쏘렌토 문콕에 의한 찌그러짐으로 자동차 흠집제거를 위해 서울 노원에서~~ 안양자동차외형복원/ 안양자동차덴트/ 차량복원

자동차 흠집제거 작업 전

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

4월의 마지막 금요일입니다

시간의 흐름이 점차 빠르다는 것을 느끼게 됩니다

4월 마지막 주 잘 정리하시고 즐거운 주말 보내시길 바라며

오늘의 포스팅 시작합니다 

오늘 포스팅하는 차량은 차량 여기저기에 문콕에 의한 흠집으로 자동차 흠집제거를 위해

서울 노원에서 찾아주신 고객님의 싼타페 TM입니다

문콕은 주차한 차량의 옆에 주차한 차량에 승하차를 하면서

옆 차량의 도어 가장자리와 패널의 접촉으로 패널 일부분이 함몰되는

손상을 이야기 합니다

대체로 강한 충격이 발생되지 않기 때문에 도장면 손상 없이

패널의 찌그러짐이 발생되는데요

이런 흠집을 복원하는 가장 적합한 복원법이 자동차 덴트 복원입니다

문콕에 의해 찌그러짐이 발생된 운전석 앞 도어입니다

SUV나 RV 차량의 도어 가장자리에 의한 찍힘으로 보이는데요

접촉된 부분이 깊게 함몰되면서 주변의 패널에도 함께 변형이 발생했습니다

차량 복원 작업을 할 때는 흠집을 정확하게 파악하고 손상이 발생된 정확한 포인트를 찾아

적당한 힘으로 복원 작업을 해야 하는데요

흠집을 정확하게 파악하기 위한 장비가 덴트 스코프입니다

현재 사진은 줄무늬 방식의 덴트 스코프를 흠집 부분에 비춘 사진인데요

직접적인 찍힘이 발생된 부분이 함몰되면서 일그러진 형상이 나타나고

함께 함몰된 주변은 간격이 넓고 함몰된 주변으로 돌출된 변형이 발생된 부분은

간격이 좁은 형태로 나타나게 됩니다

찌그러짐이 발생된 패널을 펴내는 방법은 크게 두 가지 방법이 있는데요

현재 흠집은 덴트 로드를 이용한 로드 덴트 복원을 하게 됩니다

로드 덴트 복원은 다양한 재질(강성), 길이, 굵기를 가진

쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를 함몰된 패널의 안쪽으로 진입해서

덴트 로드의 끝부분으로 함몰된 패널을 안쪽에서 바깥쪽으로 밀어 올리며

변형된 패널을 복원하는 방법입니다

흠집 부분을 덴트 로드를 이용해 직접 공략할 수 있고

작업자가 펴내고자 하는 부분을 작은 점 형태로 정밀하게 복원할 수 있어

복원율이 높고 짧은 시간에 복원되어 복원 비용이 저렴한 방법입니다

하지만 흠집을 복원하기 위해서는 흠집 부분까지 덴트 로드를 진입해서 

복원해야 하기 때문에 덴트 로드 진입 공간이 확보되어야 하는데요

현재 흠집은 도어 안쪽에 도어 캐치(손잡이)를 분해하기 위해

뚫려있는 홀을 이용해 로드를 진입해 복원하게 됩니다

문콕으로 찌그러짐이 발생했던 도어 복원 작업 중입니다

흠집이 발생된 위치와 로드 진입 공간과의 거리가 가깝고 내부 구조물에 의한

간섭도 없는 부분이기 때문에 복원이 용이한 상황입니다

패널이 제법 깊게 함몰되었었지만 덴트 로드를 이용한 복원이 가능했기 때문에

원형에 가깝도록 복원되었는데요

깊게 함몰되었던 부분을 펴내면서 주변에 발생된 잔상들까지 꼼꼼하게 정리해야

복원율 높은 작업이 가능합니다

자동차 덴트 복원은 변형된 패널이 원래 형태로 돌아가고자 하는 탄성을 이용해

원래 형태로 복원하게 되는데요

함몰된 패널을 펴내는 작업만큼 중요한 작업이 함몰된 주변으로 돌출된 부분을

정리하는 작업입니다

함몰된 부분과 돌출된 부분은 서로 상호 작용을 하기 때문에

함몰된 부분을 펴내기 위해서는 돌출된 부분의 정리 작업을 필요로 하고

돌출된 부분을 정리하기 위해서는 함몰된 패널을 펴내는 작업을 필요로합니다

함몰된 패널 주변에 발생된 돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분으로

뭉친 힘이 풀어진만큼 함몰된 패널을 펴낼 수 있습니다

뭉친 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업인데요

덴트 스코프를 통해 힘이 뭉친 정확한 포인트를 찾아

덴트 망치와 펀치를 이용해 돌출된 패널을 펀칭 작업으로 밀어 넣으면서 

뭉친 힘을 풀어주게 됩니다

뭉친 힘을 풀어주는 작업과 함몰된 패널을 펴내는 작업을 반복하면서

변형된 패널을 원래 형태로 복원합니다

돌출된 패널에 직접 펀칭 작업을 하기 때문에 주의해야할 부분이 있는데요

뭉친 힘을 풀기위해 무리한 힘으로 작업할 경우

펀칭된 부분이 함몰되면서 흠집이 만들어지기 때문에

패널 탄성을 이용해 펀칭에 의한 흠집이 발생되지 않도록

예민하게 작업해야 합니다 

펀칭 작업을 통해 뭉친 힘이 풀어진만큼 함몰된 패널을

덴트 로드를 이용해 밀어 올리며 복원하게 되는데요

이때에도 무리한 힘으로 작업할 경우 패널의 늘어짐은 물론이고 

도장면 크랙까지 발생될 수 있기 때문에

패널 탄성을 이용하면서 펀칭 작업을 통해 힘이 풀린 만큼 펴내고

다시 펀칭 작업으로 뭉친 힘을 풀어주는 작업을 반복하면서

조금씩 예민하게 복원합니다 

운전석 앞 도어 덴트 복원 작업 후

여러 장점을 가지고 있는 복원법이 로드 덴트 복원이지만

차량에 발생된 모든 흠집을 복원할 수 있는 것은 아닙니다

복원 과정에서 말씀드렸듯 흠집 부분까지 덴트 로드를 진입할 공간이 확보되어야 하는데요

보통 패널에 있는 홀이나 틈새를 이용하거나 패널에 조립된 부품을 분해하고

내부 공간을 이용하기도 합니다

하지만 패널에 따라 진입 공간이 없거나 흠집과 거리가 멀어

정밀한 복원이 불가능한 경우에는 차량 외부에서 보이지 않고

복원 작업이 용이한 부분에 작은 홀을 뚫어 진입 공간을 확보하기도 합니다 

홀을 뚫는 작업이 필요한 경우 고객님들의 동의를 받고 작업을 하고

복원을 마친 다음 부식 예방을 위한 붓 터치를 하고

고무마개로 막아 깔끔하게 마무리합니다

덴트 로드 진입 공간이 확보되고 흠집과 거리가 가까운 경우라고 해도

모든 흠집을 복원할 수 있는 것은 아닌데요

차량의 대부분 패널은 외부 패널과 내부 패널이 접합된 부분으로

패널 안쪽에 임팩트 바가 설치되거나 보강 철판이 덧대어진 부분들이 있는데요

이런 부분에 흠집이 발생되면 패널 내부 구조물에 의해 흠집이 가려진 상황으로

복원이 불가능하거나 복원 범위의 한계가 있는 경우도 있습니다

또 패널의 가장자리 부분은 외부 패널과 내부 패널이 접합되어 있어

덴트 로드 진입이 불가능한 경우도 있고 구조적인 문제로 로드 덴트 복원이

어려운 경우도 있습니다

이렇게 여러 조건으로 로드 덴트 복원이 불가능한 흠집을 복원할 수 있는 방법이

글루 덴트 복원입니다

오늘 포스팅하는 싼타페 TM의 경우 여러 개의 흠집이 발생했지만

로드 덴트 복원이 가능합니다

조수석 앞 도어 복원 전

조수석 앞 도어 가장자리 부분에도 두 개의 문콕에 의한 흠집이 있습니다

문콕을 흔히 문빵이라고도 하는데요

차량을 사용하는 분들이 조금만 신경쓴다면 예방이 가능한 흠집입니다

하지만 차량을 보면 많은 문콕이 발생된 것을 볼 수 있습니다

가해자를 찾지 못하는 경우가 대부분이기 때문에

흠집은 작아도 매우 신경 쓰이는 흠집입니다

조수석 앞 도어에 발생된 흠집도 도어 캐치를 분해하기 위해

도어 안쪽에 뚫려 있는 홀을 이용해 복원 작업을 합니다

운전석 앞 도어에 발생했던 흠집에 비하면 경미한 흠집이기 때문에

짧은 시간에 복원율 높은 작업이 예상됩니다 

조수석 앞 도어 덴트 복원 후

문콕에 의해 찌그러짐이 발생되어 줄무늬 방식의 덴트 스코프를 비추었을 때

일그러진 형상으로 보이던 흠집이 깔끔하게 복원되었습니다

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서는

직접 자동차 덴트 복원을 하고 있기 때문에 보다 정확한 상담이 가능하고

복원이 진행되는 동안 숍에서 기다리시며 복원 과정을 직접 확인하실 수 있습니다 

지금 흠집처럼 흠집이 경미하고 덴트 로드 진입이 용이한 경우

짧은 시간에 완벽하게 복원되는 것을 보시며 신기하다고 하시는 분들이 많습니다

말씀 드렸듯 자동차 덴트 복원은 펴내는 작업과 펀칭 작업을 반복하면서

함몰된 패널을 복원하는 방법으로 작업 과정에서 펀칭에 의한

미세한 흔적들이 도장 표면에 남는 경우가 있는데요

이런 부분은 복원 작업을 마친 다음 수성 광택 작업을 통해

깔끔하게 정리합니다 

조수석 뒤 도어 문콕 복원 전

조수석 뒤 도어 중앙 부분에도 문콕이 있습니다

이 흠집은 사이즈는 크지 않지만 충격이 발생된 부분이 깊게 함몰되었습니다

자동차 덴트 복원 작업을 할 때 흠집의 사이즈도 중요한 부분이지만

가장 중요한 것은 찍힘의 정도입니다

넓은 면적에 변형이 발생했더라도 완만한 찍힘은 의외로 간단하게

복원되는 경우들이 있습니다

하지만 흠집의 크기는 작아도 깊게 함몰된 흠집은 복원이 더 까다롭고

많은 작업 시간을 필요로 합니다 

패널의 특정 부분이 깊게 함몰된 흠집인데요

작은 흠집을 복원하더라도 펀칭을 통해 뭉친 힘을 풀어주는 작업과

함몰된 패널을 펴내는 작업을 반복하면서 복원하게 됩니다

흠집이 작기 때문에 복원이 간단할 것이라 생각하실 수 있는데요

흠집은 작지만 깊게 함몰된 패널을 복원하려면 더 예민하고 까다롭게 작업해야 합니다

작은 흠집 부분에서 펀칭 작업할 포인트를 찾아 정확하게 펀칭 작업을 하고

펴내야할 부분의 정확한 포인트를 찾아 정밀하게 복원해야 합니다

흠집이 작은 만큼 더 정밀한 작업을 필요로 합니다

작지만 깊게 함몰되었던 조수석 뒤도어 복원 작업 중입니다

함몰되었던 부분이 거의 원형에 가깝게 복원되었는데요

모든 자동차 외형복원 작업이 작업자의 집중력과 인내심을 필요로 하지만

그중에서 가장 많은 집중력과 인내심을 필요로 하는 작업이

자동차 덴트 복원입니다 

모든 작업 과정이 작업자의 수작업으로 진행되고

복원을 시작하는 시점부터 복원을 마치는 시점까지 집중해서 작업해야 하고

조금씩 조금씩 정밀한 작업을 해야 하기 때문입니다 

함몰되었던 부분에 약간의 잔상이 남아있고

펀칭 작업에 의한 흔적으로 뿌옇게 보이는 부분이 있는데요

이 부분은 복원 작업을 마친 다음 수성 광택 작업으로

깔끔하게 마무리합니다 

차량에 발생했던 여러 개의 문콕 복원 작업을 마무리했습니다

언제 어디에서 흠집이 발생했는지도 몰랐던 흠집으로

신경이 쓰인다고 하셨었는데요

다행히 도장면 손상이 없는 흠집들이고 로드 덴트 복원이 가능했기 때문에

완벽하게 복원되었습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

멀리에서 오셔야 하기 때문에 흠집이 발생될 때마다 찾아오기 어려워

시간을 내서 일정을 정했는데 한 번에 깔끔하게 복원 받을 수 있어

다행이라고 하시며 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 먼 길 찾아주시고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

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안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카의

싼타페 TM 도어 문콕 자동차 덴트 복원 포스팅이었습니다

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자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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