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차량에 흠집이 발생하게되면 많은 분들이

저희 같은 복원업체에 전화를 하셔서 흠집이 발생했는데

덴트비용이 어떻게 되느냐고 문의를 하십니다

자세하게 상담을 해보면 보통 부분도색 작업을 덴트복원으로

오해를 하셔서 문의를 주시네요

덴트복원은 철판이나 알루미늄 합금으로된 부분이 도장면의 손상이

없는 상태로 함몰되었을때 이를 함몰된 안쪽으로 덴트로드라는 장비를

진입하거나 외부에서 글루덴트 기법을 사용하여 판금이나 도색이 없이

원래의 형태로 펴내는 복원법을 말합니다

부분도색은 말그대로 도장면이 긁힘이나 기타 충격으로 인해

도장면이 패여 지금 같이 범퍼가 노출되거나 철판이 노출된경우

이를 도색해서 복원하는데 도색범위를 한판으로 하는것이 아니라

최대한 줄여 복원하는 복원법입니다

차량에 흠집이 발생했다고 해서 모두 부분도색을 할 수 있는것은 아닙니다

도어나 휀더, 후드(본넷) 같은 부위들은 흠집이 작다고 해도

흠집을 제거하고 글라데이션 작업으로 이색감을 줄이고

마감재 작업을 할때 도장면의 안정성을 고려하여 작업을 해야합니다

범퍼나 뒤휀더나 앞휀더의 특정 부분들은 구조를 이용하여

도색하는 범위를 최대한 줄여 부분도색이 가능하지만

다른 부분들은 부분도색 작업시 안정성이 떨어질 수 있기 때문에

색상은 부분으로 작업을 하더라도 마감재는 한판에 작업을 하는것이

안정적입니다

부분도색이 좋기는 하지만 복원했을때 복원한 표시가 뚜렷하게 나타나거나

안정성이 떨어진다면 비용을 들여 복원하는 의미가 없습니다

복원작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

라이트 하단으로 범퍼의 중앙부분에 있던 흠집과 범퍼의 하단에

긁힘으로 발생했던 흠집들을 모두 샌딩과 퍼티작업을 통해

형태의 복원을 하고 새로운 도료를 사용하여 흠집이 있던 부분은

정상적으로 도색을 하고 주변의 원래 색상을 최대한 유지하면서

자연스럽게 연결하여 이색감이 발생하지 않는 범위안에서

부분도색 복원을 마무리 했습니다

아직도 많은 분들이 부분도색을 하면 흠집이 발생한 부분만

도색하는 것으로 생각을 하십니다

저희도 그렇게 작업을 할 수 있다면 좋겠지만

컬러이색감이나 도색한 흔적이 나타나지 않도록 하기위해서는

생각보다는 넓은 범위로 작업을 해야만합니다

저희가 부분도색이 가능한 경우 되도록 부분도색을 권해드리는것은

차량의 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이 가장좋은 도장면이기 때문에

이를 최대한 유지하도록 하기위하여 부분도색을 권해드립니다

실제로 작업을 하면 한판도색작업보다 부분도색 작업이 더 까다롭습니다

도색하는 범위는 줄이면서 그안에서 컬러 이색감이 나타나지 않아야 하고

도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는 경계면도 깔끔하게 처리해야만

나중에 문제가 발생하기 않기 때문입니다

도색작업을 마치고 항상 그렇듯이 수성광택 작업으로 마무리했습니다

이렇게 모든 과정을 거쳐야만 새롭게 도색한 도장면과

원래 도장면과의 오렌지필도 정리가되어 도색한 표시가 나타나지않고

부분도색을 하면 발생할 수밖에 없는 경계면도 안정적이면서

깔끔하게 처리가 가능합니다

작업은 까다롭지만 손상을 입은 조수석은 도색을 해야겠지만

아무런 손상이 없는 운전석쪽은 원래 색상을 그대로 살려

복원을 마쳤습니다

차량을 확인하신 고객님께서 아무리 찾아봐도

부분도색을 했다는 표시가 없다고 하시며 정말 깔끔하게

마무리되었다고 좋아하셨습니다

저희를 믿고 맡겨주셔서 감사합니다

항상 안전운전 하세요