작업전
안양 평촌에서 샾을 찾아주신 고객님의 차량입니다
조수석 뒤휀더와 범퍼에 긁힘으로인해 손상이 발생했습니다
뒤휀더와 범퍼가 맞닿는 부분이 긁힘으로인해 도장면이 패이고
뒤휀더는 모서리부분이 함몰되었습니다
함몰정도는 미미하지만 도장면이 패여 내부의 철판이 노출된 상태로
방치하게되면 녹이 발생하게됩니다
범퍼의 가장자리 부분에도 도장면이 패여 내부의 플라스틱이 노출된
상태입니다
무광범퍼 부분에도 긁힘이 발생해서 지저분해 보이네요
우선은 뒤휀더와 범퍼 복원작업을 하기로 결정했습니다
흠집 범위가 넓은 것은 아니지만 이를 복원하려면
생각보다 넓게 작업을 해야하는데 차량의 색상도 이색감이
큰 색상이기 때문에 다른 색상들에 비해 작업 범위를 더 넓게 잡아
복원을 진행해야하기 때문에 뒤휀더는 한판도색작업을 결정했고
범퍼는 파티션이 나누어져 있는 부분을 복원하기로 했습니다
많은 분들이 차량의 색상이 전체거 같다고 생각을 하시는데요
지금 사진에서 보시면 뒤휀더와 범퍼의 색상이 다른것을 아실 수
있으신데요
이는 범퍼가 블랙색상의 플라스틱 위에 도색이되기 때문에 같은 색상으로
도색을 해도 어둡게 표현되기 때문입니다
모든 차량들이 범퍼의 색상이 더 어둡게 보이는것은 정상입니다
흠집이 발생하기전에는 이런 이색감에 대해 신경을 쓰지않다가
흠집으로 복원을 하고나면 색상이 다르다는 이야기를 간혹 듣습니다
물론 차량에 도색된 색상과 차량을 수리하기위해 공급되는 도료간에
이색감이 있다는 설명을 드리기는 했지만 같이 도색한 범퍼와 휀더에도
이색감이 있다는 분들이 간혹 계십니다
이는 지금 사진에서 보시듯이 기존에 도색되어있는 색상이
범퍼가 더 어둡기 때문에 이 위에 도색을 하게되면 휀더 보다는
약간은 어두운 톤으로 표현이 되기 때문에 발생하는것입니다
큰 손상이 아니기 때문에 터치업을 생각해 보시라고 말씀을 드린
차량입니다
휀더의 가장자리의 함몰이 약간은 있고 모서리 부분의 도장면이 패여
철판이 보이는 상황이지만 전체적인 면에서 보면
정말 미약한 흠집입니다
작은 흠집이지만 도색을 통해 복원을 하려면 한판도색을 해야하는데
차량의 가장 좋은 도장면인 원래 도장면이 없어지는것이기 때문에
터치업을 하셔서 사용하실것을 권해드렸습니다
하지만 새차량에 흠집이 있는 상태로 운행하는것이 찝찝하시다고
터치업을 해도 표시가 날것이기 때문에 깔끔하게 복원을 요청하시네요
무광범퍼 부분에도 긁힘으로 기스가 발생했는데요
이 부분은 유광과 무광을 한번에 복원을 할 수 없기 때문에
우선은 유광부분의 복원을 하고 차후에 무광은 결정하시겠다고 하십니다
함몰된 모서리 부분은 판금작업을 통해 원래 형태로 펴내고
판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하여 판금후 남게되는 굴곡을
정리하면서 면조정작업을 하고
색상도색과 마감재 작업을 진행하여 복원하게됩니다
범퍼는 아주 깊은 흠집이 아니기 때문에 샌딩작업 후 별도의 퍼티작업은
하지 않아도 되는 상황입니다
복원작업을 마무리했습니다
흠집이 있던 부분은 판금과 퍼티작업을 통해 면정리를 하고
차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고
주변으로 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄이는 과정을 거치고
마감재작업을 진행했습니다
이 차량의 색상은 티타늄실버(컬러코드:IM)색상으로 컬러 이색감이
많이 나는것으로 유명한 색상입니다
지금은 많이 좋아지기는 했지만 그래도 다른 색상들에 비해
이색감이 많습니다
그렇기 때문에 공급되는 도료를 사용하여 전체를 정상적으로 도색을 하면
인접해있는 뒤도어와 이색감이 뚜렷하게 발생하게됩니다
이런 이색감을 최대한 나타나지 않도록 하는것이 글라데이션 작업입니다
차량의 원래 색상을 최대한 유지하면서 새롭게 도색하는 도료와
자연스럽게 연결하여 이색감을 줄이는 작업으로
상당히 예민하게 작업을 해야합니다
특히 지금같은 실버색상의 경우 조금만 잘못해도 도장면에
얼룩이 발생하고 띠와같은 형태가 발생하기도 합니다
그렇기 때문에 많은 업체들에서 공급되는 도료로 한판전체를
정상적으로 도색을 하고 있습니다
그만큼 글라데이션 작업이 까다롭다는 것입니다
뒤휀더 도색작업을 할 경우 다른 업체와 구별되는 부분이
또하나 있습니다
뒤휀더는 차체에 용접으로 붙어있는 부분이기 때문에
도어같이 파티션이 정확하게 분리가되지 않습니다
뒤도어를 열어보면 뒤휀더가 도어안쪽으로 연결되어있는것을
보실 수 있는데요
뒤휀더 복원시 도어를 닫고 도색을 하기 때문에 도색작업을 마치고
도어를 열어보면 안쪽의 뒤휀더 부분에 거칠거칠한 경계면이 발생합니다
이런 경계면은 도어 안쪽으로 페인트가 날리는것을 예방하기위해
마스킹작업을 한 부분인데요
저희도 마스킹작업을 통해 보호를 하지만 작업을 마쳤을때
경계면이 거친부분이 없도록 처리하고 있습니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 새롭게 도색한 도장면의
난반사를 도색하지 않은 원래 도장면과 비슷하도록
조정작업을 하여 마무리했습니다
새롭게 도색을 하게되면 기존 도장면과 같은 난반사를 형성할 수 없어
도색한 부분이 표시가 나게됩니다
물론 이런부분은 전문자들의 눈에 보이는 것이지만
최대한 도색한 표시가 나타나지 않도록 하기위한 저희 위드카의 노력입니다
작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 깔끔하게 수리가되었다고 하시며
이색감이 많이 난다는 이야기를 동호회에서 들어서
나름 걱정을 했는데 확인해보니 이색감없이 수리가되어
너무 좋다고 하시며 차량을 찾아가셨습니다
깔끔하게 수리된 차량 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
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