흠집제거 작업 전
안양 평촌에서 차량에 흠집이 발생하여 샾을 찾아주셨습니다
차량이 조금 지저분해서 수리작업을 마치고 세차를 하고 촬영을 했습니다
차량의 색상은 화이트로 일반적인 고객님들께서 생각하실때
색상 이색감에 대해서는 편안한 색상으로 생각을 하시는 색상입니다
하지만 차량에 사용된 색상들은 단순한 화이트나 블랙은 없습니다
화이트 색상이라고 해도 기본적인 화이트색상에 다른 색상들이
섞여 있는것이 대부분입니다
그렇기 때문에 화이트라고 해서 이색감이 없다고 생각을 하시면
큰 오산입니다
흠집이 발생한 부분은 조수석 뒤도어와 뒤휀더 입니다
아래 사진을 보시면 아시겠지만 뒤도어의 가장자리와
뒤휀더에 걸쳐 손상이 발생했습니다
도어와 휀더 모두 판금도색 작업을 통해 복원을 결정했습니다
고객님께서 그동안 보험은 들었지만 사용하신적이 없다고 하시며
이번에는 자차로 수리를 하시겠다고 하셔서 보험처리 했습니다
수입차량의 경우에는 차량 수리를위해 공급되는 도료가 없습니다
차량의 색상 코드에 맞춰 배합해서 사용하도록 배합데이터가 공급됩니다
하지만 데이터에 맞춰 조색을 해도 차량에 도색된 색상과 이색감이
발생하는 경우가 많기 때문에 이를 보완하기위해 보완데이터가
여러개 만들어져 있습니다
그 중에 차량에 가장 잘 맞는 색상을 선택하여 스프레이 작업을
진행하게됩니다
잘 맞는 색상이라고는 하지만 이색감이 없는것은 아닙니다
그렇기때문에 스프레이작업을 하면서 글라데이션 작업을 병행하여
이색감을 줄이는 작업이 필요합니다
조금은 다행인것은 흠집이 발생한 부분이 뒤도어와 뒤휀더가
맞닿는 부분에 발생했기 때문에 흠집이 있는 부분을 위주로
도색을하고 도어의 앞쪽과 뒤휀더의 위쪽은 차량의 색상을 최대한
유지하여 이색감을 줄일수 있습니다
흠집이 발생한 부분을 보다 정확하게 파악해 보겠습니다
도어의 흠집이 눈에 보이는 흠집이기 때문에
별도의 설명이 필요없겠지만 뒤휀더의 흠집은 다릅니다
많은 차량들이 지금같이 뒤도어와 뒤휀더에 걸쳐 흠집이 발생하는
경우가 있습니다
이때 문제가 되는것은 외부에서 보이는 뒤휀더의 흠집도 있겠지만
뒤도어를 열었을때 보이는 뒤휀더의 안쪽입니다
지금 차량과같이 뒤휀더가 충격으로 함몰되면 단순하게 외부의 철판만
함몰되는것은 아닙니다
외부에서 볼때는 약간의 함몰된것과 표면에 발생한 스크레치만 보입니다
아래 사진들을 확인해 보시면 보다 정확하게 아실 수 아실 수 있겠지만
휀더의 함몰로 인해 도어 안쪽으로 꺽여진 모서리부분의 도장면에
크랙이 발생하여 도장면이 떨어진 상태이며
안쪽으로 꺽여진 부분들도 같이 함몰된 상태입니다
차량에 도색된 원래 도장면은 왠만한 충격으로는 크랙이 발생하지 않습니다
하지만 지금같은 모서리부분에 충격이 발생하면 아무리 좋은 도장면이라도
크랙이 발생하게됩니다
도어를 열었을때 보이는 휀더의 안쪽입니다
외부의 철판이 함몰되어 밀리면서 내부까지도 변형이 되었고
모서리의 도장면이 떨어진것을 보실 수 있습니다
이런 형태로 변형된 경우에는 외부의 철판만 펴낸다고 해서
내부의 철판까지 펴지지 않습니다
내외부의 철판을 같이 펴내야만 보다 완벽한 형태로
복원이 됩니다
안쪽부분까지 도장면이 패인 상황이기 때문에 이 부분도
도색작업을 통해 복원을 해야합니다
뒤휀더의 복원시 보통은 모서리부분에서 마감처리하여
도색한 흔적이 나타나지 않도록 마무리하지만
지금같은 경우에는 안쪽까지도 도색을 해야하기 때문에
안쪽에 있는 모서리의 구조를 최대한 이용하여 도색한 흔적이
나타나지 않도로 복원을 해야합니다
복원작업 후
복원작업을 마무리했습니다
손상의 변형되었던 뒤도어와 휀더를 판금작업을 통해 펴내고
도색작업을 진행했습니다
작업전 사진에서 보셨는지 모르겠지만 수입차량이던 국산 차량이던
도어 복원작업을 하기위해서는 도어에 조립된 부품을 탈거하고
도색하는것을 원칙으로 하고 있습니다
수입차량의 경우 몰딩의 가격이 비싼경우에는 마스킹을 하고 도색을
하기도 합니다
하지만 도어손잡이(캐치)와 유리아래의 몰딩을 탈거하고 도색을 합니다
이는 부품을 탈거하고 부품이 조립되는 안쪽까지 사포질을 하고
도색을 해야만 나중에 도장면이 떨어지는 문제가 발생하기 않기 때문입니다
많은 분들이 도어에 작은 흠집이 있는데 부분도색이 되는지
문의를 주시는데요
차량복원을 할때 부분도색을 통해 복원을 하기위해서는
차량의 구조를 최대한 이용하여 작업을 해야합니다
하지만 도어나 본넷, 트렁크 등 넓은 평면으로 되어있는 부분들은
부분도색이 어렵습니다
이는 도색하는 범위를 아무리 줄일다고 해도
마감되는 부분이 넓은 면에서 마무리되기 때문에 작업후의
안정성이 떨어지기 때문에 색상은 최대한 좁게 도색을 하지만
마감재는 한판에 작업을 하는것이 안정적입니다
이 차량도 흠집이 발생한 부분은 새로운 도료를 사용하여
정상적으로 도색을하고 주변의 원래 색상을 최대한 유지하여
컬러 이색감을 줄이는 글라데이션 작업을 하고나서
마감재는 도어와 휀더 한판에 작업을 했습니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해
새롭게 도색한 도장면의 오렌지필을 차량의 원래 도장면과
비슷하도록 조정하여 도색을 통한 표시가 최대한 발생하지 않도록 했습니다
또한 건조과정에서 도장면에 떨어지는 먼지도 깔끔하게 제거했습니다
고객님들께서는 이런 차이점을 잘 모르시겠지만 최대한
차량의 원래 형태에 가깝게 복원하기위한 저희 카메이크업 위드카의
정성입니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 완벽하다고 하시며 엄지를 치켜드시네요
뒤휀더의 찌그러짐으로 안쪽까지도 밀려있어 복원해도 약간은
표시가 있을줄 알았는데 안쪽까지도 깔끔하게 마무리되어
손상이 있었다는것을 모르겠다고 하시며 너무 고맙다고 하시며
차량을 찾아가셨습니다
깔끔하게 복원된 차량으로 기분좋게 사용하시구요
무엇보다 항상 안전운전 잊지마세요
저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
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궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
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자동차 외형복원분야 : 기스제거,흠집제거,덴트,부분도색,판금도색,수성광택,유리막코팅,
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자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내부속도색,실내튜닝
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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