벤츠 CLS 범퍼 페인트 까임으로 자동차 기스제거 작업을 위해~~ 안양수입차부분도색

안양수입차부분도색 작업 전

안양 호계동 수입차 부분도색 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

즐거운 주말 잘 보내셨나요?

비 예보가 있었지만 다행히 비는 오지 않고 약간 흐리다가 오후에는 맑은 주말이었습니다

이른 아침에 텃밭에 갔었는데요

비가 내려 텃밭에 가지 못하는 동안 벌레들이 열심히(?) 배추를 갉아먹었네요

잘 자라고 있던 배추에 구멍이 숭숭 뚫리고 몇 포기는 잎이 몇 개 없어질 정도로

열심히 먹었네요

작지만 친환경 재배를 하고 있어 쪼그리고 앉아 눈이 빠져라 벌레를 잡았습니다

올해도 벌레들이 대부분을 먹어치울듯하네요

수확은 많지 않지만 순간순간 힐링을 주는 텃밭이 있어 행복한 마음입니다

한 주를 시작하는 월요일입니다

다소 힘든 시간이지만 몇 시간 남지 않았네요

남은 시간 힘내서 마무리 잘 하시길 바라며 오늘의 포스팅 시작합니다

오늘 포스팅하는 차량은 조수석 앞 범퍼 하단의 긁힘으로 페인트 까임이 발생되어

자동차 흠집제거 작업을 위해 안양에서 입고된 벤츠 CLS 300d입니다

저희가 자동차 외형복원 전문점을 운영하고 있지만 되도록 도색 작업을

권하지 않는데요

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이 가장 견고하고 유연한

도장면이기 때문에 웬만한 충격에는 도장면 떨어짐이나

크랙 발생이 없습니다

하지만 도색을 통해 복원한 도장면은 좋은 재료를 사용한다고 해도

생산 도장면만큼 견고하고 유연한 도장면을 형성할 수 없습니다

그래서 경미한 흠집이 발생된 경우 수성 광택 작업으로 최대한 정리하고

페인트 까임으로 남게 되는 흠집은 예민하게 붓 터치해서

사용하실 것을 권해드립니다

하지만 붓 터치는 아무리 예민하게 작업해도 붓 터치한 표시가 나게 되는데요

예민하게 차량 관리를 하시는 고객님들께서는

이런 표시도 불편함을 느끼기 때문에 생산 도장면이 없어지더라도

도색을 통한 복원 작업을 요청하시는 경우도 있습니다

조수석 앞 범퍼 하단의 페인트 까임으로 블랙 색상의

범퍼 재질이 노출된 흠집으로 복원 작업을 요청하셨습니다

작은 흠집이라고 보기도 어렵고 큰 흠집이라고 보기도 어려운 사이즈의

흠집입니다

작은 흠집이라고 해도 페인트 까임이 발생된 흠집을 가장 깔끔하고

안정적으로 복원하려면 도색을 통한 복원을 해야 합니다

대부분의 자동차 흠집제거 업체들에서 도색을 통해 복원할 때는

흠집이 발생된 패널 전체를 도색하고 있는데요

흠집이 작아 부분 도색 복원을 요청하면 부분으로 복원하면

도색한 표시가 뚜렷하고 이색도 심하고 도장면이 벗겨지는 등

여러 문제들이 발생되기 때문에 한 패널 전체를 도색해야 한다고 합니다

하지만 안양수입차부분도색 전문점 카메이크업 위드카에서는

패널 구조를 이용해 복원 안정성 확보가 가능하고 이색을 줄여

복원할 수 있는 경우에는 부분도색 복원을 권해드립니다

왜 대부분의 자동차 기스제거 업체들에서는 패널 전체를 도색해야

한다고 하는데 저희는 부분도색 복원을 권해드릴까요?

저희가 부분 도색 복원을 권해드리는 이유는 부분 도색 복원의 장점이

크기 때문입니다

가장 큰 장점은 차량 흠집으로 어쩔 수 없이 도색을 해야 하는 부분을 제외한

다른 부분은 차량의 가장 좋은 생산 도장면을 그대로 유지할 수 있는 것입니다

또 복원 범위를 좁게 작업하기 때문에

복원 소요 시간이 짧고 복원 비용이 저렴한 장점이 있습니다

이런 장점들이 있는데 왜 많은 차량 복원 업체들에서는 부분 도색 복원을

권하지 않는지 의문이 생기실 텐데요

많은 업체들이 있지만 부분으로 복원하지 않는 이유는 복원 작업이 까다롭고

예민해 하자 발생률이 높고 복원 비용이 저렴하기 때문입니다

일반 고객님들께서는 한 패널 전체를 복원하는 것이

부분으로 복원하는 것보다 더 까다로운 작업이라고 생각하시는데요

실제는 한 패널 전체를 복원하는 것보다 부분으로 복원하는 것이

더 까다롭고 예민해 작업자의 높은 기술력과 노하우의 뒷받침이

있어야 부분으로 복원할 수 있습니다

간혹 저렴한 비용으로 복원 받기 원하시는 고객님들의 요청으로

부분으로 복원하는 업체들이 있는데요

기술력과 노하우가 없는 상태에서 도색 범위만 좁게 작업을 하기 때문에

복원 후 여러 문제들이 발생되어 부분 도색 복원에 대한

좋지 않은 선입견이 만들어지기도 합니다

부분 도색 복원은 단지 도색 범위만 좁게 작업하는 것이 아니라

부분으로 복원했지만 도색한 표시가 없고 안정적으로

복원할 수 있어야 합니다

현재 사진은 오늘 포스팅하는 벤츠 CLS 300d 차량의 컬러 코드가 명시된

라벨을 촬영한 것입니다

조수석 앞 도어를 열고 앞 도어와 뒤 도어 사이의 기둥 부분에

라벨이 부착되어 있는데요

여기에 명시된 컬러 코드에 맞춰 색상을 만들어 복원 작업을 하게 됩니다

현재 차량의 컬러 코드는 799입니다

도색을 통한 복원 작업을 할 때 가장 염려하는 것이 컬러 이색이 발생되는 부분입니다

차량이 생산될 때 사용되는 도료와 자동차 흠집제거 과정에서 사용하는 도료의

특성 차이로 컬러 이색이 발생되는데요

자동차 흠집제거 작업에 사용하는 도료는 차량이 생산될 때 차량에 적용된 컬러에 따라

컬러 코드가 생성되고 이 컬러 코드에 맞춰 국산 자동차 수리나 수입차 수리를 위해

색상을 만들어 사용하도록 여러 개의 색상 배합 데이터가 만들어져 보급되고 있어

차량 색상과 가까운 색상을 사용해 복원 작업을 하거나

마땅한 색상이 없는 경우 색상 배합 데이터의 가감을 통해

색상을 만들어 복원 작업을 하게 됩니다

컬러 코드에 따라 보급되는 데이터는 전국에 공통적으로 보급되기 때문에

대부분의 자동차 외형복원 업체들에서 거의 같은 도료를 사용해서

도색 작업을 하게 됩니다

하지만 데이터에 따라 색상을 만든다고 해서 차량 색상과 일치하는 색상이

만들어지는 것은 아닙니다

도료 특성 차이로 이색이 발생되기 때문인데요

이렇게 이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 하기 때문에

도색을 통한 복원 작업을 했을 때 컬러 이색이 발생되는 것은 당연한 결과입니다

안양수입차부분도색 작업 후

페인트 까임으로 범퍼가 노출되었던 흠집의 복원 작업을 마무리했습니다

오늘 포스팅하는 벤츠 CLS 300d 차량은 다른 차량들과 구조가 다른데요

흠집이 발생된 범퍼 하단 부분이 별도의 패널처럼 분리형태로 제작되어

부분 도색 복원이 용이했습니다

흠집이 발생된 부분을 복원하기 위해서는 가장 먼저 흠집 부분을 정리하기 위한

면 정리 작업을 하게 됩니다

깊은 패임이나 변형이 없기 때문에 샌딩 작업을 통해 면 정리 작업을 하게 되는데요

흠집 부분만 샌딩하면 주변과 뚜렷한 단차가 발생되기 때문에

흠집 보다 조금 더 넓은 면적에 샌딩 작업을 해서 단차를 느낄 수 없도록

자연스럽게 면 정리 작업을 합니다

주변과 단차가 나타나지 않도록 샌딩 작업을 통해 면 정리 작업을 하고

샌딩 작업된 부분에 프라이머 작업을 해서 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이고

샌딩으로 대미지를 입은 기존 도장면을 보호한 다음 흠집보다 넓은 면적을 샌딩해서

단차가 나타나지 않도록 작업했지만 남을 수 있는 미세한 단차를 정리하기 위한

레드 퍼티 작업으로 복원 기초 작업을 마치게 됩니다

복원 기초 작업을 마친 다음 자동차 도색 작업에서 매우 중요한 사포질 작업을 합니다

차량 흠집이 발생했던 부분은 복원 기초 작업 과정에서 원래 도장면이 없어진 부분이지만

나머지는 차량의 원래 도장면을 그대로 유지하고 있는 상태인데요

현재 차량의 범퍼는 부분으로 복원하지만 흠집이 발생된 부분만 복원하는 것이 아니라

복원 안정성 확보가 가능하고 이색이 나타나지 않는 범위 안에서 복원하기 때문에

흠집이 발생된 범위보다 넓은 면적을 복원 범위로 하게 됩니다

도색을 통해 복원한 부분 중 원래의 매끈한 도장면이 유지된 부분에

그대로 도색 작업을 하게 되면 새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어져

작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고 껍질을 벗듯 도장면이 벗겨지는 문제가

발생하게 됩니다

이 문제를 예방하는 작업이 사포질 작업입니다

복원 기초 작업된 부분은 물론이고 도색을 통해 복원 작업할 전체 면적에 

사포질 작업을 해서 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이게 됩니다

사포질 작업을 한다고 해서 차량의 원래 도장면을 모두 벗겨낼 정도로

작업하는 것은 아닙니다

차량의 원래 색상이 유지되어 있어야 색상 스프레이 과정에서 컬러 이색을

최소화할 수 있기 때문에 차량 색상에 영향을 주지 않는 도장 표면의

클리어 코트 층에 사포질을 해서 접착력을 확보할 정도로 작업합니다

사포질 작업을 마친 다음 복원 작업할 부분을 남기고 차량 전체에 마스킹 작업을 합니다

스프레이 과정에서 차량에 페인트가 날리는 것을 예방하기 위한 과정으로

작은 틈새도 없도록 마스킹 합니다

마스킹 작업을 마치고 색상 스프레이 작업을 하게 되는데요

수입차 수리를 위해 보급되는 데이터에 따라 색상을 만들어 복원 작업을

하게 되는데요

보급되는 데이터에 따라 색상을 만들었지만 도료 특성 차이로 약간의 이색이 발생됩니다

하지만 이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 한다고 해서

무조건 뚜렷한 이색이 발생되는 것은 아닙니다

차량 흠집이 발생했던 부분은 차량의 원래 색상이 없어진 부분이기 때문에

차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료로 정상적으로 작업을 하지만

손상이 없는 주변은 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서

새롭게 도색한 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하면 이색을 느낄 수 없도록

처리할 수 있습니다

이 작업이 그라데이션 작업인데요

글로써 나열하면 간단한 작업처럼 느껴지지만 실제 차량 복원 작업에

적용하는 것은 쉽지 않습니다

그라데이션 작업이 미비할 경우 새롭게 도색한 도장면에 얼룩이 발생될 수 있고

색상이 연결되는 부분에 띠와 같은 형상이 나타날 수 있으며

컬러 이색이 뚜렷하게 발생될 수 있습니다

특히 복원 범위를 최소화하여 복원하는 부분 도색 복원의 경우

최대한 좁은 면적 안에서 이색이 나타나지 않도록 처리해야 하기 때문에

작업자의 높은 기술력이 필요합니다

그라데이션 작업이 까다롭고 예민해 하자 발생률이 높기 때문에

대부분의 자동차 외형복원 업체들에서는 패널 전체를 새롭게 만든 도료로

도색작업을 하고 있는데요

이렇게 작업하면 새롭게 도색한 패널 안에서는 이색이 발생되지 않지만

다른 패널과 맞닿는 부분에서는 전체적으로 이색이 발생됩니다

최대한 좁은 면적 안에서 이색이 나타나지 않도록 그라데이션 작업을

병행하여 색상 스프레이 작업을 하고 마감재 작업을 합니다

마감재는 색상 층을 보호하며 도장면의 광택을 띠는 부분으로

차량 도장면의 가장 바깥 층인 클리어 코트 층을 형성하는 재료로

차 긁힘이나 충격이 발생했을 때 가장 먼저 닿게 되는 부분이기 때문에

사용하는 재료에 따라 안정성의 차이가 나타나게 됩니다

저희가 자동차 흠집제거 작업에 사용하는 마감재는 미국산 듀폰 제품을 사용하고 있는데요

저렴한 제품들에 비해 유연성이 높지만 생산 도장면만큼 견고하고 유연한

도장면은 형성할 수 없습니다

그래도 생산 도장면에 가까운 도장면을 형성하기 위해 재료비의 부담은 크지만

좋은 재료를 고집하고 있습니다

마감재는 패널 전체를 복원 범위로 할 때는 패널 전체에 고르게 작업하면 되지만

지금 차량의 범퍼처럼 부분으로 복원할 때는 패널의 특정 범위까지만 작업을 하기 때문에

새롭게 도색한 도장면과 기존 도장면이 연결되는 경계면이 나타나게 됩니다

이 경계면은 기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되는 부분으로

도료에 의한 단차가 발생하게 됩니다

부분으로 복원하는 업체들은 이 경계면 단차를 완화하기 위해 공급되는 

브랜딩 신너를 사용해 흩뿌리는 방식으로 작업해서 단차를 느낄 수 없도록 

자연스럽게 처리합니다

하지만 정상적인 스프레이 작업된 부분이 아니기 때문에

원래 도장면처럼 광택을 띠지 않고 뿌옇게 흐려 보이게 됩니다

또 작업자의 기술력에 따라 표면이 거칠거칠하게 표현되기도 합니다

하지만 안양수입차부분도색 전문점 카메이크업 위드카에서는

저희만의 재료를 사용해서 단차를 완화해서 작업을 하고

마무리 과정에서 도색한 표시가 남지 않도록 깔끔하게 정리합니다

경계면 작업으로 스프레이 작업을 마친 다음 건조 작업을 합니다

저희 숍으로 많은 분들이 차량 손상으로 복원 문의를 하시는데요

상담을 하다 보면 열처리는 어떻게 하나요라는 질문을 받는 경우가 있습니다

여러 자동차 기스제거 업체들에 복원 문의 과정에서 

견고한 도장면을 형성하려면 열처리가 중요하다는 이야기를 들었다고 하시며 

질문하시는데요

차량이 생산될 때 사용되는 도료는 소부 도료로 스프레이 작업 후 건조하려면

반드시 고온의 열처리 과정을 거쳐야만 도장면이 건조되면서

견고하고 유연한 생산 도장면이 형성됩니다

하지만 자동차 기스제거 작업에 사용되는 도료는 자동차 보수 도장 도료로

주재료와 부재료인 경화제를 일정 비율에 맞춰 배합해서 사용하는 도료로

주재료와 경화제의 화학 반응으로 시간이 흐르면서 자연스럽게 경화되는 도료입니다

그렇기 때문에 가장 좋은 건조 방법은 자연 건조입니다

하지만 자연 건조를 하려면 도장면이 건조되는 시간 동안 다른 차량의 복원 작업을

할 수 없기 때문에 건조 과정에서 적정의 열을 가하게 되는데

이 과정을 열처리 과정이라고 합니다

차량 생산 과정의 열처리와는 다른 개념의 과정으로 자동차 보수 도장 도료는

열처리 과정을 거친다고 해서 견고한 도장면이 형성되는 도료가 아닙니다

차량 수리 과정에서 열처리를 하는 이유는 주재료와 경화제의 화학 반응 속도를

촉진시켜 건조 시간을 단축하기 위함입니다

열처리에 대한 오해가 없으시길 바랍니다

건조 과정을 거친 다음 부분으로 복원하면 나타나게 되는 경계면의 정리 작업을 합니다

저희만의 재료를 사용해 단차를 완화하여 스프레이 작업을 했지만

약간의 흔적이 남을 수 있는데요

이런 경계면을 마무리 정리 작업을 통해 깔끔하게 정리해서 부분으로 복원했지만

복원한 표시가 나타나지 않도록 깔끔하게 정리합니다

경계면 정리 작업을 마친 다음 새롭게 도색한 도장면의 오렌지 필 정리를 위한

수성 광택 작업을 합니다

도색을 통한 복원 작업을 하면 여러 조건의 상이함으로 원래 도장면과 같은

오렌지 필이 형성되지 않는데요

이런 부분을 마무리 수성 광택 작업을 통해 원래 도장면과 비슷하게 조정 작업을 합니다

또 이 과정에서 스프레이 과정에서 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도 깔끔하게 제거해서

도색을 통해 복원 작업을 했지만 최대한 도색한 표시가 없도록 처리합니다

이런 복원 퀄리티를 믿기 때문에 저희 숍이 있는 안양 호계동은 물론이고

인근의 수원, 의왕, 군포, 산본, 평촌, 인덕원, 과천, 광명, 안산 등지에서도 

많이 찾아주시고

먼 지역에서 찾아주시는 고객님들도 많습니다

저희를 믿고 찾아주시는 모든 고객님들께서 만족해하실 수 있도록

항상 최선을 다해 복원 작업을 하고 있습니다

복원을 마친 차량을 보면 어디에 흠집이 있었는지, 어디까지 복원 작업을 했는지

표시가 없이 복원되었습니다

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

복원 작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

부분으로 복원하면 복원한 표시도 많이 나고 이색도 뚜렷하며

여러 문제들이 발생될 수 있다는 이야기를 들었지만

위드카라면 깔끔하고 안정적으로 복원할 수 있을 것을 믿고

차량 수리를 맡겼는데 수리를 마친 차량을 보니

부분으로 복원했지만 아무런 표시가 없이 깔끔하게 복원되었다고 하시며

저렴한 비용으로 완벽하게 복원해 주어 고맙다는 인사를 하시고

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

 안양수입차부분도색 전문점 카메이크업 위드카의

벤츠 CLS 범퍼 부분도색 복원 포스팅이었습니다 

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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