작업전
안양 호계동에서 저희 샾을 찾아주시는 단골고객님의
SM5 차량이 입고되었습니다
한동안 연락이 없으셔서 차량을 잘 사용하고 계시구나 하고
생각하고 있었는데 갑자기 연락을 주셨네요
연락이 없는 동안 차량의 여기저기에 흠집이 생겼는데
더이상 참을 수 없다고 하시며 복원을 요청하셨습니다
바쁜 직장생활로 흠집이 생겼지만 차량을 계속 사용하셔야해서
수리를 못하고 있었다고 하시며 차가 엉망이라고 하시네요
차량의 흠집들을 확인해보니 조수석 앞휀더, 뒤도어, 뒤범퍼에
긁힘으로인해 손상이 발생했습니다
단순한 생활기스라면 광택으로 제거 또는 완화하는 방향으로
작업을 결정하겠지만 깊게 패인 흠집이 있어
광택으로는 처리가되지 않는 상황입니다
어쩔수없이 도색을 통한 복원을 결정하고 작업을 시작했습니다
앞휀더의 손상부분입니다
긁힘으로 인해 도장면이 패인상태입니다
여러 흠집들 중에 깊게 패인 흠집들이 섞여 있습니다
이런 부분은 샌딩작업을 통해 흠집을 제거하고
변형된 철판이 있는 경우 퍼티작업을 통해 면조정작업을 합니다
변형이 심한 경우에는 판금작업으로 함몰된 철판을 펴내는
작업을 병행해야하지만 다행히 철판의 변형은 미약하기 때문에
샌딩과 소량의 퍼티작업으로 면조정작업을 하고
도색작업을 진행하게됩니다
뒤도어 몰딩과 하단의 긁힘이 있는 부분입니다
긁힌 부위는 작지만 도장면이 패인 상태로 방치되어
노출된 철판에 부식이 진행되어 녹이 발생한 상황입니다
고객님들께 항상 말씀드리고 있지만 도장면이 패여
철판이 노출되거나 의심되는 깊은 흠집이 발생하면 차량 색상의
페인트나 매니큐어를 사용하여 흠집부분에 살짝 발라 두세요
바로 수리를 할 수 있으면 좋겠지만 시간이 필요한경우
수분유입을 막아야만 부식을 예방할 수 있습니다
철판은 한번 부식되어 녹이 발생하게되면 녹을 제거하고
새롭게 도색을 해도 도장면의 내부에서 계속 부식이 진행되어
도장면이 들뜨게 되고 심한 경우 철판에 구멍이 생겨
교환을 해야하는 상황까지 진행되게 됩니다
녹을 제거하고 도색을 하는것은 부식을 지연시키는 역할을
하는것이 부식을 막는 방법은 아닙니다
조수석 뒤범퍼의 손상입니다
차량을 후진하다가 조금만더 뒤로 가려고 했는데
이렇게 충돌이 발생하여 범퍼에 흠집이 생겼습니다
시멘트 벽면에 충돌되어 시멘트의 모래알갱이들이 범퍼에
흠집을 만들었네요
이런 경우에는 아무리 광택작업을 해도 흠집을 완화할 수 없습니다
전에 복원을 받으셨던 부분으로 범퍼의 하단 부분으로는
도장면이 떨어져 나간 부분이 있습니다
지금같은 경우에는 흠집 부분을 샌딩하여 단차를 제거하는 작업을 하고
깊게 패인 부분은 퍼티작업으로 통해 면조정하고 도색을
진행하게됩니다
범퍼의 위쪽으로 트렁크와 맞닿는 부분의 손상입니다
충돌로 인해 범퍼가 눌리면서 현재 부위가 돌출되었습니다
심한 충격으로 범퍼에 꺽임이 발생했고 도장면도 깨진상태이며
라인이 만들어졌습니다
지금같이 돌출된 부분은 적정의 열을 가하면서 원래의 형태로
교정을 진행하게됩니다
도장면이 깨진 부분은 도장면만 깨진것이 아니라 범퍼의 일부도
크랙이 발생한 상황으로 샌딩만으로는 단차의 제거가 되지 않아
샌딩후 퍼티작업을 통해 면조정작업을 진행했습니다
운전석 뒤범퍼의 긁힘입니다
조수석쪽의 흠집만 있었다면 부분도색 복원을 결정했을텐데요
범퍼의 위쪽, 운전석 등 여러 범위에 흠집이 발생한 상황으로
뒤범퍼는 전체도색을 통해 복원을 결정했습니다
복원작업을 마무리했습니다
긁힘으로 패였던 휀더의 측면은 샌딩작업 후
도색작업을 진행했습니다
흠집이 여기저기 분산되어있고 범위가 많이 작업시간을 넉넉하게 잡아
복원을 했습니다
색상 도색을 하고 듀폰 마감재를 사용하여 마감재 작업을 했습니다
비용적인 부담은 있지만 수입재료를 사용하는것은 저렴한 제품에 비해
보다 유연하게 충격에 반응하여 도장면의 크랙현상도 덜발생하며
스크레치에도 강하고 휘도도 높게 나오기 때문에
보다 안정적인 복원을 위해 좋은 재료를 사용하고 있습니다
하지만 고객님들께서 아셔야 할것은 아무리 좋은 재료라 하더라도
차량이 출고될때의 도장면보다 좋은 도장면을 만들수 있는 도료를
없습니다
그렇기 때문에 되도록 도색작업은 하지 않는것이 좋구요
어쩔수 없이 도색을 해야하는 상황이라면 부분도색을 권해드립니다
도장면이 패여 철판에 부식이 진행되었던 부분입니다
작은 흠집이었지만 철판이 노출되어 부식이 진행되어 아쉬운 부분입니다
우선은 녹을 제거하고 부식을 최대한 지연시키도록 작업을 했지만
시간이 지나면 도장면 내부에서 부식이 진행되어 녹이 발생할 수 있습니다
그렇기 때문에 철판이 노출되었거나 의심되는 흠집이 발생하면
흠집 부위에 수분이 유입되는것을 예방하시는것이 중요합니다
아쉬운 작업이었지만 최대한 복원한 표시가 나지 않도록
깔끔하게 작업을 진행했습니다
뒤도어는 몰딩까지 부분도색으로 복원을 했습니다
그렇기 때문에 몰딩의 위쪽은 차량의 원래 도장면을 그대로 유지한 상태입니다
도어 중간에 몰딩이 있기 때문에 구조를 최대한 이용하여
부분도색 복원을 했습니다
시멘트에 긁힘과 찍힘이 있던 조수석 뒤범퍼 입니다
샌딩작업을 통해 거의 모든 흠집의 단차를 제거하고
최소한의 퍼티작업을 통해 면조정작업을 하고
도색작업을 진행했습니다
범퍼는 전체적으로 흠집들이 있었기 때문에
범퍼한판도색 작업을 통해 복원을 했습니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 도색한 도장면의 난반사를
원래 도장면의 난반사와 비슷하도록 조정작업을 하여
마무리작업을 진행했습니다
이렇게 함으로 작업과정에서 도장면에 떨어진 먼지도 깔끔하게
제거하면서 도색을 통한 표시가 최대한 발생하지 않도록
정리하여 마감했습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
항상 보는것이지만 정말 깔끔하게 수리가되었다고 하시며
다음부터는 흠집이 발생하면 바로바로 수리해야겠다고 하시네요
애정을 갖고 차량을 사용하시는 고객님께서
너무 바쁘셨나보네요
깔끔하게 수리된 차량 기분좋게 사용하시구요
무엇보다 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
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보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
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