[범퍼 부분도색] 포드 익스플로러 범퍼 흠집으로 자동차 외형복원을 위해 태백에서~~ 자동차 흠집제거/ 수입차수리

자동차 외형복원 작업 전

안양 범퍼 부분도색 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

아침저녁으로는 제법 선산한 바람이 불어 가을이 가까이 왔나 하는

생각을 하게 되지만 한 낮이 되면 여전히 한 여름을 방불케하는

날들이 이어지고 있습니다

새롭게 한 주를 시작하는 월요일입니다

안그래도 힘든 월요일인데 날씨까지도 힘들게 하네요

하지만 조금만 지나면 가을을 느낄 수 있지 않을까 합니다 

오늘 남은 시간 마무리 잘 하시길 바라며

오늘의 포스팅 시작합니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 앞 범퍼에 발생된 흠집으로 

자동차 외형복원 작업을 위해 멀리 강원도 태백에서 찾아주신 고객님의

포드 익스플로러입니다

운전석 앞 범퍼 모서리 부분에 충격이 발생되면서 

범퍼 상단의 유광 범퍼와 하단의 무광 플라스틱 범퍼에

흠집이 발생되어 복원 문의를 주셨습니다

유광과 무광 부분에 함께 흠집이 발생되어 복원 문의를 주시는 분들이

간혹 계신데요

두 곳 모두 복원 작업은 가능하지만 한 번에 복원하려면

1박 2일 정도의 시간이 소요됩니다

그래서 멀리에서 오시는 분들의 경우

다른 자동차 흠집제거 업체들에서도 복원할 수 있는

유광 범퍼는 가까운 곳에서 복원 작업을 받고 

며칠 후 저희 숍에서 무광 플라스틱 복원 받는 것을 권해드립니다

오늘 포스팅하는 포드 익스플로러 고객님께도 같은 말씀을 드렸는데요

태백 지역에서는 복원 작업할 마땅한 곳이 없기 때문에

서울이나 경기 지역에 나오셔서 복원을 받는분들이 많다고 하시며

다른 차량이 있기 때문에 차량을 맡겨 주실 수 있다고 하시며

저희 숍에서 유광과 무광 모두 복원 받겠다고 하시고 일정을 정해

차량을 입고해 주셨습니다

차량 복원 작업을 위해 안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에 입고되었습니다 

문의를 위해 보내주신 사진을 보고 대략적인 견적을 드렸었는데요

실제 입고된 차량을 보니 사진으로 파악했던 것보다 손상이 심한 상황이었는데요

지금 사진에서는 하단 부분이 거의 원래 형태처럼 보이는데요

복원을 위해 입고된 차량의 손상을 정확하게 파악하기 위해

변형이 발생했던 하단 무광 플라스틱 범퍼를 어느 정도 교정한 상태입니다

다행히 파손되거나 차량 사용에 지장이 있을 정도의 손상은 없기 때문에

복원 작업해 드리기로 했습니다

유광 범퍼와 무광 범퍼에 함께 흠집이 발생했을 때

먼저 유광 범퍼 복원 작업을 합니다

복원 작업에 많은 시간이 소요되기 때문인데요

복원 작업을 하고 충분한 건조 시간을 가진 다음

최대한 짧은 시간에 무광 플라스틱 범퍼 복원을 하게 됩니다 

범퍼의 특정 부분에 심한 손상이 발생된 것이 아니라 

범퍼의 여기저기에 긁힘으로 도장면이 패인 흠집이 발생했습니다 

하지만 운전석 쪽에는 흠집이 있지만 조수석 쪽에는 흠집이 없이

깔끔한 상태로 흠집이 발생된 운전석 범퍼를 위주로 부분도색 복원을 추천드렸습니다

많은 자동차 흠집제거 업체들이 있지만 부분도색 복원을 추천드리는 곳은 많지 않은데요

복원 비용이 저렴한 부분도 있고 부분도색 복원이 까다롭고 예민해

하자 발생률이 높기 때문에 피하는 경우도 있습니다

대부분 업체들에서는 부분으로 복원하면 여러 문제들이 발생되기 때문에

흠집이 발생된 패널 전체를 도색해야 한다고 합니다 

하지만 범퍼 부분도색 전문점 카메이크업 위드카에서는

되도록 도색 작업을 권하지 않고 지금 차량처럼 어쩔 수 없이 도색을 통한

복원 작업이 필요한 경우라면 흠집이 발생된 부분을 위주로

패널 구조를 이용해 복원 안정성 확보가 가능하고

이색을 줄일 수 있는 범위 안에서 부분도색 복원을 추천드립니다

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이 가장 견고하고

유연한 도장면으로 웬만한 충격에는 도장면 떨어짐이나 

크랙 발생이 없습니다

하지만 도색을 통해 복원한 도장면은 좋은 재료를 사용한다고 해도

생산 도장면만큼 견고하고 유연한 도장면이 형성되지 않습니다 

그렇기 때문에 차량의 가장 좋은 생산 도장면을 최대한 유지하기 위해서는

도색 범위를 최대한 좁게 작업하는 부분도색 복원이 차량에 이롭습니다

또 부분으로 복원하면 도색 범위를 좁게 작업하기 때문에

복원 소요 시간이 짧고 복원 비용이 저렴한 장점도 있습니다

이런 장점이 있지만 부분도색 복원을 하는 업체들이 많지 않고

실제 부분으로 복원했다가 여러 문제들이 발생되는 경우도 있습니다 

범퍼 모서리의 넓은 면적에 다양한 흠집들이 발생했습니다

어떤 과정을 통해 복원 작업이 진행되는지와 어떻게 작업해야

부분으로 복원하면서도 안정적이고 깔끔한 복원이 가능한지

작업 과정을 보면서 살펴보겠습니다 

흠집이 발생된 부분을 복원하기 위해서는

먼저 흠집 정도에 맞는 방법으로 면 정리 작업을 하게 됩니다

범퍼 표면에 발생된 얕은 흠집의 경우에는 흠집의 깊이만큼

표면을 샌딩해서 면 정리 작업이 가능하고

깊은 패임이 발생된 부분은 퍼티를 사용해 패임이 발생된 부분을 채운 다음

샌딩 작업을 통해 면 정리 작업을 합니다 

이때 흠집이 발생된 부분만 샌딩 하면 주변과 뚜렷한 단차가 발생되기 때문에

흠집보다 넓은 면적에 샌딩 작업을 해서 주변과 단차가 나타나지 않도록

자연스럽게 작업하게 됩니다

이 과정은 무광 플라스틱 범퍼 복원 과정에도 공통적으로 적용되는 부분으로

유광 범퍼 복원 작업을 진행하는 과정에서 

무광 범퍼 복원을 위한 기초 작업도 함께 진행합니다 

퍼티 작업과 샌딩 작업을 통해 면 정리 작업을 마친 다음 

샌딩 작업된 부분에 프라이머 작업을 해서 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이며

샌딩으로 대미지를 입은 기존 도장면을 보호한 다음

흠집보다 넓은 면적에 샌딩 작업을해서 주변과 단차나 굴곡이 나타나지 않도록

처리했지만 남을 수 있는 미세한 굴곡이나 단차를 정리하기 위한

레드 퍼티 작업으로 복원 기초 작업을 마치게 됩니다

복원 기초 작업을 마친 다음 자동차 도색작업에서 매우 중요한 사포질 작업을 합니다

저희가 범퍼 부분도색 복원을 권하면 흠집이 발생된 부분만 도색해서

복원하는 것으로 생각하시는 경우가 있는데요

차량 복원 작업은 여러 작업 과정이 진행되면서 점차 넓게 작업을 하고

도색 작업 과정에서 이색이 나타나지 않도록 하려면 

차량의 원래 색상을 유지한 부분을 이용해 이색을 줄여야 하기 때문에

흠집보다 넓은 면적을 도색 범위로 하게 됩니다

흠집이 있던 부분은 복원 기초 작업이 진행되는 과정에서 

차량의 원래 도장면이 없어지게 되지만 손상이 없던 부분은

차량의 기존 도장면 위에 도색을 하게 되는데요

원래의 매끈한 도장면이 유지된 부분에 그대로 도색 작업을 할 경우

새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어지기 때문에

복원 작업 후 작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고

껍질을 벗듯 벗겨지는 문제가 발생될 수 있습니다

이 문제를 예방하는 작업이 사포질 작업입니다

복원 기초 작업된 부분은 물론이고 도색을 통해 복원할 전체 면적에 사포질을 해서

새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이게 됩니다 

사포질 작업을 한다고 해서 차량의 기존 도장면을 모두 벗겨낼 정도로

작업하는 것은 아닙니다

차량의 원래 색상이 그대로 유지되어 있어야 색상 스프레이 과정에서

컬러 이색을 최소화할 수 있기 때문에

차량 색상에 영향을 주지 않는 도장 표면의 클리어 코트 층에 사포질을 해서

새롭게 도색할 도료의 접착력을 확보할 정도로 작업합니다

사포질 작업을 마친 다음 도색을 통해 복원할 범퍼를 남기고

차량 전체에 마스킹 작업을 해서 스프레이 과정에서

페인트가 날리는 것을 예방한 다음 색상 스프레이 작업을 하게 됩니다 

자동차 외형복원 작업 후

긁힘으로 흠집이 발생했던 유광 범퍼 부분도색 복원을 마무리했습니다

저희가 도색을 통한 복원이 필요한 경우 항상 말씀드리는 부분이 있는데요

차량이 생산될 때 사용되는 도료와 자동차 흠집제거 과정에 사용되는 도료는

특성 차이로 이색이 발생된다는 말씀입니다

자동차 흠집제거 과정에 사용되는 도료는

차량에 도색된 색상에 따라 컬러 코드가 생성되고 

이 컬러 코드에 맞춰 국산 자동차 수리나 수입차 수리를 위해

여러 개의 색상 배합 데이터가 만들어져 보급되고 있어 

차량 색상에 가장 가까운 데이터에 따라 색상을 만들어 복원 작업을 합니다

하지만 데이터에 따라 컬러를 만든다고 해도 약간의 이색이 있기 때문에

도색을 통한 복원 작업을 했을 때 컬러 이색이 발생되는 것은

당연한 결과입니다 

하지만 이색이 있는 도료를 사용해 도색 작업을 한다고 해서

무조건 컬러 이색이 뚜렷하게 발생되는 것은 아닙니다

차량 흠집으로 복원 기초 작업된 부분은 작업 과정에서 

차량의 원래 색상이 없어진 부분이기 때문에

수입차 수리를 위해 새롭게 만든 도료로 정상적으로 도색을 하지만

손상이 없는 부분은 차량의 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서

새롭게 도색한 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하면

컬러 이색을 최소화할 수 있습니다 

이 작업이 그라데이션 작업인데요

작업자의 기술력에 따라 퀄리티 차이가 발생됩니다 

그라데이션 작업이 미비할 경우 새롭게 도색한 도장면에

얼룩이 발생될 수 있고 색상이 연결되는 부분에는

띠와 같은 형상이 나타날 수 있으며

컬러 이색이 뚜렷하게 발생될 수 있습니다

특히 부분도색 복원은 도색하는 범위를 최소화하면서

최대한 좁은 면적 안에서 이색이 나타나지 않도록 해야 하기 때문에

작업자의 높은 기술력과 노하우를 필요로 합니다 

패널 구조를 이용해 최대한 좁은 면적 안에서 이색이 나타나지 않도록

색상 스프레이 작업을 하고 마감재 작업을 합니다

마감재는 차량 도장면의 광택을 띠는 재료로 도장 표면의

클리어 코트 층을 형성하는 재료입니다

한 패널 전체를 도색 범위로 작업할 때는 패널 전체에 고르게 작업하면 됩니다

하지만 오늘 포스팅하는 포드 익스플로러 차량처럼 범퍼 부분도색 복원을 할 때는

복원 안정성 확보가 유리한 패널의 특정 부분까지만 도색을 하기 때문에

새롭게 도색한 도장면과 기존 도장면이 연결되는 경계면이 발생됩니다

이 경계면은 기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되는 부분으로

도료에 의한 단차가 발생하게 됩니다

이런 단차를 보다 자연스럽게 처리하기 위해 공급되는 재료가 브랜딩 신너인데요

일부 부분도색 복원을 하는 업체들에서는 브랜딩 신너를 사용해

흩뿌리는 방식으로 작업해서 단차를 느낄 수 없도록 처리하고 있습니다

브랜딩 신너를 사용해 작업하면 경계면의 뚜렷한 단차를 느낄 수 없이 

자연스럽게 처리되기는 하지만

정상적인 스프레이 작업된 부분이 아니기 때문에

원래 도장면처럼 광택을 띠지 않고 뿌옇게 흐려 보이거나

표면이 거칠거칠하게 표현되기도 합니다

이런 부분때문에 범퍼 부분도색 복원을 하면 도색한 표시가 난다고 하는데요

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서는

저희만의 재료를 사용해 경계면 단차를 완화하여 작업하고 있습니다

저희만의 재료를 사용해 작업을 해도 약간의 흔적이 남을 수 있는데요

이런 부분은 건조 과정을 거친 다음 마무리 정리 작업을 통해

깔끔하게 정리해서 패널의 특정 부분까지만 도색을 했지만

도색한 흔적이 남지 않도록 처리하고 있습니다 

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

차량이 입고된 당일 유광 범퍼 복원을 해서 충분한 건조 시간을 가진 후

다음날 무광 플라스틱 범퍼 복원을 진행했습니다

복원 작업을 마쳤다는 연락을 받고 태백에서 오신 고객님께서

부분도색 복원에 대한 장점을 듣고 복원을 요청했지만

복원 후 표시가 나면 어떻게 하나 하는 걱정을 했었는데

복원 작업을 마친 차량을 보시고 무척 좋아하셨습니다

부분으로 복원했지만 도색한 표시도 없고 이색도 느낄 수 없이

저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어 고맙다는 인사를 하시고

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

멀리 태백에서 저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

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안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카의

포드 익스플로러 범퍼 부분도색 복원 포스팅이었습니다

                          " 

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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