그랜져 TG 앞휀다 흠집제거,자동차판금도색,자동차도색,기스제거,차긁힘,자동차덴트,자동차외형복원,자동차도장

함몰된 휀더 부분입니다

약간의 라운드진 휀더가 함몰되었고 하단의 각진 모서리 부분도

눌림으로 변형되었습니다

지금같이 철판이 함몰된 경우에는 함몰된 주변으로 돌출되는 부분이 있습니다

그렇기 때문에 복원을 하려면 손상이 발생한 부분만 처리하는것이 아니라

주변으로 변형된 모든 부분을 복원해야합니다

함몰된 부분은 판금작업을 통해 펴내야 하고 돌출된 부분은 원래 형태로

밀어넣어 원래 형태에 가깝도록 판금작업을 진행합니다

판금작업이 끝나면 판금후에 남는 굴곡과 흔적을 퍼티작업을 통해

원래 면과 같이 면조정작업을 진행합니다

이때 휀더 하단의 각진 모서리 부분도 원래 라인과 같이 복원하기위해

테이핑 작업까지 해서 원래 라인과 같이 복원합니다 

차량의 색상이 블랙이기 때문에 다른 색상에 비해 이색감이 적기 때문에

글라데이션 작업을 해서 복원하게되면 이색감이 없이 복원이 됩니다

지금 같은 손상이 발생했을때 고객님들께서 샾을 문의 주시면서

덴트복원이 되느냐고 하시는 분들이 계십니다

차량의 복원법은 크게 도색을 해서 복원하는 방법과

도색을하지 않고 복원하는 방법이 있습니다

단순한 스크레치의 경우 광택작업 만으로도 깔끔하게 복원되기도 합니다

하지만 철판이 함몰된 경우에는 도장면의 손상 유무와 함몰의 정도를 감안하여

덴트복원을 하게됩니다

덴트복원은 도장면의 손상이 없는 상태로 함몰된 철판이나 알루미늄 합금을

함몰된 반대쪽으로 덴트로드라는 장비를 진입하여 함몰된 부분을 원래 형태로

펴내는 복원법입니다

장비의 진입이 되지 않는 부분은 외부에서 함몰된 부분에 글루를 사용하여

펴내는 방법을 사용하기도 합니다

덴트복원은 도색작업을 하지않고 변형된 부분을 복원하는 방법으로

차량의 원래 도장면을 그대로 유지할 수 있고 복원율도 가장 좋은 복원법입니다

하지만 도장면이 손상된 경우라면 이는 부식의 우려가 있기 때문에

도색을해서 복원하는것이 안정적입니다

복원작업 후

휀더 복원작업을 마무리 했습니다

차량의 복원과정은 모두 중요하지만 가장 중요한것은 마감재 입니다

어떤 재료를 사용했는지에 따라 퀄리티도 달라지고 안정성에도 차이가 있습니다 

​차량의 색상도료는 차량 수리를 위해 공급되는 도료가 있어 그 도료를 사용하여

도색작업을 합니다

물론 이도료도 우레탄으로 공급되는 도료가 있어 우레탄 도료로 한번에

도색을 하는 업체들도 있습니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 베이스 색상으로 도색을 하고

그 위에 미국산 듀폰 마감재를 사용하여 마무리 작업을 합니다

재료비의 부담은 있지만 저렴한 제품들에 비해 보다 유연하여

충격발생시 크랙이 덜 발생하고 휘도도 높게 나오기 때문에

좋은 재료를 사용하여 작업을 하고 있습니다

이런 것이 저희를 믿고 찾아주시는 고객님들께 저희가 드릴수 있는

최상의 보답이 아닐까 합니다

함몰되었던 앞휀더 부분입니다

함몰된 철판을 최대한 원래 형태로 패내고 하단의 라인까지도

원래 라인과 같이 복원을 했습니다

형태의 복원을 마치고 색상도색과정에서 흠집이 있던 부분은 차량수리를 위해

공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고 주변으로 차량의

원래색상을 유지하면서 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여 복원했습니다

휀더 하단의 각진 모서리를 보시면 원래 라인과 같이 완벽하게 복원된것을

보실 수 있습니다

차량의 복원은 어디에서 하느냐도 중요하고 비용이 얼마인지도 중요하지만

가장 중요한것은 어떤 퀄리티로 작업을 하느냐 입니다

저렴한 비용으로 허접한 작업을 한 경우 우선은 잘 모를 수 있지만

시간이 지나면서 문제가 나타나게 됩니다

실제로 수리 비용의 차이는 크게 발생하지 않습니다

그럼에도 단돈 1,2만원이라도 저렴하게 수리를 받으려고 여기저기 알아보고

수리를 하셨다가 이중으로 비용을 들여 재작업을 하는 경우가 많이 있습니다

복원을 하기위해서는 여러작업과정을 거쳐야합니다

저렴하게 수리를 하기위해서는 저렴한 재료를 사용하고 작업과정도 건너띄고

대충 해야만 다른 차량을 또 할수 있기 때문에 퀄리티와 안정성이

떨어질 수 있습니다

그렇기 때문에 수리를 맡기시기전에 어떻게 수리를 하는데 얼마인지를

꼼꼼하게 비교하셔서 결정하시는것이 좋습니다

저희가 포스팅을 하면서 작업 과정을 나열하는 이유도 여기에 있습니다

저희 샾에서 수리를 받지 않으시더라도 어떤 과정을 거쳐 작업이 이루어지는지

미리 알고 상담을 받으시면 업체의 퀄리티가 어느정도인지를

아실 수 있기 때문입니다

처음 복원하는 업체에서 잘못하여 재작업을 해야하는 경우에는

아무리 꼼꼼하게 작업을 해도 퀄리티가 떨어지게 되고 안정성도 떨어지게 됩니다

그렇기 때문에 다른 업체에서 작업했던 부분을 재작업하는것을

반가워하지 않습니다

타 업체에서 어떻게 수리를 했는지 정확하게 알수 없기 때문에

혹시나 하는 걱정이 생깁니다

전에 저희가 다른 업체에서 수리했던 차량에 문제가 있어 재작업을 의뢰하셔서

작업을 진행했는데 도장면이 건조가 되지 않은 상태인것을 보고 놀란적이 있습니다

보수도장도료는 경화제를 섞어서 사용하는 도료이기 때문에 일정 시간이 지나면

자연스럽게 건조가 되는 도료입니다

그런데 한참의 시간이 지났는데도 도장면이 건조가 않아 힘든일이 있었는데요

이는 경화제를 정량 섞지 않았거나 규정된 경화제가 아닌 다른 경화제를

섞어서 사용했을 우려가 높습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

정말 완벽하다고 하시며 라인이 깊게함몰되어 평평했는데

이렇게 깔끔하게 복원되어 놀랍다고 하십니다

도색작업을 마치고 수성광택작업을 통해 새롭게 도색한 도장면의 오렌지필을

원래도장면과 비슷하도록 조정작업까지 하여 마무리하여

도색을 통한 복원표시가 나타나지 않도록 하여 마무리 했습니다

깔끔하게 수리된 차량을 기분좋게 찾아가시는 고객님을 뵙게되어

저희도 보람을 느낍니다

새차처럼 복원된 차량으로 기분좋게 사용하시구요

항상 안전운전 잊지마세요