복원 작업 전
자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다
오늘도 변함없이 미세먼지 농도가 높아 외출시 마스크를 꼭 착용해야 하는 날입니다
빨리 대기질이 개선되었으면 좋겠네요
오늘 포스팅하는 차량은 서울 송파에서 찾아주신 고객님의 그랜저 HG입니다
자차 보험수리와 함께 운전석 앞 범퍼에 발생한 흠집 복원 요청을 하셨습니다
오늘은 먼저 앞 범퍼 부분 도색 복원 포스팅입니다
범퍼는 아무리 조심해서 운행을 한다고 해도 조금씩 흠집이 발생하는 부분입니다
차량 도장면은 차량이 출고될 때의 도장면이 가장 좋은 도장면으로
견고하고 유연하기 때문에 충돌이 발생하면 충돌이 발생한 부분은 도장면의 손상이
발생하더라도 주변은 아무런 이상이 없습니다
많은 자동차 흠집 제거 업체들이 있는데요
범퍼 흠집으로 복원 요청을 하면 대부분은 범퍼 전체를 도색해야 한다고 합니다
흠집이 범퍼 전체에 있다면 당연히 범퍼 전체를 복원하는것이 맞습니다
하지만 흠집이 한쪽에 있다면 흠집이 발생한 부분은 복원하더라도
손상이 없는 부분은 차량의 원래 도장면을 유지하는것이 좋습니다
그러기 위해서 부분 도색 복원을 추천드리고 작업을 시작했습니다
운전석 앞 범퍼 하단 부분에 차 긁힘으로 인해 흠집이 발생했습니다
자동차 기스 제거 작업을 하려면 흠집의 위치, 차량의 구조 등을 이용해서
최대한 도색하는 범위를 줄여 복원하게 되는데요
복원 범위를 정하는 가장 중요한 기준은 부분으로 복원해도 안정성이 확보되느냐를
따져서 결정하게 됩니다
외형적으로 아무리 깔끔하게 복원되었다해도 안정성이 떨어져 도장면이 떨어지거나
벗겨지는 문제가 발생하면 아무런 의미가 없기 때문입니다
또 복원 범위에 많은 영향을 주는 항목이 있는데요
바로 차량의 색상입니다
지금 차량의 경우 진주 펄 계통의 색상으로 바탕색, 펄, 마감재 순으로 도색하게 됩니다
차량에 도색되어있는 색상과 차량을 수리하기 위해 공급되는 도료는 특성의 차이로
이색이 발생하게 됩니다
이색이 있는 도료를 사용하면서 이색이 나타나지 않도록 할 수 있는데요
흠집이 있는 부분은 복원을 위한 기초 작업을 하고 정상적으로 도색을 하지만
손상이 없는 부분은 원래 도장면을 그대로 유지한 상태에서 새롭게 도색하는 도료와
자연스럽게 연결하여 이색을 줄이게 됩니다
이때 차량의 색상에 따라 이색 정도가 다르게 나타나게 되는데요
이색이 크게 발생할 경우 그라데이션 작업 공간을 넓게 잡아야 하고
이색이 적은 경우에는 최대한 좁게 작업할 수 있습니다
펄 계통의 색상은 각 과정마다 그라데이션 작업을 해야하기 때문에
일반적인 색상에 비해 그라데이션 작업 공간을 넓게 잡아야 하기 때문에
전체적인 복원 범위를 넓게 해야 합니다
흠집이 발생한 부분은 충돌로 인해 도장면이 패여 단차가 발생하게 되는데요
이런 부분은 샌딩 작업을 통해 주변과 단차가 발생하지 않도록 넓게 갈아내게 됩니다
변형이 심한 경우에는 샌딩만으로 처리할 수 없기 때문에 어쩔 수 없이 퍼티를 사용하여
변형을 교정하면서 면을 고르게 정리하게 됩니다
하지만 범퍼 복원 작업은 되도록 퍼티를 사용하지 않는것이 좋습니다
복원 후 충돌이 발생하면 범퍼는 일정 범위 함몰되었다가 다시 원형으로 복원되는
탄력이 있는데 퍼티는 범퍼만큼 유연하지 못하기 때문에 일정 정도 이상의 충격이 발생하면
퍼티에 크랙이 발생하게 됩니다
변형으로 어쩔 수 없는 경우가 아니라면 퍼티는 사용하지 않는것이 좋은 이유입니다
샌딩으로 면 정리가 끝나고 나면 기존 도장면을 보호하면서 새롭게 도색되는 도료의
접착력을 높이기 위해 샌딩한 부분에 프라이머 작업을 하고
남아있을 수 있는 단차를 제거하기 위한 레드 퍼티 작업을 하게 됩니다
다음으로 자동차 도색 작업에서 매우 중요한 사포질 작업을 하게 됩니다
말씀드린것 처럼 손상이 있던 부분은 넓게 샌딩을 하기 때문에
그 위에 바로 도색을 해도 도장면이 떨어지는 문제가 발생하지 않습니다
하지만 손상이 없지만 이색이 나타나지 않도록 하기 위한 손상이 없는 부분에
도색을 하게 되면 새로운 도료의 접착력이 떨어져 작은 충격에도 쉽게
도장면이 떨어지고 껍질을 벗듯이 벗겨지는 문제가 발생하게 됩니다
그렇기 때문에 도색해서 복원할 전체 면을 꼼꼼하게 사포질 작업을 합니다
이 과정은 대충하거나 생략했더라도 복원을 마친 시점에서는 알 수 없고
충격이 발생하거나 오랜 시간이 지났을 때 증상이 나타나기 때문에
저렴한 비용으로 수리하는 업체들에서 대충하거나 생략하는 경우가 있는데요
복원을 마쳤을때는 아무런 증상이 없지만 나중에는 큰 문제가 될 수 있기 때문에
자동차 수리를 의뢰하실 때는 어떻게 수리하는데 얼마인지 꼼꼼하게 체크해서
결정해야만 나중에 문제가 발생하지 않습니다
복원 작업 후
범퍼 복원 작업을 마무리했습니다
복원 작업할 전체 면을 꼼꼼하게 사포질 하고 복원할 부분을 남기고 차량의 전체를
마스킹해서 스프레이 과정에서 차량에 페인트가 날리는것을 예방하고
스프레이 작업을 하게 됩니다
먼저 화이트 계통의 바탕색을 스프레이 하고 주변과 자연스럽게 연결하는 그라데이션을 하고
펄을 스프레이 하고 다시 그라데이션을 하고 마무리로 투명 마감재를 사용하여
클리어 코트 작업으로 스프레이 작업을 마치게 됩니다
각 과정은 이전 과정보다 넓게 해야만 이색도 줄일 수 있고 단차도 최소화할 수 있습니다
스프레이 작업을 마치면 건조 과정을 거치게 되는데요
많은 분들이 자동차 흠집 제거 문의를 하시면서 열처리에 대해 궁금해 하시는데요
물론 저희도 빠른 작업을 필요로 할 때는 열처리 과정을 거쳐 건조합니다
하지만 아셔야 할 부분은 자동차 수리를 위해 사용하는 도료는 모두 보수 도장 도료로
주재료와 부재료인 경화제를 일정 비율에 맞춰 배합해서 사용하는 도료로
별도의 열처리 과정을 거치지 않아도 시간이 흐르면 자연스럽게 경화가 되는 도료입니다
자연 건조가 가장 좋은 건조 방법이기는 하지만 오랜 시간이 필요하기 때문에
복원 범위가 좁은 경우에는 열처리 과정을 통해 건조 시간을 단축하게 됩니다
여러 자동차 복원 업체들에서 열처리를 해야만 안정적인 도장면이 형성된다고 하는데요
보수 도장 도료는 열처리 과정을 거친다고 해서 견고한 도장면이 형성되는것이 아닙니다
자동차 수리 과정에서 하는 열처리는 건조 시간을 단축하기 위한 과정이지
견고한 도장면이 형성되는 과정이 아닙니다
건조 과정을 거친 다음 새롭게 도색한 부분은 수성 광택 작업을 통해 원래 도장면과
비슷하게 오렌지 필 조정 작업을 해서 마무리하게 됩니다
많은 자동차 복원 업체들이 있지만 부분 도색 복원을 하는 업체가 별로 없는것을
볼 수 있는데요
부분 도색을 통해 복원하려면 한판 전체를 도색하는 작업에 비해 더 까다롭고
예민한 작업을 해야 하기 때문에 부분으로 처리하는 업체가 별로 없습니다
부분 도색은 말 그대로 특정 범위까지만 도색을 해서 복원하는 작업이기 때문에
새롭게 도색한 부분과 기존 도장면이 연결되는 경계면이 발생하게 됩니다
보통의 업체들에서는 이 경계면의 단차를 최소화 하기 위해 보카시 신너라는
재료를 사용해서 흩뿌리듯이 스프레이해서 마무리하게 되는데요
이렇게 작업한 부분은 원래 도장면과 같은 광을 띠지 않고 뿌옇게 흐려 보이게 됩니다
작업자의 스킬에 따라 거칠거칠한 경우도 있는데요
이 부분은 시간이 지나면서 때가 많이 타게 됩니다
기초 작업이 정상적으로 되지 않은 경우 경계면 부분에서 도장면이 떨어지거나
벗겨지는 문제가 발생하게 됩니다
이런 경게면 까지 원래 도장면과 같이 광을 띠게 하고 안정성까지 확보해야만
완벽한 부분 도색 복원입니다
하지만 이렇게 작업하는것이 쉽지 않고 비용은 저렴하기 때문에
흠집이 작아도 한판 전체를 도색하고 있는것입니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
손상이 크지는 않았지만 차량을 사용할 때마다 신경이 쓰였는데
부분으로 처리해도 깔끔하게 수리가되어 너무 좋다고 하시네요
저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요
자차 보험으로 수리하는 부분은 다시 포스팅 하겠습니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 통해 고객님들을 만나 뵙고 있습니다
차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕, 과천, 산본, 평촌, 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 딜리버리 서비스를
무료로 진행하고 있습니다
저희는 자동차 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라
삼성/ LG/ 대우전자 목업 디자인 협력업체에서 제품 컬러 개발과 후가공 총괄 책임자로
근무를 했던 기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발,
학생 졸업작품 등 목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교/ 서울대학교/ 한양대학교/ 이화여자대학교/ 성신여자대학교/
명지대학교/ 건국대학교/ 동아대학교/ 동서대학교/ 충주대학교/ 한국기술교육대학교/ 한라대학교/
한양전문대학교/ 명지전문대학교/대구 가톨릭대학교 등의 학생 졸업작품 도색작업을 했습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의하시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
TEL : 031) 453-7233
MOBILE : 010-5657-9905
세부 사업 종목
자동차 외형 분야 : 자동차 덴트, 자동차 기스 제거, 문콕복원, 자동차 흠집 제거, 자동차 도색,
자동차 복원, 수입차 도색, 무광 플라스틱 범퍼 복원, 수성 광택, 유리막 코팅 등
목업/디자인 분야 : 목업 디자인, 자동차 목업, 산업디자인 목업, 학생 작품, 졸업작품, 워킹 목업,
후가공, 제품 디자인, 목업 도색 등
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