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체어맨W 조수석 앞휀다 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
조수석 앞범퍼 상단의 휀다에 꺽임이 발생했습니다
저희 샾을 자주 찾으시는 고객님이시지요
회사가 봉담에 있으셔서 시간을 맞춰서 작업을 의뢰하시는
고객님이십니다
사진으로는 정확하게 보이지는 않지만 휀다의 각이있는 부분이
함몰되어 있고 주위가 꺽임이 발생했습니다
꺽임이 심한 가운데 부분은 도장면이 패인 상태로 방치하게되면
녹이 발생할 우려가 있습니다
이렇게 도장면이 패인 경우 되도록 빨리 복원작업을 하는것이
좋습니다
체어맨W 조수석 앞휀다 기스복원 중 ( 부분도색 복원)
판금작업을 마치고 면조정 작업을 한 상태입니다
차량의 복원 작업을 하려면 여러 과정을 거쳐서
복원이 이루어집니다
흔히 퍼티작업하고 도색하면 된다고 생각을 하시는
고객님들이 많으신데요
그렇게 간단하게 작업이 되면 저희도 좋겠네요.....ㅋㅋ
현재 면조정 작업을 한 부분 보다 약간 더 넓게 도색작업을
할 예정입니다
체어맨W 조수석 앞휀다 기스복원 중 ( 부분도색 복원)
부분도색 작업이 완료되었습니다
사진에 보시면 오른쪽 부분이 도색작업을 통해 복원한 곳이고
왼쪽이 기존의 도장면입니다
가운데 보시면 뿌옇게 흐려져 보이는 부분이 연결부분입니다
이렇게 부분도색 복원을 하게되면 새로 도색한 부분과
기존의 도장면의 연결부분이 발생하게 됩니다
이런 연결부분의 마무리 작업을 어떻게 하느냐에 따라
퀄리티의 차이가 있다고 보시면 되지요
많은 업체들이 저희같이 부분도색 작업을 하지 않습니다
물론 하는 업체들도 있습니다만 작업이 마무리된 상태에서
어느정도의 퀄리티로 작업이 되었는지 확실히 구분이 됩니다
체어맨W 조수석 앞휀다 기스복원 중 ( 부분도색 복원)
도색을 한 부분과 기존의 도장면 연결 부분입니다
기존의 도장면 위에 새롭게 도색된 도장면이 연결이
되어있습니다
이렇게 부분도색 작업을 하게되면 컬러의 이색감을 줄이는
글라데이션 작업과 연결부분의 경계면 처리작업을 같이
해야합니다
그렇기 때문에 도색작업을 하면서 마감처리 까지 생각해서
작업을 해야하므로 생각보다 피곤한 작업입니다
기존의 도장면과 새롭게 도색한 부분의 연결부분이 뚜렷이
남아 있습니다
체어맨W 조수석 앞휀다 기스복원 후 ( 부분도색 복원)
복원작업이 마무리 되었습니다
작업중의 사진에서 보셨듯이 도색작업을 한 부분과 기존의
도장면의 연결부분의 마무리 작업까지 끝난 상태입니다
차량의 도장면을 자세히 보면 약간씩 올록볼록한 형태를
하고 있습니다
저희가 도색작업을 하고 이런 난반사 부분까지 기존의 도장면과
비슷하도록 하여 작업을 마무리 합니다
물론 지금의 차량같이 부분도색 작업을 할때는 난반사 조정작업과
도색작업으로 발생한 경계면 처리 작업까지 마무리 해야합니다
간혹 샾을 찾아주시는 고객님들께서도 타업체에서 부분도색을
통해 복원을 받으신 고객님들이 계신데요
저희가 작업을 한곳과는 차이가 많이 나는것을 보시고
놀라시는 고객님들이 계십니다
그만큼 작업의 퀄리티 차이가 있다는 것이겠지요
체어맨W 조수석 앞휀다 기스복원 후 ( 부분도색 복원)
부분도색 복원이 한판도색을 통해 복원을 하는 것보다
더 어렵습니다
그럼에도 부분도색 복원을 하는 이유는 원래의 도장면이
새로 도색을 하는 것보다 좋기 때문에 최대한 원래 도장면을
유지하기 위해서 부분도색 복원을 권해 드립니다
물론 모든 차량들을 부분도색 복원하는 것은 아닙니다
컬러의 이색감과 흠집의 위치 손상의 정도 등에 따라
복원법은 달라집니다
되도록 부분도색 복원을 통해 기존의 전착도장을 유지하면서
복원을 하는 것이 차량에는 더 좋기 때문에 부분도색이 가능하다면
부분도색을 권해드리고 또한 그렇게 작업을 합니다
이것때문에 고객님께서도 불편함에도 불구하고 저희 샾을 찾아주시는
것이겠지요
항상 샾을 찾아주셔서 감사드리구요
항상 안전운전 하시길 .........
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