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카메이크업 2016.08.25 17:25 조회 629
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흠집제거 작업 전
댁은 분당이시고 사업장이 안양에 계신 고객님으로 벌써
몇년째 저희 샾을 찾아주시고 계신 고객님께서 범퍼어 흠집이
발생했다고 하시며 연락을 주셨습니다
사업관계로 항상 바쁘셔서 저희가 픽업해서 수리하고
딜리버리 서비스해드리기로 했습니다
보통 수리를 하기위해서는 먼저 차량의 상태를 확인하고
자동차수리비용을 먼저 알려드린 다음 일정을 정하셔서 작업을 하게되는데
이 고객님께서는 별도의 절차없이 그냥 수리 가능한 날짜만 정해지면
바로 픽업예약을 하십니다
작업에 대한 퀄리티와 수리비용은 저희에게 맡기시고 계시지요
그러다 무리한 수리비용을 청구하면 어쩌시려고 그러시는지....ㅋㅋ
그동안 저희샾에서 수리를 받으시면서 이 정도의 신뢰가 쌓였네요
이번에 손상이 발생한 부분은 조수석 뒤범퍼 코너 부분이라고 하셨고
심하진  않다고 하시네요
차량을 픽업해서 차량을 확인하고 작업을 해야겠네요
 
 
손상이 발생한 운전석 뒤범퍼 코너 부분입니다
모서리에 충격이 발생하면서 도색되어있던 도장면에 크랙이 발생하여
떨어진 상태입니다
다행히 몰딩은 도색되어있는 부분만 손상이 발생하여
크롬은 마스킹 작업을 하고 몰딩의 하단으로 복원작업을
결정했습니다
지금 사진에서 참고하셔할것이 있습니다
손상이 발생한 몰딩 하단의 색상과 몰딩 상단의 색상이 조금
다른듯이 보입니다
이는 저희샾에 있는 조명에의해서 발생하는것입니다
혹시 작업이 끝난 차량을 보시고 도색한 부분만 색상이 다르다고
생각을 하실 분이 계실까봐 미리 말씀드립니다

 
지금같은 손상의 경우 거의 모든 업체들에서는 범퍼 전체를 도색할것을
권해드릴겁니다
하지만 차량 도색은 최대한 하지 않는것이 좋습니다
차량 복원시 기존에 도색되어있던 도장면을 모두 제거하고
도색을 하는것이 아니기 때문에 손상의 발생으로
도색을 하다보면 여러번의 도색된 경우도 있습니다
이런 경우 도장면이 쉽게 크랙이 발생하고 떨어지는 문제가
발생하게됩니다
그렇기 때문에 어쩔수없는 경우가 아니라면 되도록 도색은
피하는것이 좋구요
어쩔수없이 도색을 해야하는 상황이라면 최대한 도색하는 범위를 줄여
부분도색을 권해드립니다
미미한 흠집이라면 터치업을 하셔서 사용하시라고 말씀드리는것도
이러한 이유에서 말씀드리고 있는것입니다
지금의 경우 현재 흠집이 발생한 부분은 어쩔수없이 샌딩을하고
도색을 해야하는 상황입니다
범퍼의 구조를 최대한 이용하여 몰딩 하단에서 부터 범퍼 하단의
파티션이 나누어져 있는 범위까지만 도색을 하여
복원을 하기로 결정했습니다

 
지금 같이 손상이 발생한 경우 흠집이 발생한 부분은
샌딩 및 기본작업을 하고 차량 수리를 위해
새롭게 조색한  색상을 사용하여 정상적으로 도색하고
범퍼의 앞쪽과 뒤쪽은 차량의 원래 색상을 유지하면서
컬러 이색감을 최소화 하여 도색작업을 진행하게됩니다
수입차량은 국산차량과 달리 차량 수리를 위해 공급되는 도료가 없습니다
도색을 통해 복원할 때마다 차량 색상코드에 맞춰
색상을 배합해서 사용하게됩니다
그렇기 때문에 정확한 데이터로 배합을 하지 않으면
도색할 때마다 컬러가 다르게되고 데이터에 맞춰 조색을 해도
미미한 차이가 발생하는 경우가 많습니다
또는 차량에 도색된 색상과 컬러데이터가 맞지 않아
보완하기위한 데이터를 만들어 사용하는 경우가 많습니다
그래서 차량의 컬러코드 하나에 적게는 4가지에서
많게는 20가지에 가까운 데이터가 만들어져 있는 경우도 있습니다
이 중에 차량에 가장 잘 맞는 색상을 선택하여 도색을 진행하게 됩니다
그렇다 하더라도 차량에 도색된 색상과 완벽하게
일치하는 색상은 없습니다
이때 글라데이션 작업이 필요합니다
컬러 이색감이 있지만 이를 최대한 나타나지 않도록 하는것이
글라데이션 기법입니다
도색하는 범위는 줄이면서 그 안에서 이색감없이 작업하는것이
쉽지않기 때문에 많은 업체들에서 한판 도색을 하지만
저희 카메이크업 위드카에서는 최대한 도색하는 범위를 줄이면서도
이색감 없이 작업을 하고 있습니다

 
복원하려는 부분을 제외하고 차량의 전체를 마스킹하여
페인트가 날리는 것을 예방하고 스프레이 작업을 진행했습니다
흠집이 있던 부분은 정상적으로 도색을 하고 주변으로 글라데이션
작업을 통해 이색감을 줄이는 작업을 진행한 상태입니다
실버색상의 도료에는 메탈이 함유되어있는 데요
글라데이션 작업이 조금만 잘못되도 도색한 부분에 얼룩이 발생하거나
연결부분에 띠와같은 형상이 나타나게 됩니다
그렇기 때문에 부분도색 작업이 까다롭습니다

 
복원 작업 후
복원작업을 마무리했습니다
이색감을 최대한 줄이면서 도색하는 범위도 최소화 하여
복원을 마쳤습니다
부분도색 작업을 하게되면 어쩔수 없이 발생하는 것이
새롭게 도색한 도장면과 기존의 도장면이 연결되는 경계면입니다
이런 경계면의 처리를 어떻게 하느냐에 따라 퀄리티의 차이가 많이
발생하게됩니다
이런 경계면은 스프레이작업이 끝나고 건조후에
수성광택작업 과정에서 도장면에 떨어진 먼지도 제거를 하면서
경계면도 깔끔하게 처리하여 도색한 부분이 어디까지인지
나타나지 않도록 정리를 합니다
또한 새롭게 도색한 도장면의 오렌지필도 기존의 도장면과
비슷하도록 조정작업을 하여
도색을 통한 복원표시가 없도록 하여 마무리합니다

 
 

 
 

 
저희를 믿고 찾아주시는 고객님께 항상 감사를 드립니다
복원을 마친 차량은 고객님의 회사까지 딜리버리 서비스해 드렸습니다
차량을 확인하시고는 항상 보는것이지만 정말 깔끔하게
수리가되었다고 하시며 다들 부분도색을 하면 표시난다고 했는데
전혀 표시도 없이 깔끔해서 큰소리 치셨다고 합니다
아무데서나 수리를 하니까 표시가 나지!   라고........
항성 저희를 믿어주셔서 감사드립니다
깔끔하게 복원된 차량 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전하세요
 
 
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233                 MOBILE : 010-5657-9905
                                                                           
사업종목
 
자동차 외형복원분야 : 기스제거,흠집제거,덴트,부분도색,판금도색,수성광택,유리막코팅,
                               차긁힘,플라스틱 범퍼복원,무광범퍼흠집,수입차수리,보험수리
 
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내부속도색,실내튜닝
 
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
                            워킹목업, 제품디자인,목업도색
 
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