[안양 덴트] 그랜저 트렁크 찌그러짐으로 자동차 외형복원 작업을 위해 산본에서~~

안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

아침부터 비가 내리는 금요일입니다

전국적으로 제법 많은 비가 내린다고 하네요

중부 지방은 내일 오전까지 비 예보가 있지만

편안하고 즐거운 주말 보내시길 바랍니다 

오늘 포스팅하는 차량은 트렁크 상단의 찌그러짐으로 자동차 외형복원 작업을 위해

산본에서 입고된 더 뉴 그랜저 IG입니다

저희 숍으로 많은 분들이 차량 복원 문의를 위해 찾아주시는데요

차량에 발생된 흠집을 보며 왜 이런 흠집이 발생했을까 하는

의문이 생기는 흔빕을 보는 경우가 있습니다

차량 운행 중 발생된 충격이나 주차 중 다른 차량에 의해 손상이 발생되는 경우도 있는데요

흠집이 발생되는 부분은 거의 비슷합니다

하지만 웬만해서는 흠집이 발생되지 않는 부분들도 있는데요

후드(본닛), 루프, 트렁크입니다

이런 패널들은 다른 패널들 위에 위치하기 때문에

일반적인 상황에서 흠집이 발생되는 경우는 많지 않습니다

오늘 포스팅하는 더 뉴 그랜저 IG의 트렁크 상단 흠집으로 숍을 찾아주셨습니다 

트렁크 찌그러짐으로 자동차 흠집제거를 위해 입고된 더 뉴 그랜저 IG입니다

차량에 흠집이 발생했을 때 어떤 방법으로 복원해야 하는지 결정하는 

가장 주된 요인은 도장면 손상 여부입니다 

차량에 발생된 흠집으로 복원 작업을 한다고 할 때 

가장 먼저 생각하게 되는 차량 복원법은 판금도색 복원입니다

변형된 패널을 판금 작업으로 펴낸 다음 차량에 적용된 색상을

도색해서 복원하는 방법으로 차량 손상이 심한 경우에도 복원이 가능하고

도장면 손상이 발생했을 때 가장 적합한 복원법입니다

하지만 도색을 통한 복원 작업의 단점도 있는데요

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이 

가장 견고하고 유연한 도장면이기 때문에 웬만한 충격에는 도장면이 떨어지거나 

크랙 발생이 없습니다

그리고 차량이 생산될 때 사용된 도료와 자동차 수리 과정에서 사용하는 도료의

특성 차이로 컬러 이색이 발생될 수 있습니다

이런 단점들이 있다고 해도 페인트 까임이 발생된 흠집을 깔끔하게 복원하려면

어쩔 수 없이 도색을 통한 복원을 해야 합니다 

하지만 차량에 흠집이 발생할 때 모든 흠집이 페인트 까임이 발생되는 것은 아닙니다

도장면 손상없이 패널의 찌그러짐이 발생되는 경우도 있는데요

가장 대표적인 흠집이 문콕에 의한 흠집입니다

흔히 문콕을 문빵이라고도 하는데요

다른 차량의 도어를 여는 과정에서 도어 가장자리와 패널의 접촉으로

접촉된 패널이 함몰되는 손상을 이야기합니다

이렇게 문콕과 같이 도장면 손상이 없는 패널 찌그러짐이 발생했을 때

가장 적합합 복원법이 자동차 덴트 복원입니다

자동차 덴트 복원은 패널의 탄성을 이용해 함몰된 패널을 펴내는 방법으로

차량의 기존 도장면을 그대로 유지한 상태에서 변형된 패널만 펴내기 때문에

차량 도장면을 그대로 유지할 수 있고 도색을 통해 복원했을 때

발생될 수 있는 문제들이 없습니다

또 차량 손상 정도에 따라 차이가 있지만 대체로 복원율이 높고

짧은 시간에 복원되기 때문에 복원 비용이 저렴한 장점을 가지고 있습니다

현재 차량 흠집 부분을 보면 도장면 손상없이 패널이 찌그러진 상태인데요

수직 방향으로 찌그러짐이 발생되면서 주변의 넓은 면적이 함께 함몰된 형상입니다

그래서 전체적인 흠집 형상이 타원 형태로 보이는데요

대부분 고객님들께서는 차량에 충격이 발생되면 충격이 발생된 부분만

함몰된다고 생각하십니다

하지만 차량 패널이 충격으로 함몰되면 주변은 외부로 돌출되는 변형이

함께 발생됩니다 

자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은 함몰된 패널을 펴내는 작업인데요

그에 못지않게 중요한 작업이 있습니다

함몰된 패널 주변으로 돌출된 부분을 정리하는 작업인데요 

외부로 돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분으로 뭉친 힘이 풀어져야만

함몰된 패널을 펴낼 수 있습니다

그래서 뭉친 힘을 풀어주는 작업이 중요합니다

뭉친 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업인데요

덴트 망치와 펀치를 이용해 돌출된 포인트를 직접 펀칭 작업으로 

밀어 넣으면서 뭉친 힘을 풀어주게 됩니다 

펀칭 작업으로 뭉친 힘이 풀어진 만큼 함몰된 패널을 펴낼 수 있기 때문에

펀칭 작업과 펴내는 작업을 교차하면서 변형된 패널을 복원합니다 

돌출된 패널에 직접 펀칭 작업을 하기 때문에 주의해야 할 부분이 있는데요

뭉친 힘을 풀기 위해 무리한 힘으로 펀칭 작업을 할 경우 

펀칭 작업된 부분이 함몰되면서 흠집이 만들어 질 수 있기 때문에

패널 탄성을 이용해 패널의 변형이 발생되지 않도록 작업해야 합니다

현재 사진에서 화살표로 표시된 부분이 외부로 돌출된 부분 중

가장 복원이 까다로운 부분입니다 

충격으로 가장 깊게 함몰된 부분과 가장 많은 힘이 뭉친 부분이 

함께 있는 부분으로 정밀하고 예민한 작업이 필요합니다

덴트 복원 작업을 할 때 가장 중요한 부분은 패널의 탄성을 이용해 복원하는 것인데요

함몰된 패널을 펴내는 작업을 할 때나 펀칭 작업을 할 때 패널 탄성을 이용해 

작업해야 합니다

그래서 덴트 복원을 하기 전 어떤 재질로 제작된 패널이지 확인하는 과정이 필요한데요

차량의 대부분 패널은 철판 재질로 제작됩니다

강성이 떨어지고 무거운 재질이지만 재료비가 저렴한 편이기 때문에

대부분 차량의 패널 제작에 사용되는데요

강성이 떨어지기 때문에 작은 충격에도 쉽게 변형이 발생되기는 하지만

탄성이 높은 재질로 덴트 복원을 하기에는 용이한 재질입니다

그래서 심한 변형이 발생된 경우에도 깔끔하게 복원되기도 합니다 

하지만 일부 차종은 알루미늄 합금 재질의 패널이 적용된 경우도 있는데요

강성이 높고 가벼운 재질로 차량 하중을 줄여 연비를 개선하기에 적합한 재질이지만

부품 가격이 비싸기 때문에 일부 고급 차량에 적용되어 있습니다

강성이 높기 때문에 웬만한 충격에는 변형이 발생되지 않지만

강한 충격으로 변형이 발생되면 탄성이 떨어지기 때문에

복원 작업에 많은 힘과 시간이 소요되고 심한 손상이 아니라고 해도 

복원율이 떨어질 수 있습니다

이렇게 패널의 재질에 따라 복원율과 작업 소요 시간의 차이가 크기 때문에

복원 작업 전 패널의 재질을 파악하고 복원 작업을 하게 됩니다 

덴트 복원 작업은 정확한 포인트를 찾아

펴내는 작업과 펀칭 작업을 통해 변형된 패널의 복원 작업을 하게 되는데요

육안으로는 전체적인 흠집 형태는 알 수 있지만 정밀한 파악은 할 수 없습니다

그래서 필요한 장비가 덴트 스코프입니다

현재 사진은 줄무늬 방식의 덴트 스코프를 흠집 부분에 비춘 사진인데요

일정한 간격의 줄무늬를 변형이 발생된 패널의 도장면에 비추어

도장면에 나타나는 줄무늬의 형상을 보고 차량 손상 정도, 흠집 형태, 손상 범위 등을

파악하고 작업 과정에서 펴내는 작업과 펀칭 작업할 정확한 포인트를 찾고

복원이 진행되며 변화되는 줄무늬를 보며 작업 강도를 조절하기 위한

덴트 보조 장비입니다

변형이 없는 부분은 일정한 간격의 줄무늬가 그대로 비치지만

충격으로 변형된 부분은 패널의 변형 정도애 따라 다양한 형태로 나타나게 됩니다 

보통 함몰된 부분은 줄무늬 간격이 넓게 보이고 외부로 돌출된 부분은

간격이 좁은 형태로 나타나게 됩니다 

이런 줄무늬의 형상은 스코프를 비추는 각도에 따라서도 달라지는데요

이는 충격으로 패널의 변형이 발생될 때 일정한 형태로 변형되는 것이 아니라

다양한 형태로 변형이 발생되기 때문입니다

그래서 복원 작업을 할 때에도 다양한 각도로 스코프를 비추며 복원 작업을 합니다 

스코프를 통해 흠집 부분을 확인해 보면 육안으로 볼 때보다 넓은 면적에

변형이 발생된 것을 볼 수 있습니다 

일정한 간격으로 나타나지 않는 모든 부분에 다양한 형태의 변형이 발생된 부분인데요

스코프를 통해 변형된 부분을 파악하고 펴내는 작업과 펀칭 작업을 교차하면서

복원하게 됩니다 

충격으로 함몰되었던 트렁크 복원 작업 중입니다

펀칭 작업과 함몰된 패널을 펴내는 작업을 통해 다양한 형태로 일그러져 보이던

스코프의 줄무늬가 거의 일정한 형태로 보입니다

약간의 잔상들이 남은 부분들이 있는데요

한 포인트 한 포인트를 정밀하게 작업해서 복원을 마치게 됩니다 

자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은 함몰된 패널을 펴내는 작업인데요

함몰된 패널을 펴내는 방법은 크게 두 가지 방법이 있습니다

덴트 복원의 첫 번째 방법은 덴트 로드를 이용한 로드 덴트 복원입니다

덴트 로드는 다양한 재질(강성), 길이, 굵기를 가진 쇠꼬챙이 형태의 장비로

함몰된 패널의 안쪽으로 진입해서 함몰된 패널을 안쪽에서 바깥쪽으로

덴트 로드의 끝부분으로 조금씩 밀어서 원래 형태로 복원하는 방법입니다

변형된 패널을 직접 공략할 수 있기 때문에 변형이 심한 경우에도 복원이 가능합니다

덴트 로드의 끝부분은 다양한 형태로 제작되는데요

차량 흠집 형태, 정도 등에 맞춰 다양한 형태의 장비를 이용해

작업자가 펴내고자 하는 부분을 작은 점 형태로 정밀하게 공략할 수 있습니다

그래서 패널의 특정 부분이 깊게 함몰되거나 차량 캐릭터 라인처럼

돌출된 각 부분이 함몰된 경우 반드시 로드 덴트로 복원해야 하는 경우도 있습니다

변형된 패널을 직접적이고 정밀한 복원이 가능하기 때문에

복원율이 높고 복원 소요 시간도 짧고 복원 비용이 저렴한 방법입니다

변형된 패널을 직접 공략하는 것이 큰 장점이지만 주의해야 할 부분이 있습니다

함몰된 패널을 펴내기 위해 무리한 힘으로 작업할 경우

패널의 늘어짐은 물론이고 도장면 크랙까지 발생될 수 있기 때문에

덴트 스코프를 통해 패널의 상태를 정확하게 파악하면서 탄성을 이용해

복원 작업을 해야 합니다

펀칭 작업으로 뭉친 힘을 풀어 주면서 함몰된 부분을 작은 점 형태로 

조금씩 밀어서 원래 형태로 복원하게 됩니다

여러 장점이 있는 복원법이 로드 덴트 복원이지만

로드 덴트 복원을 하기 위해서는 몇 가지 조건에 부합되어야 합니다 

말씀드린 것처럼 로드 덴트 복원은 변형이 발생된 패널의 안쪽으로 덴트 로드를 진입해서

변형된 패널을 펴내야 하기 때문에 덴트 로드 진입 공간이 확보되어야 합니다

보통은 차량에 있는 홀이나 틈새를 이용하거나 패널에 조립된 부품을 분해하고

내부 공간을 이용하기도 합니다

하지만 구조적으로 덴트 로드를 진입할 수 있는 공간이 없는 패널도 있는데요

이런 경우에는 차량 외부에서 보이지 않는 부분에 홀을 뚫어 진입 공간을 확보하기도 합니다

로드 덴트 복원은 지렛대의 원리를 이용한 복원법으로 흠집의 위치와 

로드 진입 공간과의 거리가 가까워야 복원이 용이한데요

로드 진입 공간과 거리가 먼 경우 정밀한 복원이 어렵거나 내부 구조적인 문제로

흠집 부분까지 로드를 진입할 수 없는 경우도 있습니다

이런 경우에도 복원이 용이한 부분에 홀을 뚫어 복원 작업을 하기도 합니다

홀을 뚫어 복원해야 하는 경우 고객님들께 설명드리고 승낙을 받은 후

작업을 하게 되고 복원을 마친 다음 부식 예방을 위한 붓 터치를 하고

고무마개로 막아 깔끔하게 마무리합니다

로드 진입 공간이 확보되고 흠집과 거리가 가까운 경우라고 해서 

모든 흠집을 로드 덴트로 복원할 수 있는 것은 아닙니다

차량의 대부분 패널은 외부 패널과 내부 패널이 접합된 구조인데요

패널의 안쪽에 임팩트 바가 설치되거나 보강 철판이 덧대어 있는 부분들이 있습니다

이런 부분에 흠집이 발생되면 로드 진입이 가능하고 흠집과 거리가 가깝다고 해도 

내부 구조물에 의해 간섭이 발생되어 흠집 부분을 직접 공략할 수 없습니다

좁은 틈새를 공략하기 위한 다양한 형태의 로드를 이용해도

복원할 수 없는 경우도 있습니다

또 패널의 가장자리 부분은 외부 패널과 내부 패널이 접합된 부분으로

로드 진입 공간이 없기 때문에 복원할 수 없는 경우가 대부분입니다

이렇게 여러 조건들로 로드 덴트 복원을 할 수 없거나 복원 범위의 한계가 있을 때

사용되는 방법이 글루 덴트 복원입니다

자동차 덴트 복원의 두 번째 방법이 글루 덴트 복원인데요

다양한 재질과 크기, 형태를 가진 글루 탭을 변형이 발생된 패널의 외부 도장면에

접착한 다음 외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내는 방법입니다

차량 외부에서 복원 작업을 하기 때문에 외부에서 흠집을 확인할 수 있는 부분은

어디든 복원 작업을 할 수 있고 홀을 뚫거나 부품을 분해하는 작업없이

복원이 가능하고 내부 구조적인 문제로 로드 덴트 복원을 할 수 없는 부분의

복원 작업이 가능하며 충격으로 넓은 면적에 완만한 찌그러짐이 발생된 경우

로드 덴트에 비해 복원이 용이한 경우도 있습니다

글루 덴트만의 장점도 있지만 주의해야 할 부분도 있는데요

차량 도장면에 글루 탭을 접착해서  외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내야 하기 때문에

복원 작업 과정에서 일정 정도의 충격이 발생하게 됩니다

차량의 생산 도장면을 유지하고 있는 경우에는 견고하고 유연한 도장면이기 때문에

거의 문제가 발생되지 않지만 차량 흠집으로 도색을 통해 복원 작업을 했던 도장면은

생산 도장면만큼 견고하고 유연한 도장면이 형성되지 않기 때문에

복원 과정에서 발생되는 반복적인 충격에 의해 도장면이 떨어질 수 있습니다

또 생산 도장면을 유지하고 있는 경우라고 해도 도장면이 떨어지는 경우가 있는데요

차량에 충격이 발생되면서 도장면이 패이거나 크랙이 발생된 경우입니다 

도장면 손상이 없을 때는 생산 도장면의 견고함과 유연성을 유지할 수 있지만

도장면 손상이 발생되면 견고함과 유연성이 떨어져

복원 작업 과정에서 발생되는 충격에 의해 도장면이 떨어질 수 있습니다

그렇기 때문에 글루 덴트 복원을 하기에 앞서 도색을 통해 복원 작업을 했었는지,

도장면이 떨어지거나 크랙 발생은 없는지 꼼꼼하게 확인하고

작업을 결정해야 합니다 

글루 덴트만의 장점도 있지만 단점도 있는데요

로드 덴트의 경우 작업자가 펴내고자 하는 부분을 덴트 로드의 끝부분으로

작은 점 형태로 직접적이고 정밀한 복원이 가능합니다

하지만 글루 덴트는 도장면에 글루 탭을 접착해서 외부에서 당겨내면서

함몰된 패널을 펴내야 하기 때문에 최소한의 접착면을 필요로 합니다

그래서 흠집 부분을 중심으로 글루 탭을 접착해서 외부로 당겨내게 되면

함몰된 부분도 일정 정도 펴지지만 글루 탭이 접착된 면적 전체가 

당겨지기 때문에 주변은 돌출되는 형상이 됩니다

이렇게 돌출된 부분은 펀칭 작업을 통해 다시 밀어 넣게 되는데

이 과정에서 펴졌던 흠집 부분도 다시 함몰되는 형국이 됩니다

글루 탭을 이용해 펴내는 작업과 펀칭 작업을 반복하면서 복원하기 때문에

로드 덴트에 비해 많은 시간이 소요됩니다

또 작업자가 펴내고자 하는 부분을 정밀하게 복원할 수 없기 때문에

패널의 특정 부분이 깊게 함몰되거나 캐릭터 라인처럼 돌출된 각 부분이

함몰된 경우 글루 덴트 복원이 불가능하거나 복원한다고 해도 

복원율이 떨어질 수 있고 복원 가능한 흠집의 경우 

많은 시간이 필요합니다

이렇게 두 복원법은 나름의 장. 단점을 가지고 있기 때문에

차량 손상 정도, 흠집 형태, 위치, 패널 구조 등 다양한 조건을 고려해서

적당한 복원 방법을 결정하게 됩니다

현 차량은 복합적 변형이 발생되어 두 복원법을 병행하여 작업했습니다

트렁크 상단 부분의 깊게 함몰된 부분은 정밀하고 예민한 작업이 필요하기 때문에

트렁크 내부 트림을 탈거하고 내부의 공간을 이용해 덴트 로드를 진입해서 

복원 작업을 했습니다

하단의 완만하게 함몰되었던 부분은 글루 덴트 복원을 진행했습니다

복원 작업을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

 복원 작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 저희 숍을 오시기 전

주변의 여러 자동차 외형복원 업체에 문의를 했었는데

대부분 판금도색 복원을 해야 한다고 했는데 카메이크업 위드카에서는

차량의 생산 도장면을 유지하는 것이 좋기 때문에

복원율이 조금 떨어지더라도 덴트 복원이 좋겠다고 해서

차량 수리를 맡기면서 복원해도 약간의 표시가 날 것을 예상하고 있었는데

수리를 마친 차량을 보니 어디에 흠집이 있었는지 느낄 수 없게

완벽하게 복원되었다고 하시며 

저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어 고밉다는 인사를 하시고 

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

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안양 자동차 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카의

더 뉴 그랜져 IG

트렁크 찌그러짐 복원 포스팅이었습니다

"

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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