BODY {
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TABLE {
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}
K7 조수석 앞범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
차량의 앞범퍼가 함몰이 되었습니다
기둥같은 곳에 부딪히면서 이렇게 범퍼의 코너가 밀려들어가고
도장면이 여기저기 벗겨진 상태입니다
또한 안개등과 라이트 하단의 범퍼등이 여기저기 이탈되어
라인이 맞지 않습니다
K7 조수석 앞범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
먼저 함몰된 부분의 범퍼를 원래의 형태로 복원을 해야합니다
그리고 안개등과 라이트, 범퍼 등의 이탈된 부분들을
다시 탈거하여 원래의 형태로 조립하여 형태를 복원해야하며
도장면이 벗겨진 부분은 도색작업을 통해
복원을 해야하는 상황입니다
헌데 이 차량의 컬러가 플래티늄 그라파이트(컬러코드 ABT)입니다
전에 K5 차량에서 보셨듯이 양산되는 컬러가 차량에 도색된 컬러와의
이색감이 많은 컬러입니다
조색작업을 통해 컬러를 만들어 도색작업을 해야 하는 컬러라고
생각을 하시면 더 좋으실듯 하네요
물론 여러 업체에서 양산되는 컬러를 사용하여 도색 작업을 하는
곳이 있습니다
양산되는 컬러가 이것이기때문에 그냥 이것을 써야 한다는 하지요
컬러의 조색작업이 그렇게 쉽게 되는 작업이 아닙니다
그렇기 때문에 컬러조색작업을 직접해서 도색작업을 하는 정비업소가
그리 많지 않은 것입니다
K7 조수석 앞범퍼 기스복원 중 ( 부분도색 복원)
차량의 범퍼를 거의 탈거하여 이탈되었던 부분들을 원래의
형태로 조립을 하고 함몰되어있던 범퍼를 원래의 형태로 복원한 후
도색작업중입니다
물론 차량의 원래도장인 전착도장을 최대한 살리면서
기존의 컬러와 새롭게 도색작업을 하는 컬러의 자연스러운
연결작업인 글라데이션 작업이 들어간 상태입니다
컬러의 이색감이 크면 클수록 글라데이션 작업의 공간이 더
많이 필요합니다
차량 각 제조사별로 컬러의 이색감이 큰 컬러들이 있습니다
이런 종류의 컬러 차량들은 도색작업시에 생각하는것보다 도색해야 하는
범위가 넓게 도색작업이 되어야 합니다
그래야만 기존의 컬러와 새로운 컬러의 이색감을 최소화 할 수
있습니다
부분도색이라고 해도 컬러의 이색감이 없는 것이 아니기때문에
이 컬러의 이색감을 최소화 하는 작업이 필요합니다
K7 조수석 앞범퍼 기스복원 후 ( 부분도색 복원) - 수성광택 마무리
차량의 복원작업이 마무리 되었습니다
형태의 복원과 도색 작업을 통해 원래의 모양으로 복원하고
도색작업이 끝나면 광택 작업을 통해 차량 출고시의 도장면의
상태에 최대한 가깝도록 난반사 조정작업을 하여 출고를 합니다
어쩔수 없이 도색작업을 하기는 했지만 그래도 최대한 표시가
나지 않도록 작업을 하는것을 저희 카메이크업 위드카의
차별화된 서비스가 아닌가 합니다
컬러의 이색감을 최소화 하면서 난반사 조정 작업을 통해
도장 표면의 작업까지 마무리 하였습니다
고객님 너무 깔끔하게 작업이 되었다고 좋아하셨습니다
