흠집제거 작업 전
댁은 서울 길음동이시고 회사는 가산디지털이신 고객님께서
시간을 내셔서 범퍼 부분도색 복원을 받기 위해서 찾아주셨습니다
운전석 앞범퍼 모서리 부분에 긁힘이 발생하면서
범퍼의 도장면이 패이면서 내부의 블랙색상의 재질이 노출된 상태입니다
지금 같은 흠집을 처리하기가 정말 애매합니다
차라리 흠집이 크게 났다면 그냥 도색을 하면 되겠고
미미하다면 터치업으로 커버하면 되지만 지금같이 큰 손상도 아닌 경우
터치업을 해도 표시가 많이 발생하는 정도여서 도색복원을 결정했습니다
흠집이 발생한 부분은 샌딩작업을통해 흠집을 제거하게됩니다
도장면과 범퍼에 발생한 스크레치로 단차가 생긴 상태인데요
이런 단차를 깔끔하게 정리를 해야만 복원후에도 표시가 없이
깔끔하게 마무리 됩니다
많은 분들이 생각하실때 흠집이 작기 때문에 도색하는 범위를 좁게해도
되지않을까하는 생각을 하시는데요
흠집은 작더라도 도색을 통해 복원하려면 샌딩과 프라이머,색상,마감재순으로
작업이 진행되어야하는데 각 과정은 이전 과정에 비해 더 넓은 면적으로
작업을 해야만 복원의 흔적이 없이 깔끔하게 복원이 됩니다
특히 지금 차량의 색상은 진주펄 색상으로 일반색상과 달리
한가지의 도료만 있는것이 아니라 바탕색, 펄로 구분되어있어
과정이 추가되게 되고 색상 도색작업시 컬러 이색감을 줄이기위해서는
글라데이션 작업 공간을 가지고 넓게 도색해야하기 때문에
흠집이 있는 부분만 복원을 할수 없습니다
최대한 도색하는 범위를 줄여 복원을 하게되지만
복원후 표시가 난다면 복원비용을 들여 작업을 하는 의미가 없습니다
도색한 표시가 없고 이색감이 나타나지 않으며 도장면의 안정성이
확보되는 범위까지는 작업을 해야합니다
흠집이 발생한 부분은 차량수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여
정상적으로 도색을 하고 주변의 원래 색상을 최대한 유지하면서
자연스럽게 연결하여 이색감을 최소화 하여 작업을 진행하게됩니다
복원작업중입니다
색상의 이색감이 나타나지 않는 범위안에서 최대한 도색하는 범위를
줄여 부분도색 작업을 진행했습니다
많은 분들이 부분도색을 하면 표시가 난다는 이야기를 들어보셨을텐데요
그렇기 때문에 부분도색을 하기보다는 한판도색을 해야한다고 합니다
저희가 항상 말씀을 드리고 있지만 차량은 되도록 도색을 하지 않는것이 좋고
어쩔수없이 도색을 해야한다면 최대한 도색하는 범위를 줄여 부분도색을
권해드리고 있습니다
특히 한번도 도색을 하지 않은 도장면이라면
이는 더더욱 유지하실것을 권해드립니다
차량의 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이 가장 좋은 도장면입니다
지금 차량과 같이 충격이 발생하게되면 원래 도장면은 충격이 발생한 부분만
도장면이 패이거나 스크레치가 발생하지만 도색한 도장면은
충격이 발생한 주변의 도장면에서 크랙이 발생하게 됩니다
원래 도장면은 충격에 유연하게 반응을 하기 때문에 작은 충격 발생시
광택작업만으로도 스크레치를 제거할 수 있는 경우가 많습니다
그렇기 때문에 되도록 원래 도장면을 유지하고
흠집이 발생한 곳을 부분도색 처리하는것이 좋습니다
복원작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
흠집이 있던 부분은 샌딩후 프라이머 작업을 하고
차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고
범퍼의 앞쪽색상을 유지하면서 자연스럽게 연결하여 컬러이색감을
최소화 하여 복원했습니다
많은 복원업체들이있지만 부분도색복원을 꺼려하는것은
도색하는 범위는 좁게하면서 그안에서 이색감이 나타나지 않게 해야하고
새롭게 도색한 도장면과 원래 도장면이 연결되는 경계면의 처리를
깔끔하게 해야하는데 이런 부분의 처리가 힘들기 때문입니다
보통 부분도색을 하면 경계면이 거칠거칠하거나 광택이 없이
뿌옇게 흐려져있는것을 볼 수 있습니다
거칠거칠한 면은 시간이 지나면서 때가타게되고
기초작업이 잘못된 경우에는 경계면에서부터 도장면이 떨어지는
문제가 발생하게됩니다
이런 문제를 예방하기위해서는 도색하려는 모든 도장면을
꼼꼼하게 사포질 작업을 해야합니다
사포질 작업을 하지 않게되면 작은 충격에도 도장면이 쉽게 떨어지게되고
떨어진 도장면의 틈새로 수분이나 이물질이 스며들어가면서
도장면이 벗겨지는 문제가 나타납니다
그렇기 때문에 꼼꼼하게 사포질을 하고 도색을 하는것이 필수입니다
부분도색 복원을 하면 표시가 난다거나 도장면이 떨어지는것은
부분도색을 했기 때문이 아니라 작업을 정상적으로 하지 않았기 때문에
문제가 발생하는것입니다
하지만 작업이 까다롭기 때문에 많은 업체들에서는 부분도색 보다는
한판도색을 권하여 복원을 하고 있습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
펄색상이 컬러맞추기가 어렵다고 하던데 전혀 이색감이 없이
수리가 되었다고 하시며 부분도색을 했어도
전혀 표시가 나지 않고 깔끔하게 복원되었다고 하시며
기분좋게 차량을 찾아가셨습니다
깔끔하게 복원된 차량 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
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보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
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