[안양 자동차 덴트] BMW528i 휀더 찌그러짐으로 자동차 외형복원을 위해 인덕원에서~~

안양 자동차 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

설 명절 연휴 잘 보내셨나요?

긴 연휴를 지나고 맞는 주말동안 편안히 휴식을 취하시며

충전하는 시간되시길 바랍니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 앞 휀더에 발생된 충격으로

패널 찌그러짐과 도장 표면의 패임으로 

자동차 흠집제거 작업을 위해 안양 인덕원에서 입고된

BMW 528i입니다

차량에 발생된 흠집을 복원하는 방법은 차량 흠집 정도에 따라

달라지게 되는데요

통상적으로 도장면이 패인 흠집을 가장 깔끔하게 복원하는 방법은

판금도색 복원입니다

하지만 단점이 있는데요

흠집이 작다고 해도 도색을 통해 복원할 경우

안정성 확보를 위해 한 패널 전체를 도색해서 복원해야 하는데요

이 경우 차량의 가장 좋은 생산 도장면이 없어지게 됩니다

또 도색을 하게 되면 차량이 생산될 때 사용된 도료와

자동차 흠집제거 과정에 사용되는 도료의 특성차이로

컬러 이색이 발생될 수 있습니다

현재 차량의 흠집은 패널 찌그러짐과 함께 

도장면이 패인 흠집으로 가장 적합한 복원법은 판금도색 복원입니다

문콕에 의한 충격으로 도장 표면 패임과 함께 찌그러짐이 발생했습니다

가장 적합한 복원법이 판금도색 복원임을 말씀드렸는데요

작은 흠집 때문에 휀더 전체를 도색하고 싶지는 않다고 하시며

도색을 하지 않고 복원할 방법을 원하셨는데요

저희가 제시해 드린 방법은

찌그러짐이 발생된 패널은 자동차 덴트를 통해 펴낸 다음

도장면이 패인 부분은 차량 색상 페인트로 붓 터치하는 방법입니다

물론 붓 터치는 아무리 예민하게 작업해도 표시가 나겠지만

흠집이 덜 보이게 하는 역할은 할 수 있습니다

도장면 패임이 깊어 철판 패널이 노출된 상황이라면

부식이 진행될 수 있기 때문에

추천드리지 않았을 텐데

다행히 도장 표면만 손상이 발생했기 때문에

붓 터치를 해도 부식의 염려는 없는 상황입니다

고객님께서도 수긍하시며 복원을 요청하셨습니다 

자동차 덴트 복원은 패널 탄성을 이용해 찌그러진 패널을

판금이나 도색을 하지 않고 원래 형태로 복원하는 방법으로

차량의 생산 도장면을 그대로 유지할 수 있고

대체로 복원율이 높고 짧은 시간에 복원되며

복원 비용이 저렴한 장점을 가지고 있습니다 

복원 작업을 위해서는 가장 먼저 흠집을 정확하게 파악해야 합니다

그래서 줄무늬 방식의 덴트 스코프를 흠집 부분에 비추었는데요

손상이 없는 부분은 일정한 간격의 줄무늬가 그대로 비치지만

변형이 발생된 부분은 변형 정도에 따라

다양한 형태의 일그러진 형상이 나타나게 됩니다 

직접적인 찍힘으로 일그러져 보이는 부분과 

줄무늬 간격이 넓게 보이는 부분과 좁게 보이는 부분들이 있는데요

이런 줄무늬의 형상을 보며 작업할 정확한 포인트를 찾게 됩니다

자동차 덴트를 통해 함몰된 패널을 펴내는 방법은 크게 두 가지 방법이 있는데요

덴트 로드를 이용해 함몰된 패널 안쪽에서 펴내는 로드 덴트와

글루 탭을 함몰된 패널 외부 도장면에 접착해 외부에서 펴내는 글루 덴트입니다

현 차량은 도장면이 패인 흠집이기 때문에

글루 텝을 접착해 당겨내는 방법으로 복원할 경우

추가적인 도장면 떨어짐이 발생될 수 있기 때문에 

로드 덴트 복원을 결정했습니다 

로드 덴트 복원은 

쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를 찌그러짐이 발생된 패널 안쪽으로 진입해서

함몰된 패널을 덴트 로드의 끝부분으로 안쪽에서 바깥쪽으로

조금씩 밀어 올리며 복원하는 방법입니다 

변형이 발생된 부분을 직접 공략할 수 있고

다양한 형태로 제작된 덴트 로드를 이용해 작업자가 펴내고자 하는 부분을

작은 점 형태로 정밀하게 복원할 수 있는 방법으로

패널의 특정 부분이 깊게 함몰되거나 

차량 캐릭터 라인처럼 돌출된 각 부분이 깊게 함몰된 흠집은

반드시 로드 덴트로 복원해야 하는 경우도 있습니다

또 지금처럼 도장면 패임이 발생된 흠집을 복원할 때에도

추가적인 도장면 떨어짐을 예방하거나 최소화해야 하는 경우에도

로드 덴트 복원을 해야 합니다 

여러 장점을 가진 복원법이지만 복원 작업을 하려면 몇 가지 조건에 부합되어야 합니다

먼저 흠집이 발생된 패널 안쪽까지 덴트 로드를 진입해서 복원해야 하기 때문에

로드 진입 공간이 확보되어야 합니다

보통은 패널에 있는 홀이나 틈새를 이용하거나 패널에 조립된 부품을 분해하고

내부 공간을 이용하기도 하지만

진입 공간이 없는 경우 별도의 홀을 뚫어 진입 공간을 확보하는 경우도 있습니다

그리고 패널 내부에 임팩트 바가 설치되거나 

보강 철판이 덧대어진 부분은 내부 구조물에 의한 간섭으로 

흠집을 직접 공략할 수 없고

패널 가장자리는 외부 패널과 내부 패널이 접합된 부분으로

복원이 어렵거나 불가능한 경우도 있습니다

현재 흠집이 발생된 앞 휀더는 외부에서 보이는 한 겹의 패널로

로드 덴트 복원이 용이한 구조인데요

보통은 휀더 안쪽에 조립된 휠 가드를 일부 분해하고

타이어 위쪽의 휀더 가장자리로 로드를 진입해 복원합니다

하지만 현재 차량은 휀더 상부에 발생된 흠집으로

휠 가드를 분리한 부분으로 로드를 진입할 경우

흠집과 거리가 멀어 복원의 불리함이 있습니다

그래서 후드를 열고 내부의 플라스틱 패널을 분리한 다음

빈 공간을 이용해 로드를 진입합니다

차체와 휀더가 조립된 틈새를 이용해 덴트 로드를 진입해서 복원합니다

각 차종마다 구조가 다르기 때문에 

복원이 용이한 공간을 찾아 덴트 로드를 진입하게 되는데요

로드 덴트 복원은 지렛대의 원리를 이용한 복원법으로

로드 진입 공간과 흠집의 거리가 가까워야 복원이 용이합니다

덴트 복원 작업을 단순히 함몰된 패널만 펴내면 되는 것으로

생각하시는 분들도 계신데요

충격으로 패널 찌그러짐이 발생되면

충격이 발생된 부분이 함몰되면서 함몰된 주변은 외부로 돌출되는 변형이

함께 발생됩니다

그래서 덴트 스코프를 비추었을 때 

함몰된 부분은 간격이 넓게 보이고

돌출된 부분은 간격이 좁게 보이게 되는데요

덴트 복원은 돌출된 부분의 뭉친 힘을 풀어주는 펀칭 작업과

함몰된 패널을 펴내는 작업을 반복하면서 조금씩 조금씩 흠집을 복원합니다

펀칭 작업과 로드 덴트를 통해 복원된 흠집 부분입니다

패널 찌그러짐으로 다양한 형태로 일그러져 보이던 부분들이

전체적으로 일정한 간격의 줄무늬로 보입니다

자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 것은 패널 탄성을 이용해

복원 작업을 하는 것입니다

뭉친 힘을 풀기 위해 무리한 힘으로 펀칭 작업을 할 경우

펀칭된 부분이 함몰되면서 흠집이 만들어 질 수 있고

함몰된 패널을 펴내기 위해 무리한 힘으로 작업할 경우

패널 늘어짐은 물론이고 도장면 크랙까지 발생될 수 있습니다

그렇기 때문에 패널 탄성을 이용해 예민하게 작업해야 합니다

대부분의 자동차 외형복원 업체들에서 작업 목록에 덴트 복원을 명시하고 있지만

실제 업체들에서 직접 덴트 복원을 할 수 있는 곳은 많지 않습니다

일반적인 자동차 흠집제거 기술과는 다른 기술력을 필요로 하기 때문인데요

그래서 덴트 복원을 요청할 경우 여러 이유를 들어 판금도색 복원을 권하고

덴트 복원을 할 경우 복원 가능한 업체나 

출장 전문가에게 위탁해서 작업하기 때문에 별도의 일정을 정해야 하며

복원 비용이 높게 책정되며 정확한 상담이 어렵습니다

안양 자동차 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카에서는

직접 덴트 복원 작업을 하기 때문에

정확한 상담이 가능하고 간단한 문콕의 경우 조금만 기다려주시면

깔끔하게 복원 받을 수 있고

복원이 진행되는 동안 숍에서 기다리시며 복원 과정을 직접 확인하실 수 있습니다 

자동차 외형복원을 위한 모든 작업이 작업자의 집중력과 인내심을

필요로 하는 작업이지만 

그중에서 가장 많은 집중력과 인내심을 필요로 하는 작업이

자동차 덴트 복원입니다

모든 작업 과정이 작업자의 수작업으로 진행되고

작업 과정에서 조금이라도 무리한 작업이 진행될 경우

복원에 많은 시간이 소요될 수 있고

도장면 손상으로 도색을 통한 복원이 필요한 경우도 있습니다

그래서 복원을 시작하는 시점부터 마치는 시점까지

집중력을 가지고 조금씩 조금씩 예민하고 정밀하게 작업해야 합니다

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

복원 작업을 마친 다음 작업 과정에서 도장면에 남게 되는

미세한 흔적을 정리하기 위한 수성 광택 작업을 해서 마무리했습니다

도장면이 패인 부분은 붓 터치했는데요

사진은 수성 광택 작업을 마친 상태에서 촬영했습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 

깊게 함몰되어 신경 쓰이던 흠집이

원래 패널처럼 완벽하게 복원되었다고 하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요 

"

안양 자동차 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카의

BMW 528i

앞휀더 문콕 복원 포스팅이었습니다

"

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

문의처

TEL : 031) 453-7233

MOBILE : 010-5657-9905

세부 사업 종목

홈 페이지 : www.withcar.kr

블 로 그: http://blog.naver.com/island221

카 페 : http://cafe.naver.com/withcar7233