[안양 판금도색] 포드 익스플로러 휀더 찌그러짐으로 자동차 외형복원을 위해 금천구 시흥에서~~

안양 판금도색 전문점 카메이크업 위드카입니다 

충격에 의한 패널 찌그러짐과 도장 손상이 발생했을 때

가장 적합한 복원법이 판금도색 복원입니다

변형된 패널을 판금 작업을 통해 최대한 펴내고

도색을 통해 복원하는 방법입니다

하지만 판금도색 복원이라고 해서 모두 같은 작업은 아닙니다 

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 앞 휀더 찌그러짐으로 입고된 포드 익스플로러입니다

어떤 손상이 발생했는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다 

입고 차량 정보

 - 차   종 : 포드 익스플로러

 - 흠집 위치 : 운전석 앞 휀더 & 휀더 가니쉬

 - 손상 정도 : 긁힘에 의한 패널 찌그러짐과 도장 패임

 - 고객 요청 사항 : 저렴한 비용으로 깔끔하고 안정적인 복원이 가능할까요?

 - 복원 방식 : 자동차 판금도색 & 가니쉬 교환

자동차 외형복원 작업 전

긁힘에 의해 손상이 발생된 운전석 앞 휀더와 가니쉬입니다 

손상 면적이 넓은 것은 아니지만 변형이 심한 상태입니다

단순한 패널 찌그러짐이 아니라 늘어짐까지 예상되는 흠집으로

복원 문의를 주셨습니다

가장 완벽한 복원은 휀더와 가니쉬를 교환하는 것입니다 

이때 휀더는 도색이 되지 않은 상태로 공급되기 때문에

도색 작업을 해서 교환해야 하는데요

부품 가격과 도색 비용, 교환 공임까지 합산되면 많은 비용이 발생됩니다

그리고 교환 했을 경우 차후 차량을 매도하는 과정에서 

차량 감가에 영향을 받을 수 있습니다 

넓은 면적은 아니지만 가니쉬가 조립될 돌출된 라인 부분과 캐릭터 라인이 뭉글어졌습니다

교환이 깔끔한 방법이지만 여러 조건을 감안해 복원을 요청하셨습니다 

도장 손상과 패널 변형이 발생되어 판금도색 복원을 결정했습니다  

변형된 패널을 판금 작업을 통해 펴낸 다음

복원을 위한 기초 작업을 하고 도색을 통해 복원하는 방법으로

가장 보편적인 차량 복원법입니다 

복원을 위한 1차 작업은 변형된 패널을 펴내는 작업인데요

대부분의 차량 복원 업체에서는 스폿 용접을 통한 판금을 합니다

이 경우 스폿 용접된 부분은 작업 중 발생되는 고열에 의한 대미지가 발생됩니다

그래서 우선은 문제가 없지만

오랜 시간이 흐르며 패널 부식의 원인이 될 수 있습니다 

안양 판금도색 전문점 카메이크업 위드카에서는 

판금 과정에서 발생되는 패널 대미지를 예방하기 위해

자동차 덴트를 통한 판금 작업을 하고 있습니다 

덴트를 통한 판금 작업은 차량의 기존 도장면을 그대로 유지한 상태에서

변형된 패널을 원래 형태로 펴내는 작업인데요

손상이 아주 심하지 않고 도장 손상이 없다면

도색 작업을 하지 않고도 원래 형태처럼 복원이 가능합니다

하지만 현 차량은 변형도 심하고 늘어짐이 발생되어

덴트 복원으로 깔끔한 복원을 할 수 없고 

결과적으로 도장 손상이 있기 때문에 도색 작업이 병행되어야 합니다

그래서 덴트를 통한 판금 작업을 진행했습니다 

스폿 작업을 통한 판금 작업에 비해 많은 시간이 소요되며

변형이 심한 만큼 까다로운 작업이 덴트 판금입니다 

그래도 보다 안정적인 복원을 위해 덴트 판금 작업을 하고 있는데요

저희를 믿고 찾아주시는 고객님들을 위한 저희의 정성입니다 

많은 업체들이 있지만 덴트를 통한 판금 작업을 할 수 있는 곳은 거의 없습니다

일반적인 자동차 흠집제거 기술과는 다른 기술을 필요로 하기 때문입니다 

저희는 저희가 직접 덴트 복원 작업이 가능하기 때문에

심각한 손상이 아닌 판금도색 복원의 경우 덴트 판금 작업을 합니다 

휀더의 앞 부분에도 찌그러짐과 스크래치, 가니쉬 긁힘이 있습니다

휀더는 넓은 평면 형태의 패널로 도색을 통한 복원이 필요한 경우 

휀더 전체를 복원 범위로 해야 안정적인 복원이 가능합니다

그래서 손상이 심한 뒷부분만 복원하는 것이 아니라

앞 부분의 흠집까지 함께 작업합니다 

덴트 판금 작업 중입니다

함몰된 부분을 펴내는 작업과 펀칭으로 돌출된 부분을 눌러 평탄화하는 작업을

반복하면서 변형된 패널을 최대한 원래 형태에 가깝도록 펴내게 됩니다 

최대한 펴낸다고 해도 패널 늘어짐으로 굴곡이 남게 되는데요

이런 부분은 판금 작업 후 퍼티를 사용한 보강 작업과 샌딩 작업을 통한

면 정리 작업으로 원래 면처럼 깔끔하게 정리합니다 

정밀하고 예민한 작업을 위해 2~3번에 걸친 반복 작업으로 

최대한 원래의 패널 형상에 맞춰 면 정리 작업을 진행합니다 

면 정리 작업이 깔끔해야 도색 과정에서도

퀄리티와 안정성 높은 결과물을 얻을 수 있습니다 

자동차 외형복원 작업 후 

찌그러짐과 도장 패임이 발생했던 휀더 복원을 마쳤습니다 

덴트를 통한 판금 후 퍼티와 샌딩 작업으로 면 정리하고 도색 작업을 통해

복원했습니다 

도색을 통한 복원 작업을 할 때 가장 염려하는 부분이

컬러 이색이 발생되는 것인데요

차량이 생산될 때 사용된 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는

특성 차이로 이색이 발생되기 때문에

도색을 통한 복원을 했을 때 컬러 이색이 발생되는 것은 당연한 결과입니다 

하지만 작업자의 기술력으로 이색을 최소화할 수 있는데요

현 차량처럼 블랙 색상은 다른 색상에 비해 이색이 작기 때문에

도색 작업을 한다고 해도 이색에 대한 염려는 작습니다

그래도 최대한 이색을 줄여 작업합니다  

이색을 줄여 색상 스프레이 작업 후 

앞 휀더 전체에 고르게 마감재 작업을 해서 스프레이 작업을 마칩니다

패널의 구조를 감안해 칠 흐름이 발생되지 않도록

꼼꼼하고 예민하게 작업해야 합니다 

마감재 작업으로 스프레이 작업을 마치고 건조 과정을 거칩니다

건조 과정에서 열을 가하는 경우도 있는데요 

차량이 생산될 때의 열처리와는 다른 개념의 과정으로

차량 수리 과정에서 열을 가하는 이유는 건조 시간을 단축하기 위한 과정입니다 

건조 후 새롭게 도색된 부분은 수성 광택 작업을 통해

원래 도장면의 오렌지 필에 맞춰 오렌지 필 정리 작업을 해서

도색을 통해 복원했지만 도색한 표시가 최대한 발생되지 않도록 합니다 

수성 광택을 통한 마무리 작업을 하고 

휀더 가니쉬는 새 부품을 구매해 조립했습니다

복원도 가능하지만 내부 변형과 패임 등의 이유로 교환했습니다 

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

조금은 억지스럽게 복원을 요청드렸지만 복원해도 약간은 표시가 날 것을

예상하고 있었는데 원래 패널처럼 깔끔하게 복원되었다고 하시며

고맙다는 인사를 하시고 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요 

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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