원해야 합니다

자동차 덴트 복원 작업을 할 때 작업에 영향을 주는 조건 중 하나가

패널의 재질입니다

대부분 차량의 패널은 철판 재질로 제작되었지만

일부 고급 차량의 경우 알루미늄 합금 재질로 제작된 패널이

적용되어 있는데요

철판 재질에 비해 강성이 높고 탄성이 떨어지는 재질로

복원 작업에 많은 힘과 시간이 필요하고 복원율이 떨어질 수 있습니다 

다행히 오늘 포스팅하는 벤츠 CLS450 차량은 철판 재질로

탄성이 높기 때문에 복원이 용이합니다

간단하게 복원될 것을 기대하며 복원을 시작했는데요

유리를 내리고 덴트 로드를 진입해본 결과 쉽지 않다는 생각을 했습니다

흠집 부분까지 로드가 진입되었지만 흠집 부분을 직접 공략할 수 없는 상황입니다

보통 임팩트 바나 보강 철판이 덧대어 있는 부분이라고 해도

접합된 틈새가 있어 틈새로 로드를 진입해 복원하면

흠집 전체를 복원할 수는 없지만 일정 부분은 복원이 가능합니다

하지만 현재 흠집 부분은 로드 진입이 불가능한 상황으로

흠집 전체를 글루 덴트로 복원 해야 하는 상황입니다

글루 덴트 복원은 다양한 재질, 모양, 크기를 가진 글루 탭을

흠집이 발생된 패널 도장면에 접착해 외부에서 당겨내면서

함몰된 패널을 펴내는 방법으로

여러 조건으로 로드 덴트 복원을 할 수 없는 부분의 복원이 가능하고

넓은 면적이 완만하게 함몰된 흠집을 복원하기에 용이합니다

하지만 로드 덴트처럼 작업자가 펴내고자 하는 부분을 정밀하게

복원할 수 없는데요

도장면에 글루 탭을 접착해 외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내야하기 때문에

최소한의 접착면을 필요로 합니다

흠집 부분을 중심으로 글루 탭을 접착해 당겨내면

흠집 부분만 펴지는 것이 아니라 글루 탭이 접착된 전체 면적이 당겨지기 때문에

외부로 돌출되는 형상이 되는데요

돌출된 부분은 펀칭 작업을 밀어 넣는 과정에서

펴졌던 흠집 부분도 다시 함몰되기 때문에

펴내는 작업과 펀칭 작업을 반복하면서 조금씩 조금씩 복원해야 하기 때문에

많은 작업 시간이 소요되고 

패널의 특정 부분이 깊게 함몰되거나 캐릭터 라인처럼

돌출된 각 부분이 함몰되거나 일자 형태로 깊게 함몰된 흠집은

복원율이 떨어지거나 복원이 불가능한 경우도 있습니다 

현재 흠집은 흠집이 아주 크거나 심각한 손상이 발생된 것은 아니지만

로드 덴트 복원이 불가능하고 일자 형태로 제법 깊게 함몰된 흠집으로

글루 덴트 복원을 통해 복원이 불가능하거나

복원율이 떨어질 수 있습니다

이런 부분에 대해 꼼꼼하게 설명드린 후 복원을 시작했습니다

글루 탭을 이용한 복원 작업 중입니다

찍힘으로 함몰된 흠집의 형상이나 크기에 맞춰 적당한 글루 탭을

도장면에 접착한 다음 외부에서 당겨내게 됩니다

이처럼 작업자가 펴내고자 하는 부분만 정밀하게 복원할 수 없기 때문에

많은 반복 작업을 통해 복원하게 됩니다 

글루 탭을 접착해 당겨낸 이후의 패널 형상입니다

말씀드린 것처럼 글루 탭이 접착된 면적 전체가 당겨지면서

외부로 돌출되어 줄무늬 간격이 좁게 보이는 부분이 있고

주변은 간격이 넓게 보이는 부분들이 있습니다

돌출된 부분은 펀칭 작업으로 밀어 넣고 함몰된 패널을 펴내는 작업을

반복하면서 복원하게 됩니다 

일자 형태로 깊게 함몰되었던 흠집이 깔끔하게 복원되었습니다

차량 수리를 맡기신 당일은 이른 오후에 차량을 사용하셔야 하기 때문에

일정 부분 복원을 하고 차량을 출고했다가

다음날 아침 차량을 다시 입고해서 복원을 진행했습니다

일자 형태로 깊게 함몰된 흠집이고 글루 덴트로만 복원해야 하기 때문에

많은 정성과 시간이 필요했지만 염려했던 것보다 복원율이 높습니다

정밀한 복원을 할 수 없는 대신 많은 시간을 들여

복원 작업을 했는데요

차량에는 가장 좋은 복원법이지만 작업자의 입장에서는

환영받지 못할 작업이었습니다

복원 비용은 저렴한데 많은 정성과 시간이 필요한 작업입니다

모든 자동차 외형복원 작업이 작업자의 집중력과 인내심을 필요로 하지만

그 중에서 가장 많은 집중력과 인내심을 필요로 하는 작업이

자동차 덴트 복원입니다

복원을 시작하는 시점부터 복원을 마치는 시점까지

모든 과정이 작업자의 수작업으로 진행되고

무리한 작업이 진행될 경우 패널 늘어짐이나 크랙이 발생될 수 있습니다 

많은 시간과 정성을 들여 도어 복원을 마쳤습니다 

로드 덴트 복원이 가능했다면 보다 짧은 시간에 깔끔한 복원이 가능했겠지만

로드를 이용한 복원을 할 수 없는 상황으로

글루 덴트 복원을 진행했는데요

복원율이 많이 떨어지지 않을까 하는 염쳐가 있었지만

최대한 복원해 흠집으로 불편함을 느낄 수 없습니다

복원 작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

심한 흠집은 아니지만 신경 쓰이는 흠집으로 복원을 요청하셨는데

내부 구조적인 문제로 복원 답법이 변경되면서

복원율이 떨어질 수 있다는 이야기를 들었는데

흠집의 흔적없이 깔끔하게 복원되었다고 하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량을 항상 기분 좋게 안전운전하세요 

"

안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카의

벤츠 CLS 450

도어 문콕 복원 포스팅이었습니다

"

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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