흠집제거 작업 전
서울 영등포에서 운전석 뒤범퍼에 흠집이 발생해서 입고해 주신 고객님의
베리타스 차량입니다
확실히 밝은 색상의 차량들은 흠집을 촬영했을때 흠집이 잘 보이지 않네요
고객님께서는 흠집이 생겨 복원을 요청하시면서
스크레치 생긴것이 너무 눈에 띄어 보기싫다고 하셨는데
눈으로 보면서 사진을 촬영했지만 흠집이 없이 깨끗해 보이네요
코너의 하단쪽에 보면 위에서 부터 아래쪽으로 스크레치가 있습니다
이 부분은 마치 바닥이 비치는것으로 보일수 있습니다
흠집이 발생한 부분은 범퍼의 모서리 부분으로 긁힘으로 도장면에
스크레치가 발생한 상태이며 가장 문제가 되는것이
전에 도색했던 도장면이기 때문에 충격이 발생하면서
도장면에 크랙이 발생한것입니다
도장면에 크랙이 발생한 경우 이를 완전히 제거하지 않으면
그 위에 도색을 새롭게 하더라도 크랙의 형상이 그대로
나타나게 됩니다
그렇기 때문에 크랙이 발생한 도장면은 샌딩작업을 통해
깔끔하게 제거를 하고 도색을 해야합니다
도색하는 범위를 최대한 줄여 부분도색 복원을 결정하고
작업을 시작했습니다
도장면에 발생한 크랙이 아니었다면 광택작업을 통해
스크레치를 제거하고 마무리했을텐데........
도장면에 발생한 스크레치를 제거하는 방법들은 여러가지가 있습니다
그중에 일반적인 고객님들께서 직접 해보실수 있는것은
집에 가지고 계신 물파스를 이용해서 스크레치 부분을 닦는것입니다
또는 컴파운드로 문지르는 방법도 있습니다
하지만 고객님들께서 잘못 알고 계신것은 물파스가 되었던 컴파운드가 되었던
도장면 위에 묻은 이물질은 제거가 되지만 도장면이 패인 흠집은
제거할 수 없습니다
물론 컴파운드를 사용하여 스크레치의 깊이만큼 문지르게되면
스크레치는 제거할 수 있겠지만 이렇게 하려면 정말 손이 보이지 않을 정도로
열심히 땀나게 문질러야 합니다
흔히 물파스나 컴파운드로 흠집을 제거했다는 차량들을 보면
도장면의 표면에 묻은 이물질이나 얖은 스크레치가 완화된 경우가
대부분입니다
밝은 색상들의 차량에서는 그만큼의 효과를 볼 수 있지만
블랙색상의 차량들은 조심해서 사용해야합니다
문지른 부분이 오히려 뿌옇게 흐려지고 광택이 없어지는 상황이
발생할 수 있습니다
오늘 포스팅하는 베리타스와 스테이츠맨은 판매만 쉐보레에서 했지
실제는 호주의 홀덴사의 차량입니다
그렇기 때문에 작은 부품하나도 쉽게 교환하기에는 부담스럽운 상황입니다
또한 차량에 도색되어있는 도료도 국산 차량들같이 공급되는 도료가
있기는 하지만 이색감이 많이 발생하기 때문에 이 도료를 사용하여
복원하는 경우는 거의 없고 차량의 색상에 맞춰 새롭게 배합해서
만들어 사용하게됩니다
흠집이 발생한 부분과 크랙이 발생한 부분은 샌딩작업으로
도장면을 깔끔하게 제거하고 새롭게 만든 도료를 사용하여
정상적으로 도색을 하고 주변의 원래 색상을 유지하면서
자연스럽게 연결하는 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄이는
과정을 거쳐 도색작업을 진행하게됩니다
아무리 차량의 색상과 잘맞는 색상이라고 해도 그동안 탈색이 되었고
때도 탔기 때문에 새롭게 도색하는 색상이 조금더 맑고 깨끗할 수 밖에 없습니다
하지만 이 도장면은 시간이 흐르면서 탈색이 진행되어 일정 시간이 흐르면
차량의 색상과 자연스럽게 융합되어 이색감을 덜느끼게 됩니다
복원작업 후
범퍼 복원작업을 마무리했습니다
차량복원을 하는동안 고객님께서 샾 인근에서 식사도 하시고 하시며
시간을 보내셨습니다
저희 샾에 관해서는 동호회에서 들으셨다고 하시며
소개해주신 분이 동호회에서도 유명하신 분으로 추천하는 모든 업체를
직접 방문해서 수리를 받고나서 일정 시간동안 꾸준히 확인을 해보고
그래도 아무런 문제가 없는 진짜 퀄리티있는 업체만 선택해서
추천해주시는 분이기 때문에 그분이 소개하는곳은 별도로
문의도하지않고 그냥 방문해서 수리를 받을 정도라고 하십니다
전에 저희샾에 오셔서 하루를 보내면서 저희가 작업하는것과
작업을 마친 차량을 확인도 하시고 고객님의 차량도 수리를 받으시고
가셨었는데 그 고객님께서 동호회에서 그렇게 유명하신 분인지 몰랐네요
암튼 고객님의 소개로 베리타스와 스테이츠맨 차량을 많이 했습니다
이번 기회에 감사의 인사를 드립니다
코너에 있던 흠집은 깔끔하게 제거하고 새로운 도료를 사용하여
정상적으로 도색을 하고 범퍼의 앞쪽과 중앙쪽으로는 차량의
원래 색상을 최대한 유지하면서 자연스럽게 연결하여
이색감이 나타나지 않도록 도색작업을 했습니다
색상 작업은 최대한 도색하는 범위를 줄여 작업을 하고
위에 듀폰마감재를 사용하여 도장면의 안정성을 확보할 수 있는
범위안에서 작업을 했습니다
부분도색 작업을 하게되면 문제가 발생하는 부분은
원래 도장면과 새롭게 도색한 도장면이 연결되는 경계면으로
보통의 업체들에서 작업한것을 보면 경계면이 거칠거칠하거나
광택이 없이 뿌옇게 흐려져있습니다
시간이 지나면서 이부분은 다른 부분에 비해 때가 빨리타고
기초작업이 잘못되어있는 경우에는 도장면이 떨어지는 문제가
발생하기도합니다
이런 경계면을 깔끔하게 정리하면서도 안정적으로 하는것이
쉬운 작업이 아닙니다
이런 노하우를 익히기 까지 저희도 많은 시행착오를 거쳤습니다
저희가 자신있게 부분도색을 권할수 있는것도 이런 경계면의 처리까지
깔끔하게 처리할수 있는 능력이 있기 때문입니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
복원받으신 부분을 꼼꼼하게 확인을 하시고는
역시 아무업체나 소개하는 분이 아니셔서 그런지
정말 깔끔하게 수리가 되었다고 하시며
소개해주신 분이 정말 퀄리티있는 업체라고 하시며
믿고 가라고 해서 방문했는데 기대했던것 이상으로
완벽하게 수리가되었다고 하시며 기분좋게 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 찾아주셔서 감사드립니다
항상 최선을 다하는 모습으로 고객님들께
보답드리도록 하겠습니다
감사합니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
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