제네시스 뒤휀더 흠집제거,자동차판금도색,자동차기스제거,차긁힘,덴트,자동차외형복원,차기스

처음 사진과는 완전히 다른 느낌이 나지 않나요?

같은 부분을 촬영했지만 다른 각도에서 촬영한 사진입니다

지금 사진에서 보시면 뒤휀더의 하단에 있는 각진 부분이 모두

함몰되어 각이없어지고 울퉁불퉁하게 철판이 변형된것을 보실수

있습니다

이렇게 손상 부위를 어떻게 촬영을 하느냐에 따라 정확한 손상을

파악하기 어려운 경우가 있습니다

그렇기 때문에 사진을 촬영해서 자동차복원비용문의를 하실 경우

차량 손상 부위를 여러 각도에서 촬영해서 보내 주셔야만

보다 정확한 비용을 드릴 수 있습니다

지금같이 철판이 울퉁불퉁하게 변형된 경우

생각보다 작업시간이 많이 소요됩니다

간혹 견적문의를 하시면서 그냥 간단하게 퍼티발라서 도색하면

되는것 아니냐고 말씀하시는 분들이 계십니다

물론 큰 테두리를 본다면 판금해서 퍼티바르고 도색하면 됩니다

하지만 어떻게 판금을 하고 어떤재료를 사용하여 퍼티작업을 하며

어떻게 라인이나 면을 고르게 하는지와

도색작업시에도 어떻게 도색을해서 컬러 이색감을 줄이는지

어떤 마감재를 사용하여 어떻게 작업을 해야 보다 높은 퀄리티로

작업이 될지를 따지고 들어가면 일반업체들과의 차별화된 퀄리티를

가지고 작업하고 있는것을 아실 수 있습니다

휀더 하단의 라인부분의 철판이 함몰되었기 때문에

최대한 판금작업을 통해 원래 형태에 가깝도록 작업을 해야합니다

쉽게 작업을 하려면 지금 상태에서 판금을 하지 않고

퍼티를 채워 작업을 해도 되지만 이런 저퀄리티의 작업은 하지 않습니다

최대한 판금을 통해 원래 형태에 가깝도록 펴내고

판금전문퍼티인 터키산 아연퍼티를 사용하여 2차에 걸쳐 판금작업후에 남는

굴곡을 제거하면서 원래 라인과 같은 엣지를 형성하기위해

테이핑작업까지 하여 라인을 복원하고 면을 고르게 정리합니다

다음으로 듀폰 프라이머 스프레이 작업을 진행하는데요

이 작업을 통해 기존의 철판을 보호하며 새로 도색하는 도료가

안착되도록 하면서 라인의 엣지 복원정도를 파악하게됩니다

상태를 확인한 후에 혹시나 발생할 수 있는 미미한 굴곡들을 제거하기위해

레드퍼티작업을 통해 굴곡이 없도록 마무리 합니다

이렇게 기본적인 형태복원작업이 끝나면 도색하려는 뒤휀더의 모든

부분을 고운 사포를 사용하여 사포질을 합니다

사포질을 하지않고 도색을 하게되면 작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고

심하경우에는 도장면이 껍질을 벗듯이 벗겨지는 문제가 발생합니다

그렇기 때문에 뒤휀더 전체를 사포질하여 새롭게도색하는 도장면이 안착되도록

준비작업을 합니다

준비작업이 끝나면 마스킹작업을 통해 도색하려는 뒤휀더를 제외한 차량의

전체를 페인트가 날리지 않도록 마스킹을 하고 색상 도색작업을 진행합니다

차량에 도색되어있는 색상과 차량을 수리하기위해 공급되는 도료간에

이색감이 있기 때문에 이 이색감을 최소화하기위해

흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고

주변으로 차량의 원래 색상을 최대한 유지하면서 자연스럽게 연결하여

컬러 이색감을 최소화하여 스프레이작업을 진행합니다

색상 스프레이 작업이 끝나면 듀폰 마감재를 사용하여

도색한 색상위에 크리어작업을 진행하게됩니다

뒤휀더의 구조상 휀더에서 필러를 통해 앞부분까지 연결되어있어

특정 범위까지만 도색을 하게되는데요

많은 업체들이 뒤도어의 위쪽에서 마무리 스프레를 합니다

이렇게 하여 마무리하는것이 보통의 업체들의 마무리 작업이지만

저희 카메이크업 위드카에서는 마무리 작업을 한단계 더 진행하고 있습니다

흠집제거 작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

흠집이 있던 라인의 복원을 하여 원래 라인과 같은 엣지를 형성하여

형태복원을 하고 도색작업을 마무리 했습니다

저희가 스프레이작업시 작업 범위는 뒤도어의 쪽유리 뒤쪽까지

마감재 작업을 진행했습니다

이 부분은 한판도색을 정상적으로 하려면 앞도어의 기둥 부분인

A필러까지 도색을 해야하는데 원래 도장면을 최대한 유지하기위해

도색해도 안정성을 보장할 수 있는 뒤휀더의 바로 위쪽까지만

도색을 해도 작업은 깔끔하게 정리할 수 있습니다

물론 도색한 곳과 도색하지 않은 부분에 경계면이 발생할 수 밖에 없는데요

보통의 업체들에서 마무리한곳을 보면 도장면이 거칠거칠하고

광택이 없이 뿌옇게 흐려져 있는 것을 보실 수 있습니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 이런 경계면 까지도

원래 도장면과 같이 광택을 띄면서도 도색한 범위가 표시나지 않도록

정리를 합니다

정리작업은 수성광택 작업을 통해서 하는데요

건조과정에서 도장면에 떨어진 먼지도 제거하면서

새롭게 도색한 도장면의 오렌지필을 원래 도장면과 비슷하게 조정을 하고

경계면도 정리하여 도색을 통한 복원표시가 최소화되도록 합니다

또한 뒤휀더는 차량의 차체에 용접으로 붙어있는 부분으로

도어를 열어서 보면 휀더의 철판이 도어 안쪽으로 꺽여 들어가

차체에 용접된것을 보실 수 있는데요

뒤휀더를 도색하게되면 거의 모든 업체들이 도어를 열어보면

안쪽에 도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는 부분에

라인이 만들어져 있거나 거칠게 마무리된것을 보실 수 있습니다

하지만 이런 부분도 저희를 깔끔하게 정리하여 도색을 통한

흔적을 남기지 않고 마무리 합니다

이렇게 작은 부분까지도 깔끔하게 처리하기 때문에

먼거리에서도 저희를 믿고 소개해주시고 찾아주시는 것이겠지요

작업 전 사진 포스팅 과정에서 언급을 했지만

복원작업시 사용하는 재료들도 최대한 좋은 재료를 고집하고 있습니다

국산 재료가 좋다면 국산 도료를 사용하겠지만 아직은 국산 재료가

수입재료만큼의 안정성과 작업성을 확보하지 못했기 때문에

재료비의 부담은 있지만 수입산 재료를 사용하여 작업을 하고 있습니다

저희를 믿고 찾아주시는 고객님들께 저희가 드릴수 있는 최상의

퀄리티와 안정성을 만들기 위한 저희 카메이크업의 정성입니다

이렇게 많은 작업과정을 마치고 복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

정말 깔끔하게 수리가되었다고 하시며 이색감에 대해 많이 걱정했는데

이색감도 없이 라인까지도 가까이서 확인을 해도 복원했다는 표시가 없이

완벽하다고 하시며 만족스럽다고 하시네요

이렇게 만족해하시는 고객님들을 뵙는것이 저희의 보람이며 기쁨입니다

깔끔하게 복원된 차량으로 기분좋게 사용하시구요

무엇보다 안전운전 하세요

저희를 믿고 찾아주셔서 감사드립니다