올뉴 SM5 앞범퍼 흠집제거,자동차부분도색,자동차도색,차긁힘,자동차덴트,자동차외형복원,기스제거,흠집제거,판금도색

범퍼 측면에 발생한 스크레치는 깊은 손상보다는 도장면이 패여

내부의 플라스틱이 조금씩 비치는 정도의 흠집입니다

이런 흠집은 광택작업을 하게되면 제거가 되는 부분도 있고

남는 스크레치도 있는 상태가 됩니다

하지만 흠집이 넓게 분포되어있어 광택후 터치업을 해도

보기에 좋지 않기 때문에 부분도색 복원을 결정하게되었습니다

범퍼의 앞쪽으로 번호판 옆부분에 발생한 흠집입니다

이 흠집을 보면서 어떻게 이렇게 흠집이 생길 수 있을까하는 생각이 드네요

특정 부분이 동그랗게 녹은듯한 흠집입니다

범퍼 측면의 긁힘으로인한 흠집은 샌딩작업만으로도 스크레치를 제거하고

도색을 하면 되는 정도지만 앞쪽의 흠집은 범퍼 자체가 녹은 상태이기 때문에

범퍼 재질을 녹여 붙이는 용접작업을 하고 퍼티작업을 통해 용접의 흔적이

나타나지 않도록 면조정작업을 하고 도색작업을 해야합니다

흠집이 범퍼의 앞쪽에 있기 때문에 주변의 색상과 이색감을 줄이기위한

글라데이션 작업을 하게되면 작업범위가  넓어지게됩니다

범위는 약간은 넓어지겠지만 그래도 범퍼 전체를 도색하는것보다는

차량에 더 이롭습니다

손상이 없는 운전석쪽은 차량의 원래 도장면을 그대로 유지할 수 있고

복원비용도 저렴하게 할수 있기 때문입니다

복원작업 중입니다

지금은 차량에 발생했던 흠집들을 샌딩작업과 퍼티작업을 하고

색상 도색작업을 마친 상태입니다

흠집이 있던 부분은 차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여

정상적으로 도색을 하고 주변으로 글라데이션 작업을 통해

이색감을 줄여 도색작업을 진행한 상태입니다

이렇게 색상도색을 하고 듀폰제품을 사용하여 마감재 작업을 하게됩니다

이 마감재작업까지 스프레이 되어야만 도색작업이 끝나게 됩니다

차량 복원시 중요한 재료가 마감재인데요

저렴한 제품들에 비해 듀폰 마감재는 재료에 유연제가 함유되어있어

충격이 발생했을때 크랙의 발생이 덜합니다

또한 휘도도 높게 나오고 스크레치에도 강한면을 가지고 있어

가격적인 부담은 있지만 저희를 믿고 찾아주시는 고객님들을 위해

좋은 재료를 고집하고 있습니다

복원작업후

복원 중 사진에서 보셨던 도장면위에 듀폰 마감재를 사용하여 마감처리 했습니다

길게 흠집이 발생했던 범퍼의 측면은 스크레치가 넓게 분포하여 이를 샌딩하여

제거하고 도색을 해야했기 때문에 범퍼 측면은 공급되는 도료를 사용하여

정상적으로 도색작업을 진행했습니다

그나마 차량에 도색되어있는 색상과 새롭게 도색한 색상간에

이색감이 적기 때문에 도색한 표시가 덜 발생합니다

많은 분들이 범퍼와 차체의 색상이 일치하는것으로 생각을 하시는데요

이 시점에서 복원작업전의 사진을 한번 확인해 보시면 좋으실듯 합니다

복원전 사진을 보시면 휀더의 색상이 범퍼의 색상보다 밝은것을 보실 수 있습니다

이는 모든 차량에 나타나는 증상으로 차량의 색상이 밝은 경우에는

이색감의 차이가 더 크게 나타납니다

간혹 차량에 흠집이 발생하여 수리를 받은 다음에 이색감이 크게 보인다는

고객님들을 뵙게됩니다

이런 고객님들께서는 그동안도 이색감이 있었는데 별로 신경을 쓰고 있지 않다가

손상이 발생하고 나서 복원을 하고나면 신경을 써서 보기 때문에

이런 이색감을 느끼게 됩니다

한번도 도색을 하지않은 차량들도 범퍼와 휀더간에는 이색감이 존재합니다

이는 범퍼가 블랙색상의 바탕위에 도색이 되기 때문에 같은 색상으로

휀더와 범퍼에 도색을 해도 바탱의 영향으로 더 어둡게 보이기 때문에

나타나는 증상입니다

신차를 구입하신 어떤 고객님께서는 차량을 인도받고 보니 범퍼색상이 달라

차량제작과정에서 하자가 있다고 생각을 하시고 이런저런 방향으로

하자에관한 의견을 표출하시다가 결국에는 아산에 있는 공장까지 가서

차량제작된것을 확인하시고는 이해를 하셨다고 하십니다

같은 색상의 도료를 사용하여 도색을 해도 바탕색의 영향으로 이런 이색감이

나타나는데 도료의 특성이 다른 도료를 사용하여 도색을 하게되면

어찌보면 이색감이 나타나는 것이 당연한것이라고 보면 됩니다

이런 이색감이 있는 도료를 사용해서 도색을 하지만

이색감을 최대한 느낄 수 없도록 하는것이 글라데이션 작업입니다

공급되는 도료는 전국에 같이 공급되는 도료이기 때문에

차량 복원하는 업체들에서 거의 모두 이 도료를 사용하여 복원을 하고 있습니다

이색감은 있지만 차량에 도색된 도장면 다음으로 안정적인 도장면을 형성하는

도료가 공급되는 도료이기 때문에 되도록 공급되는 도료를 사용하여

복원하는 것이 좋습니다

이색감이 있는 도료지만 어떻게 작업을 하느냐에 따라

퀄리티의 차이가 많이 발생합니다

특히 부분도색 복원의 경우에는 도색하는 범위는 좁게 하지만

그안에서 이색감도 없이 해야하며 새롭게 도색한 부분과

원래 도장면이 연결되는 경계면도 깔끔하게 정리를 해야합니다

그렇지 않으면 경계면의 광택이 없고 거칠거칠하기도 하고

시간이 지나면서 다른 부분에 비해 빨리 오염이 됩니다

또한 어떻게 작업을 했는지에 따라 경계면의 도장면이

떨어지는 문제도 발생하게됩니다

많은 분들이 부분도색을 하면 좋지 않더라고 하시는데요

이는 부분도색을 했기 때문에 발생하는 문제가 아니라

허접한 작업을 했기 때문입니다

많은 분들이 차량에 흠집이 생기면 어디에서 수리를 할까하고

인터넷을 통해 사전지식을 얻으로 합니다

하지만 많은 분들이 가격이 저렴한곳만 찾으시는것이 대부분이지요

이렇게 저렴한 가격에 수리를 하다보니 그가격에 맞는 퀄리티로

작업이 될 수 밖에 없습니다

가격이 저렴하다고 해서 많이 차이가 나는것이 아닌데도

일단은 저렴한 업체를 찾아 수리를 하고 보면 얼마지나지 않아

복원 퀄리티가 떨어지지는것을 아실 수 있지만

이미 엎지러진 물이 된 상황입니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

정말 깔끔하게 수리가 되었다고 하시며

이색감이 걱정되었는데 수리를 마친 차량을 보니 이색감이 없이

완벽하게 복원되었다고 하시며 이래서 위드카를 찾아오는것 같다고

만족스럽게 수리해주어 고맙다는 말씀을 하시고 차량을 찾아가셨습니다

깔끔하게 수리된 차량으로 기분이 좋아지셨다니 저희도

기분이 좋아집니다

깨끗하게 수리된 차량으로 기분좋게 사용하시구요

항상 안전운전 잊지마세요