[안양 자동차 외형복원] 스팅어 범퍼와 휀더 긁힘으로 판금도색 복원을 위해 산본에서~~

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다 

차량에 발생된 흠집을 복원하는 방법은 차량 손상에 따라

적합한 복원법을 적용하게 되는데요

가장 일반적인 방법이 도색을 통해 복원하는 방법인데요

긁힘이나 충격으로 도장면이 패인 흠집을 복원하기 위한

가장 안정적이고 깔끔한 복원법입니다 

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 앞 휀더와 범퍼 흠집으로 입고되었는데요

어떤 손상이 발생했는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다 

자동차 흠집제거 작업 전

긁힘으로 흠집이 발생된 부분을 촬영해 복원 문의를 하셨습니다

범퍼는 여기저기 도장면이 패어 범퍼 재질이 노출되었고

휀더는 범퍼와 맞닿는 가장자리 부분의 도장면 패임과 찌그러짐이 발생했습니다

저희가 되도록 도색 작업을 권하지 않는데요

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이 가장 견고하고

유연한 도장면으로 도색을 통해 복원하면 생산 도장면이 없어지고

이색이 발생될 수 있습니다 

하지만 도장 손상이 발생된 흠집을 깔끔하게 복원하기 위해서는

어쩔 수 없이 도색을 통해 복원해야 하는 경우도 있습니다 

휀더와 범퍼가 맞닿는 흠집 부분입니다

범퍼는 넓은 면적의 흠집이기 때문에 도색을 통해 복원해야 하는데요

휀더는 손상 면적은 좁지만 도장면이 패인 흠집으로 깔끔한 복원을 하려면

휀더 전체를 도색해서 복원해야 합니다

임시로 처리하려면 비슷한 색상의 매니큐어나 차량용 붓 페인트로 

흠집 부분을 예민하게 붓 터치해서 사용하실 것을 권해드리기도 합니다 

하지만 깔끔하고 안정적인 복원을 요청하시는 고객님의 요청으로 

함몰된 부분은 최대한 펴낸 다음 부족한 부분은

소량이지만 퍼티를 사용한 보강 작업과 샌딩 작업을 통해 면 정리하고 

도색 작업을 통해 복원하게 됩니다 

도색을 통한 복원 작업을 할 때 흠집이 발생된 패널 전체를

복원 범위로 해야 하는 경우도 있고

흠집이 발생된 부분을 중심으로 패널의 특정 부분까지만 도색해서 

복원하는 방법도 있습니다 

이렇게 복원 범위가 달라지는 것은 패널 구조를 이용해 복원 안정성을 확보하고

이색을 줄여 복원해야 하기 때문입니다 

범퍼는 휀더에 비해 넓은 면적에 흠집이 발생했지만

부분도색 복원이 가능합니다 

범퍼는  전체적으로 완만한 곡선 형태이고 여러 부품들이 조립된 구조를 이용해

안정성 확보가 유리한 범위 안에서 도색을 통해 복원하게 됩니다

부분으로 복원하면 도색하는 부분을 제외한 다른 부분은

차량의 가장 좋은 생산 도장면을 유지할 수 있고

복원 소요 시간도 짧고 복원 비용이 저렴한 장점이 있습니다 

휀더는 손상 면적은 경미한 수준이지만 정상적인 도색 작업을 하려면

휀더 전체를 복원 범위로 해야 합니다 

흠집이 발생된 부분은 샌딩 작업을 통한 면 정리 작업을 하게 되는데요

도장면이 패이며 주변과 단차가 발생되기 때문에 

주변과 단차가 나타나지 않도록 자연스럽게 작업합니다 

면 정리 작업 후 복원을 위한 기초 작업을 하고 도색 작업할 전체 면적에

꼼꼼한 사포질 작업을 해서 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이게 됩니다 

부분으로 복원할 범퍼는 도색 작업할 부분에 사포질 작업을 하고

앞 휀더는 휀더 전체에 사포질 작업을 하게 됩니다

꼼꼼한 사포질 작업을 통해 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이게 됩니다 

사포질 작업 후 도색할 부분을 남기고 차량 전체에 마스킹 작업을 해서

스프레이 과정에서 차량에 페인트가 날리는 것을 예방하고 

색상 스프레이 작업을 합니다 

자동차 도색 작업을 할 때 가장 염려하는 부분이 컬러 이색이 발생되는 것인데요

차량이 생산될 때 사용된 도료와 자동차 흠집제거 작업 과정에서 사용하는 도료는

특성 차이로 이색이 발생되는데요  

이색이 있는 도료를 사용해 도색 작업을 하기 때문에 

이색이 발생되는 것은 당연한 결과입니다 

자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는 

차량이 생산될 때 차량에 적용된 색상에 따라 컬러 코드가 생성되고

각 컬러 코드에 맞춰 색상을 만들 수 있는 색상 배합 데이터가 만들어져 보급되고 있어

데이터에 따라 색상을 만들어 복원 작업을 한다고 해도

도료 특성 차이로 이색이 발생됩니다 

하지만 이색이 있는 도료를 사용해 도색 작업을 한다고 해서 

무조건 컬러 이색이 뚜렷하게 발생되는 것은 아닙니다 

흠집이 발생했던 부분은 차량 수리를 위해 데이터에 따라 새롭게 만든 도료를 사용해

정상적으로 작업하지만 손상이 없는 주변은 차량의 원래 색상을 유지한 상태에서

새롭게 도색된 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하면 

이색을 최소화하여 복원 가능합니다 

자동차 흠집제거 작업 후 

긁힘으로 흠집이 발생했던 범퍼와 휀더가 깔끔하게 복원되었습니다 

흠집이 발생했던 부분을 중심으로 최대한 좁은 면적 안에서 

이색을 최소화하여 색상 스프레이 작업을 하게 되는데요

현 차량은 펄 계통의 색상으로 화이트 계통의 바탕색과 펄 작업을 하게 됩니다

두 가지 도료의 작업이 진행되기 때문에 각각 이색을 줄여 작업하기 때문에

흠집이 발생했던 면적보다 넓은 면적에 작업됩니다 

최대한 좁은 면적 안에서 이색이 나타나지 않도록 색상 스프레이 작업을 하고

안정성 확보가 유리한 범위 안에서 마감재 작업을 합니다 

휀더는 패널 전체를 도색 범위로 작업하기 때문에 

패널 전체에 고르게 작업합니다

하지만 범퍼는 범퍼 구조를 이용해 안정성 확보가 유리한 범위 안에서 

부분도색 복원을 하기 때문에

새롭게 도색된 부분과 기존 도장면이 연결되는 경계면이 발생됩니다 

이 경계면은 기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되는 부분으로 

도료에 의한 단차가 발생됩니다 

일부 부분으로 복원하는 업체들에서는 경계면 단차를 완화하기 위해 공급되는

브랜딩 신너를 흩뿌리는 방식으로 작업해서 단차를 완화합니다

하지만 정상적인 스프레이 작업된 부분이 아니기 때문에

원래 도장면처럼 광택을 띠지 않고 뿌옇게 흐려 보이고

표면이 거칠거칠하게 표현되기도 합니다 

저희는 저희만의 재료를 사용해 경계면을 완화하여 작업합니다

저희만의 재료를 사용해서 작업하지만 약간의 흔적이 남을 수 있습니다 

마감재 작업으로 스프레이 작업을 마치고 건조 과정을 거친 다음

경계면의 마무리 정리 작업을 합니다 

약간의 흔적이 남은 부분까지도 깔끔하게 정리해서 

부분으로 복원했지만 도색한 표시가 없도록 처리한 다음

새롭게 도색한 도장면은 수성 광택 작업을 통해 원래 도장면에 맞춰

오렌지 필 조정 작업을 합니다

이 과정에서 스프레이 과정에서 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도

깔끔하게 정리해서 도색한 표시가 없도록 깔끔하게 복원했습니다

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요 

복원 작업을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서

도색을 통한 복원을 해야 하기 때문에 이색의 염려가 컸는데

복원을 마친 차량을 보니 이색도 느낄 수 없고

도색한 표시도 없이 완벽하게 복원되었다고 하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다 

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다 

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요 

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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