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지금 사진으로 보며 뒤휀더의 손상이 아주 미미해 보입니다

도어에서 부터 발생한 스크레치가 뒤휀더 하단까지 스크레치가

발생했습니다

처음 차량을 확인했을 상황에서 저희도 아주 단순한 흠집으로 보고

뒤휀더는 부분도색을 하면 되겠다는 생각을 했습니다

하지만 복병이 있을줄이야.....   

도어의 가장자리 부분에 충격이 발생하면서 도장면에 크랙이

발생한 부분이 있습니다

멀리에서는 보이지 않지만 가까이서 확인하고는 아깝지만

도색을 통한 복원을 결정할 수 밖에 없었습니다

지금 사진에서 확인하시듯이 도어 도색을 하기위해서는

도어에 조립되어있는 부품을 모두 탈거하고 작업을 합니다

새롭게 도색하려는 모든 도장면은 사포질을 하고

도색을 해야만 새롭게 도색하는 도장면이 안착되어

시간이 흐른다고 해도 도장면이 떨어지는 문제가 발생하지 않습니다

간혹 부품을 탈거하지 않고 마스킹하여 도색한 차량들을 보게됩니다

이렇게 마스킹하여 도색한 경우에는 부품이 조립되는 틈새까지

사포질을 하지 못하기 때문에 시간이 흐르면서 틈새에서 부터

도장면이 떨어지는 문제가 발생합니다

작업 시간은 더 소요되겠지만 부품을 탈거하고 사포질한 후에

도색을 하고 도색이 마무리된 이후에 조립하여야만 도장면이

떨어지지 않고 안정적입니다

뒤도어를 열었을 때 보이는 뒤휀더의 안쪽입니다

외부에서 충격이 발생하면서 휀더가 함몰되었고

그 충격으로 도장면에 크랙이 발생했습니다

이런 복병이 숨어있을것으로는 생각을 못했네요

지금 같이 함몰과 크랙이 발생한 경우에는 함몰된 부분을 펴내는

판금작업을 진행해야합니다

판금후 퍼티작업을 통해 면조정 작업을 하고 프라이머작업,

레드퍼티작업, 색상도색, 글라데이션으로 이색감을 줄이고

마감재 작업을 해야합니다

각 과정은 이전 과정보다 넓게 작업을 해야하기 때문에

뒤휀더의 넓은 부분에서 마무리 되면 그만큼 안정성이 떨어지기 때문에

마감재는 뒤휀더 전체적으로 스프레이하여 복원을 하게됩니다

복원작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

흠집이 발생했던 부분은 샌딩과 판금, 퍼티작업을 하고

차량의 색상에 맞춰 선택한 색상을 사용하여 정상적으로 도색을 하고

주변으로 차량의 원래 색상을 그대로 유지하면서 이색감을 줄이는

글라데이션 작업을 병행하여 색상 스프레이 했습니다

그리고 듀폰 마감재를 사용하여 마감재 작업으로 도색작업을 마쳤습니다

수입차량의 경우 국산 차량과 달리 차량의 복원을 위해 공급되는

도료가 없이 차량의 색상 코드에 따라 배합하는 데이터가 공급됩니다

이 데이터에 따라 색상을 만들어서 사용하게되는데요

데이터에 맞게 배합을 해도 실 차량과 이색감이 발생하는 경우가 많아

보완데이터들이 만들어져 있는데 종류가 적은것은 4가지 정도이지만

차량과 이색감이 크게 발생하는 경우에는 20가지가 넘는 데이터가 있습니다

그 중에 차량에 가장 잘 맞는 색상을 선택하여 사용하지만

그래도 이색감은 존재합니다

이런 이색감을 나타나지 않도록 하는것이 글라데이션 작업입니다

흠집이 있던 부분은 새로운 도료로 정상적으로 스프레이 하고

주변의 원래 색상과 자연스럽게 연결하는 글라데이션 작업을 통해

이색감을 줄여 작업을 했습니다

하지만 많은 업체들에서는 글라데이션 작업이 까다롭기때문에

공급되는 도료를 사용하여 한판을 정상적으로 도색을 하는 경우가 많은데요

이때 인접해있는 다른 부분과 새롭게 도색한 부분의 이색감이 뚜렷하게

발생하게됩니다

물론 이색감이 많이 발생하는 도료를 사용하여 작업을 하는 경우나

흠집이 길게 발생하여 차량의 원래 색상을 유지할 수 없는 경우에는

어쩔수없이 한판을 도색하기 때문에 이색감은 나타날 수 있습니다

하지만 이를 최대한 줄이는 것이 쉽지만은 않습니다

특히 실버색상의 경우 도료에 함유되어있는 메탈입자의 영향으로

글라데이션 작업을 조금만 잘못하면 도색한 부분에 얼룩이 발생하거나

글라데이션 부분에 띠와같은 형상이 나타나게 됩니다

그렇기 때문에 많은 업체들에서 한판안에서 글라데이션 작업을 하는것을

꺼려하기 때문에 어떤 경우에는 아무런 손상이 없는 옆에 있는

판을 도색하는 경우도 있습니다

도색작업을 마치고 수성광택작업으로 마무리했습니다

이렇게 광택작업을 통해 건조과정에서 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도

제거하고 새롭게 도색한 도장면의 오렌지필을 원래 도장면과 비슷하게

조정하여 도색을 통한 복원표시가 최대한 나타나지 않도록 처리했습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 정말 감쪽같이 수리가되었다고

하시며 고맙다는 인사를 하시네요

저희를 믿고 찾아주셔서 저희가 더 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 안전운전 하세요