포드 익스플로러 휀더 찌그러짐으로 흠집제거를 위해 시흥에서~~ [안양 자동차외형복원][판금도색][수입차수리]

자동차 외형복원 작업 전

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 앞 휀더 긁힘으로 스크래치와

패널 찌그러짐이 발생되어 서울 금천구 시흥에서 찾아주신 고객님의

포드 익스플로러입니다

앞 휀더의 앞쪽과 뒤쪽에 흠집이 발생했는데요

차량이 조금만 더 움직였다면 도어까지도 손상이 발생될 뻔했습니다

도장면 패임과 패널 찌그러짐이 발생했기 때문에

판금도색 복원을 결정했습니다

앞 휀더에 조립된 플라스틱 가니쉬에도 흠집이 발생했는데요

휀더 복원을 위해 가니쉬를 탈거해야 하는 상황이고

충격으로 가니쉬의 변형이 있기 때문에

가니쉬는 교환을 결정했습니다

패널 구조나 흠집 위치 등 여러 조건에 따라 복원 범위를 줄여

패널의 특정 범위까지만 도색해서 복원하는 부분도색 복원을 하는 경우도 있지만

현 차량의 경우 휀더 앞, 뒤로 흠집이 발생되어 안정적인 복원을 위해

패널 전체를 복원 범위로 작업합니다  

도어 앞쪽의 흠집 부분입니다

돌출된 라인 부분에 심한 찌그러짐이 발생되어 원래 라인의 형상이 없어지고

가니쉬가 조립되는 부분에도 변형이 발생되어 가니쉬와 이격이 발생했습니다 

서비스 센터였다면 교환을 결정할 정도의 손상이지만

되도록 교환을 권하지 않기 때문에 판금도색 복원을 결정했는데요

충격으로 찌그러진 패널을 펴내서 도색을 통해 복원하는 방법인데요

일반적인 자동차 흠집제거 업체들에서도 판금도색 복원을 하고 있는데

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카는 일반적인 업체들과

복원 방법에 차이가 있습니다 

대부분의 자동차 흠집제거 업체들에서 판금 작업을 할 때는

차량 도장면을 그라인딩 작업으로 제거한 다음

스폿 용접을 통한 판금 작업을 합니다

함몰된 패널에 용접 작업을 해서 펴내는 방법인데요

함몰된 부분을 효과적으로 복원할 수 있습니다

하지만 작업 과정에서 패널에 고열이 발생되는데요

우선은 문제가 없지만 오랜 시간이 지나면서 

고열에 의한 대미지가 입었던 패널에 부식이 진행될 수 있습니다

그래서 안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서는

패널의 대미지를 최소화하기 위해 자동차 덴트를 통한 판금 작업을 합니다

차량의 원래 도장면을 그대로 유지한 상태에서 찌그러짐이 발생된 패널을

원래 형태로 펴내는 방법으로 경미한 흠집은 짧은 시간에

흠집이 완벽하게 복원되기도 하지만

지금 차량처럼 울퉁불퉁한 변형이 발생된 경우 패널의 늘어짐까지

함께 발생되기 때문에 복원 작업에 많은 시간이 소요되고

늘어진 패널로 인해 함몰된 패널을 펴낸다고 해도 

원래 형태처럼 완벽하게 펴낼 수는 없습니다 

휀더의 찌그러짐으로 휀더 가니쉬와 이격이 발생했습니다

외부에서 보이는 부분만 변형된 것이 아니라 가니쉬가 조립되는

패널의 안쪽 부분에도 변형이 발생했기 때문에 휀더 가니쉬를 분해하고

내부의 변형도 복원해야 합니다 

말씀드렸듯 자동차 덴트를 통한 판금 작업을 하게 되는데요

앞 휀더는 대부분 차량 외부에서 보이는 한 겹의 패널로 제작되었고

휀더 안쪽에 조립된 휠하우스 커버를 분해하면 덴트 로드 진입이

용이한 패널로 로드 덴트 복원을 통해 최대한 원래 형태에 가깝도록

덴트를 통한 판금 작업을 합니다

말씀드렸듯 패널의 늘어짐까지 발생되어 최대한 펴낸다고 해도

원래 형태대로 복원할 수 없기 때문에

변형이 발생했던 패널 부분에 약간의 굴곡이 발생됩니다

판금 작업 후 남게되는 패널의 굴곡은 퍼티를 사용한 보강 작업과

샌딩 작업을 통해 면 정리 작업을 합니다

이때 흠집 부분만 작업할 경우 주변과 뚜렷한 단차가 발생되기 때문에

주변과 단차가 나타나지 않도록 작업해야 하기 때문에

흠집이 발생했던 면적 보다 넓은 면적에 작업해서

주변과 단차가 나타나지 않도록 자연스럽게 처리합니다 

샌딩 작업을 통해 면 정리 작업을 마친 다음

샌딩 작업된 부분에 프라이머 작업을 해서

샌딩 과정에서 대미지를 입은 기존 도장면을 보호하고

새롭게 도색할 도료의 접착력을 높인 다음

레드 퍼티 작업으로 흠집보다 넓은 면적에 작업해서

주변과 단차가 나타나지 않도록 작업했지만 남을 수 있는

미세한 단차나 굴곡을 정리해서 복원 기초 작업을 마치게 됩니다

복원 기초 작업을 마친 다음 자동차 도색 작업에서 매우 중요한

사포질 작업을 합니다

차량 손상이 발생했던 부분은 복원 작업 과정에서 차량의 원래 도장면이

없어진 부분이지만 나머지는 차량의 원래 도잠면을 그대로 유지하고 있는데요

이렇게 원래 도장면이 유지된 부분에 그대로 도색 작업을 할 경우

새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어져

복원 후 발생되는 충격에 의해 쉽게 도장면이 떨어지고

껍질을 벗듯 벗겨지는 문제가 발생하게 됩니다

이 문제를 예방하는 작업이 사포질 작업입니다

복원 기초 작업된 부분은 물론이고 도색을 통해 복원 작업할 휀더 전체에

사포질 작업을 해서 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이게 됩니다

휀더 앞쪽에 발생된 흠집입니다

가니쉬와 맞닿는 휀더 가장자리 부분에 찌그러짐이 발생했는데요

덴트를 통한 판금 작업 후 뒤쪽과 마찬가지로 복원 기초 작업 후

사포질 작업을 하게 됩니다

사포질 작업을 한다고 해서 차량의 원래 도장면을 모두 벗겨낼 정도로

작업하는 것은 아닙니다

차량의 원래 색상이 유지되어 있어야 스프레이 과정에서

컬러 이색을 최소화하면서 복원할 수 있기 때문에

차량 색상에 영향을 주지 않도록 도장 표면의 클리어 코트 층에

사포질 작업을 해서 새롭게 도색할 도료의 접착력을 확보할 정도로

작업합니다

도색을 통해 복원할 휀더 전체에 꼼꼼한 사포질 작업을 하고

휀더를 남기고 차량 전체에 마스킹 작업을 합니다

스프레이 과정에서 차량에 페인트가 날리는 것을 예방하도록

작은 틈새도 없도록 꼼꼼하게 마스킹 합니다

마스킹 작업을 마친 다음 색상 스프레이 작업을 하게 되는데요

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서는 도색을 통한

복원이 필요한 경우 항상 말씀드리는 부분이 있습니다

차량이 생산될 때 사용되는 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는

도료 특성 차이로 이색이 있기 때문에 도색을 통한 복원 작업을 할 경우

컬러 이색이 발생될 수 있다는 말씀입니다

자동차 수리에 사용되는 도료는 차량에 적용된 컬러에 따라

컬러 코드가 생성되고 이 컬러 모드에 맞춰 국산 자동차 수리나 수입차 수리를 위해

색상을 만들어 사용하도록 여러 개의 색상 배합 데이터가 만들어져 

보급되고 있어 차량 색상에 맞는 데이터에 따라

컬러를 만들어 복원 작업을 하게 되는데요

데이터에 따라 컬러를 만든다고 해도 도료 특성 차이로 이색이 있기 때문에

컬러 이색이 발생됩니다 

이렇게 이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 하기 때문에

어느 곳에서 도색 작업을 한다고 해도 이색이 발생되는 것은 당연한 결과입니다

하지만 이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 한다고 해서

무조건 컬러 이색이 뚜렷하게 발생되는 것은 아닙니다

작업자의 기술력으로 이색을 줄일 수 있는데요

차량 흠집으로 복원 기초 작업된 부분은 작업 과정에서

원래 도장면이 없어진 부분이기 때문에 

차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료로 정상적으로 작업을 하지만

손상이 없는 주변은 차량의 원래 도장면을 그대로 유지한 상태에서

새롭게 도색한 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하면

이색을 최소화할 수 있습니다

이 작업이 그라데이션 작업인데요

작업자의 기술력에 따라 퀄리티 차이가 크게 발생됩니다 

자동차 외형복원 작업 후

그라데이션 작업이 미비할 경우 새롭게 도색한 도장면에 얼룩이 발생될 수 있고

색상이 연결되는 부분에 띠와 같은 형상이 나타날 수 있으며

컬러 이색이 뚜렷하게 발생될 수 있습니다

오늘 포스팅하는 포드 익스플로러 차량은 블색 색상이 적용되어 있는데요

다른 색상들에 비해 이색이 덜 발생되기 때문에

이색을 줄이기 용이합니다

이색이 작은만큼 최대한 좁은 면적 안에서 컬러 이색이 나타나지 않도록 

색상 스프레이 작업을 하고 마감재 작업을 하게 됩니다

마감재는 색상 층을 보호하며 도장면의 광택을 띠는 재료로

도장면의 가장 바깥 층인 클러이 코트 층을 형성하는 재료입니다

앞 휀더 전체를 복원 범위로 하기 때문에 패널 전체적으로 고르게 작업합니다

마감재 작업으로 스프레이 작업을 마치고 건조 과정을 거치게 됩니다 

저희 숍으로 많은 분들이 자동차 흠집제거 문의를 하시는 데요

복원 과정에 대한 상담을 하다 보면 열처리는 어떻게 하나요라는 

질문을 받는 경우가 있는데요

저희뿐 아니라 여러 업체들에 복원 문의를 하는 과정에서 견고한 도장면을

형성하기 위해서는 열처리가 중요하다는 이야기를 들었다고 하시며

질문을 하십니다

차량이 생산될 때 사용되는 소부 도료는 도자기를 굽듯 고온의 열처리 과정을

거쳐야만 도장면이 건조되면서 견고하고 유연한 생산 도장면이 형성됩니다

하지만 이 도료는 자동차 흠집 제거 과정에 사용할 수 없기 때문에

자동차 보수 도장 도료를 사용하게 되는데 이 도료는

주재료와 경화제를 일정 비율에 맞춰 배합해서 사용하는 도료로

주재료와 경화제의 화학 반응으로 시간이 흐르면서

자연스럽게 경화되는 도료입니다

그렇기 때문에 가장 좋은 건조 방법은 자연 건조입니다 

하지만 많은 업체들에서 열처리가 중요한다고 하는데요

자동차 보수 도장 도료는 열처리 과정을 거친다고 해서 

더 견고한 도장면이 형성되는 도료가 아닙니다

차량 수리 과정에서 열처리를 하는 이유는 건조 시간을 단축하기 위함인데요

자연 건조를 하려면 도장면이 건조되는 시간 동안 다른 차량의 복원 작업을

할 수 없기 때문에 건조 과정에서 적정의 열을 가하게 되는데

이 과정을 열처리 과정이라고 합니다

이렇게 열을 가하는 이유는 주재료와 경화제의 화학 반응 속도를 촉진시켜 

건조 시간을 단축하기 위합니다 

저희도 복원 범위가 좁은 경우 빠른 건조를 위해 열처리를 하는 경우도 있지만

복원 범위가 넓고 보다 안정적인 작업을 위해 자연 건조를 하는 경우도 있습니다 

열처리에 대한 오해가 없으시길 바랍니다

건조 과정을 거친 다음 새롭게 도색한 도장면의 오렌지 필 정리를 위한

수성 광택 작업을 합니다

도색을 통한 복원 작업을 하게 되면 여러 조건의 상이함으로 

원래 도장면과 같은 오렌지 필이 형성되지 않기 때문에

도장면을 보면 도색한 도장면인지 알 수 있는데요

이런 부분을 원래 도장면과 비슷하게 조정 작업을 합니다

또 이 과정에서 스프레이 과정에서 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도

깔끔하게 정리해서 도색을 통한 복원 작업을 했지만

최대한 도색한 표시가 나지 않도록 하고 있습니다

이런 복원 퀄리티를 믿기 때문에 저희 숍이 있는 안양 호계동은 물론이고

인근의 수원, 의왕, 군포, 산본, 평촌, 인덕원, 과천, 광명, 안산

등지에서도 많이 찾아주시고 먼 지역에서 찾아 주시기도 합니다

저희를 믿고 찾아주시는 모든 고객님들께서 만족해 하실 수 있도록

항상 최선을 다해 복원 작업을 하고 있습니다 

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

찌그러짐이 발생했던 휀더 도색 작업을 마친 다음 휀더 가니쉬는 새 부품을

구매해서 조립해서 복원을 마무리했습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 변형이 심했기 때문에

복원 작업을 한다고 해도 원래 부품처럼 복원되지 않을 수 있겠다는 생각을 하며

차량 수리를 맡겼는데 수리를 마친 차량을 보니

복원한 흔적 없이 깔끔하게 복원되었다고 좋아하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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