토요타 프리우스 사이드스텝 흠집제거,자동차,부분도색,기스제거,차긁힘,덴트,외형복원,흠집제거,판금도색,차기스,차량복원

운전석 뒤도어 하단 스텝 부분의 흠집입니다

플라스틱 재질이기 때문에 충격이 발생했을 때 긁힌 부분이

함몰되었다가 다시 원래의 형태에 가깝도록 복원된 상태입니다

하지만 길게 긁힘이 발생하여 약간은 함몰된 상태로

이를 복원하기위해서는 긁힘이 발생한 부분을 샌딩하여

단차가 없도록 갈아내고 함몰된 부분은 퍼티작업을 통해

면조정작업을 해야합니다

플라스틱재질의 경우 되도록 퍼티작업을 하지않고 복원하는것을

추천드리고 있지만 지금같이 길게 함몰된 경우 함몰된것을

두고 복원을 하면 복원이 끝난후 확인하면 보기에 좋지 않습니다

그렇기 때문에 함몰된 부분은 퍼티작업을 통해 원래 면과 같이

평탄작업을 진행합니다

저희가 사용하는 퍼티는 판금전문퍼티인 터키산 아연퍼티로

저렴한 제품에비해 유연하여 충격 발생시 크랙의 발생이 덜합니다

현재 긁힘으로 도장면이 패인 부분을 보면 전에도

이 부분에 흠집이 생겨 복원을 했던 흔적이 있는데요

전에 저희 샾에서 복원을 받으셨던 부분입니다

사진에서 확인이 되시겠지만 저희가 좋은 재료를 사용하여

복원을 하는 이유가 여기에 있습니다

직접적인 긁힘이 발생한 부분은 도장면이 패이고 떨어졌지만

주변으로 크랙현상은 없습니다

저렴한 재료들을 사용했다면 주변으로 거미줄같은 크랙들이

발생하고 심한경우 도장면이 벗겨지는 문제가 있었겠지만

저희가 사용하는 듀폰 마감재는 유연제가 함유되어있어

충격 발생시 크랙의 발생이 덜합니다

흠집이 발생한 부분들을 샌딩과 퍼티작업을 통해

단차제거와 면조정작업을 하고 흠집을 위주로 도색을 하고

주변으로 글라데이션 작업을 통해 컬러 이색감이 나타나지 않도록

색상 도색작업을 하고 마감재 작업을 진행합니다

도색작업이 끝나고 건조후

새롭게 도색한 도장면의 난반사를 원래 도장면과 비슷하도록 조정하는

광택작업을 진행합니다

광택작업 중에 새롭게도색한 도장면과 기존 도장면이 연결되는 경계면의

거친 부분도 깔끔하게 제거하여 마무리했습니다

부분도색 복원을 하게되면 어쩔수 없이 나타나는 것이 경계면입니다

보통의 업체들에서는 보카시 신너로 마무리하고 작업을 마칩니다

이럴경우 도장면을 확인하면 경계면이 뿌옇게 흐려져있고

광택이 없이 거칠거칠한 상태인것을 보게됩니다

이렇게 마감할경우 부분도색의 문제들이 나타납니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 이런 부분을 깔끔하게 처리하여

도색한 부분이 어디까지인지 나타나지 않도록 처리합니다

복원작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

뒤도어 하단의 흠집부분은 새로운 도료를 사용하여 정상적으로

스프레이하고 앞부분으로는 글라데이션 작업을 통해

이색감을 줄여 복원을 했기 때문에 이색감이 나타나지 않습니다

또한 마무리 수성광택작업을 통해 도장면이 연결되는

경계면도 깔끔하게 정리하여 도색한 범위가 어디까지인지

나타나지 않도록 했습니다

한판도색을 하면 이런 걱정없이 작업이 되지만

흠집이 있는 부분은 어쩔수없이 도색을 해야겠지만

아무런 손상이 없는 부분은 기존의 도장면을 유지하여

도장면의 두께가 두꺼워지는것을 예방합니다

수입차량의 경우 국산차량과 같이 차량 수리를 위해

공급되는 도료가 없습니다

차량의 색상코드에 맞춰 컬러를 배합해서 사용하게되는데요

배합데이터로 배합을 해도 컬러 이색감이 있기 때문에

보완데이터가 많이 만들어져 있는데 그 중에 차량과 가장 잘맞는

색상을 선택하여 작업을 하게됩니다

잘맞는 색상이라고는 하지만 이색감이 전혀 없는것이 아니라

이색감이 있지만 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여

스프레이하여 이색감이 나타나지 않도록 처리하고 있습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서는

별도로 확인을 하지 않아도 된다고 하시며

대충 훓어보시고는 항상 그렇지만 깔끔하네요

하는 한말씀만 하시네요

저희를 믿고 찾아주시는 고객님께 항상감사드립니다

지금같이 차량관리 하셔서 항상 새차같은 기분으로

안전운전하세요