[안양 판금도색] 싼타페 뒤 휀더 찌그러짐으로 자동차 흠집제거를 위해 안양에서~~

안양 판금도색 전문점 카메이크업 위드카입니다

2026년 새해가 밝았습니다

다사다난했던 2025년을 보냈는데요

새해에는 건강하시고

소망하는 모든 일들이 이루어지는 한 해가 되시길 바랍니다

아끼는 차량에 발생된 흠집으로 복원 문의하시는 고객님들이 많으신데요

저희가 자동차 외형복원 작업을 하면서 되도록 도색 작업을 권하지 않습니다

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이

가장 견고하고 유연한 도장면이기 때문에

차량의 생산 도장면을 최대한 유지하는 것이 차량에 가장 이롭습니다 

하지만 패널 손상 정도에 따라 어쩔 수 없이 도색을 통한 복원이

필요한 경우도 있습니다 

오늘 차량은 운전석 뒤 휀더에 발생된 흠집으로 입고되었는데요

어떤 손상이 발생했는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다

입고 차량 정보

 - 차   종 : 현대 싼타페 TM

 - 흠집 위치 : 운전석 뒤 휀더와 뒤 범퍼 

 - 손상 정도 : 긁힘에 의한 패널 찌그러짐과 도장 손상

 - 고객 요청 사항 : 찌그러짐이 심한데 깔끔한 복원이 가능할까요?

 - 복원 방식 : 자동차 판금도색과 범퍼 부분도색 복원 적용

자동차 흠집제거 작업 전

차량 흠집이 발생된 운전석 뒤 휀더 부분입니다

생산 도장면은 견고하고 유연한 도장면으로 웬만한 충격에는

도장면 떨어짐이나 크랙 발생이 없습니다

하지만 아무리 견고한 도장면이라고 해도 패널 변형이 심한 경우에는

도장면이 떨어지거나 크랙이 발생될 수 있습니다

사진에서 볼 수 있듯 휀더 가장자리 부분에 발생된 충격으로 

패널 찌그러짐과 도장면이 떨어지는 손상이 발생했습니다 

그만큼 패널 변형이 심한 상태로 복원을 요청하셨는데요

도장면이 패어 철판 재질이 노출된 상태로 방치될 경우

부식으로 녹이 발생될 수 있습니다

녹이 발생된 패널은 복원한다고 해도 시간이 흐르며 다시

부식이 진행됩니다 

이런 손상이 발생했을 때 가장 적합한 복원법이 판금도색 복원입니다 

판금도색 복원은 찌그러짐이 발생된 패널을 판금 작업을 통해 펴내고

도색을 통해 복원하는 방법으로 

도장 손상이 발생된 패널을 복원하는 가장 안정적이고 깔끔한 복원 방법입니다

범퍼와 맞닿은 휀더 가장자리까지 변형이 발생했고

범퍼 표면도 긁힘으로 도장면이 패인 흠집이 발생했습니다 

찌그러짐과 도장 손상이 발생된 뒤 휀더는 판금도색 복원을 결정했고

범퍼는 흠집 부분을 중심으로 부분도색 복원을 결정했습니다 

판금도색 복원을 할 때 대부분의 차량 복원 업체들에서는

스폿 용접을 통한 판금 작업을 하고 있습니다

기존 도장면을 그라인딩 작업을 통해 제거하고

함몰된 부분에 스폿 용접을 해서 외부에서 당겨내면서 

함몰된 패널을 펴내게 됩니다 

변형된 패널을 빠른 시간에 원래 형태에 가깝도록 펴낼 수 있는 방법입니다

하지만 스폿 용접을 통한 판금 작업을 할 때

스폿 용접된 부분에 고열에 의한 패널 대미지가 발생됩니다

복원을 마친 시점에서는 큰 문제가 없지만

시간이 흐르면서 패널 부식의 원인이될 수 있습니다 

안양 판금도색 전문점 카메이크업 위드카에서는

보다 안정적인 복원을 위해 자동차 덴트를 통한 판금 작업을 하고 있습니다

차량의 원래 도장면을 그대로 유지한 상태에서 

변형된 패널을 원래 형태에 맞춰 펴내게 됩니다 

덴트 로드를 함몰된 패널 안쪽으로 진입해 패널 안쪽에서 바깥쪽으로 밀어 올리는 로드 덴트와

글루 탭을 변형된 패널 외부에 접착해 외부에서 당겨내면서 펴내는 글루 덴트를 병행하게 됩니다 

범퍼와 맞닿는 패널 가장자리의 라인까지도 변형된 상태로

변형된 패널을 깔끔하게 복원하기 위해서는

범퍼를 일부 탈거하고 작업하게 됩니다 

로드 덴트와 글루 덴트를 병행해 찌그러짐이 발생된 패널을

최대한 원래 형태에 가깝도록 펴내게 되는데요

현 차량처럼 패널의 변형이 심한 경우 늘어짐이 발생되기 때문에

변형된 패널을 최대한 펴낸다고 해도 원래 패널처럼 완벽하게 복원할 수 없기 때문에

약간의 굴곡이 남게 됩니다 

흠집 부분을 가까이에서 촬영했는데요

도장 손상이 발생된 부분의 변형이 심한 상황으로 

생산 도장면이 떨어졌습니다 

도장 손상이 발생된 부분뿐 아니라 주변의 넓은 면적에 찌그러짐이 발생했는데요

패널의 변형 정도에 맞춰 적합한 방법을 적용해 

변형된 부분을 조금씩 정밀하게 펴내게 됩니다 

자동차 덴트 복원을 통해 찌그러짐이 발생된 패널을 최대한 예민하게 펴냈지만

원래 형태로 완벽하게 복원할 수 없기 때문에 남게 되는 표면 굴곡과

도장면이 패어 주변과 단차가 발생된 부분은 퍼티를 사용한 보강 작업 후

샌딩 작업을 통한 면 정리 작업을 합니다 

이때 흠집 부분만 작업할 경우 주변과 뚜렷한 단차가 발생되기 때문에

흠집이 발생된 면적보다 조금 더 넓은 면적에 작업해서

주변과 단차가 나타나지 않도록 자연스럽게 작업합니다 

도장 표면이 패인 범퍼 부분은 샌딩 작업을 통해 면 정리 작업을 진행합니다

휀더와 범퍼의 면 정리 작업을 마치고 휀더와 범퍼에 복원을 위한 기초 작업을 하고 

색상 스프레이 작업을 하게 됩니다 

도색을 통한 복원 작업을 할 때 가장 염려되는 부분이 컬러 이색이 발생되는 것인데요

차량이 생산될 때 사용된 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는

특성 차이로 인한 이색이 발생되기 때문에

도색을 통한 복원 작업을 했을 때 컬러 이색이 발생되는 것은 당연한 결과입니다 

그래서 도색을 통한 복원 후 컬러 이색으로 스트레스를 받는 분들이 많습니다

하지만 이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 한다고 해서

무조건 컬러 이색이 뚜렷하게 발생되는 것은 아닙니다

차량 흠집으로 복원 기초 작업된 부분은 차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료로

정상적으로 작업하지만 손상이 없는 주변은 원래 색상을 유지한 상태에서

새롭게 도색된 부분과 자연스럽게 컬러를 연결해 이색을 최소화할 수 있습니다 

이 작업이 그라데이션 작업인데요

글로 나열하면 간단한 작업처럼 느껴지지만 실제 복원 작업에 적용하기는

쉽지 않습니다 

그라데이션 작업이 미비할 경우 새롭게 도색된 도장면에 얼룩이 발생될 수 있고

색상이 연결되는 부분에 띠와 같은 형상이 나타날 수 있고

컬러 이색이 뚜렷하게 발생될 수 있습니다 

특히 범퍼처럼 부분도색 복원을 할 때는 흠집 부분을 중심으로

최대한 좁은 면적 안에서 이색이 나타나지 않고 복원한 표시 등이

나타나지 않도록해야 하기 때문에

작업자의 높은 기술력과 작업 노하우가 필요합니다 

자동차 흠집제거 작업 후 

흠집이 발생했던 휀더 복원 작업을 마쳤습니다 

찌그러짐이 발생했던 부분은 덴트 복원을 통해 펴낸 다음

면 정리 작업을 하고 최대한 이색이 나타나지 않도록

자연스럽게 컬러링 작업을 해서 복원했습니다 

색상 스프레이 작업 후 마감재 작업을 하게 되는데요

패널 전체를 복원 범위로 하는 휀더는 전체적으로 작업을 하고

범퍼는 부분도색 복원을 하기 때문에

패널 구조를 이용해 복원 안정성 확보가 유리한 범위 안에서

패널의 특정 부분까지 작업을 하게 됩니다 

패널 전체를 복원 범위로 할 때는 전체적으로 고르게 작업하면 되지만

범퍼는 부분도색 복원을 하게 되는데요

많은 업체들이 있지만 부분으로 복원하는 업체들은 많지 않습니다

비용적인 이유도 있지만 부분도색 복원은 까다롭고 예민한 작업으로 

작업이 미비할 경우

복원한 표시나 이색 등이 발생되어 복원 후 고객들과 트러블이 발생되기 때문에

부분으로 복원하는 업체들이 거의 없습니다 

부분으로 복원하기 위해서는 작업자의 높은 기술력과 노하우가 필요합니다 

부분으로 복원하면 좁은 면적 안에서 이색이 나타나지 않도록 해야 하고

새롭게 도색한 부분과 기존 도장면이 연결되는 경계면이 발생되는데요

기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되기 때문에

도료에 의한 단차가 발생되는데요

일부 부분으로 복원하는 업체들에서는 경계면 단차를 완화하기 위해 공급되는

브랜딩 신너를 흩뿌리는 방식으로 작업하게 되는데요

뚜렷한 단차를 느낄 수 없을 정도로 처리되지만 

정상적인 스프레이 작업된 부분이 아니기 때문에

원래 도장면처럼 광택이 없이 뿌옇게 흐려보이거나 

표면이 거칠거칠하게 표현되어 도색한 표시가 나타나게 됩니다 

저희는 저희만의 재료를 사용해 경계면의 단차를 완화하여 작업하고 있는데요

그래도 약간의 흔적이 남을 수 있는 부분은

복원을 마무리하는 과정에서 마무리 정리 작업을 통해

경계면이 나타나지 않도록 깔끔하게 처리하고 있습니다 

부분으로 복원했지만 도색한 표시나 이색을 느낄 수 없도록 작업합니다 

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

복원 작업을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서

원래 패널처럼 완벽하게 복원되었다고 하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

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자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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