혼다 CB1100 기름통(연료탱크) 찌그러짐으로 덴트 복원을 위해 가산동에서~~ 안양/호계동/글루덴트

바이크 기름통(연료 탱크) 덴트 복원 작업 전

안양 호계동 자동차 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

오후가 되면서 기온이 올라 여름의 한낮을 방불케하는 날입니다

오늘도 30도를 넘어가는 기온인데요

퇴근하면서 텃밭에 들러봐야겠습니다

몇 포기 되지 않지만 2주 전에 심어둔 배추가 잘 자라고 있는지 궁금하네요

더운 날씨에 건강 관리 잘 하시길 바라며

포스팅 시작합니다

이번에 포스팅하는 차량(?)은 연료 탱크의 찌그러짐과 사이드 박스 긁힘으로

덴트 복원과 무광 플라스틱 흠집제거 작업을 위해 서울 금천구 가산동에서 찾아주신

고객님의 혼다 CB1100 오토바이입니다

바이크의 넘어짐으로 핸들 가장자리의 고무 재질 부분에 의해 연료 탱크에 찌그러짐이

발생했고 사이드 박스 측면에도 흠집이 발생했는데요

먼저 기름통(연료탱크) 복원 포스팅부터 합니다

기름통의 찌그러짐을 복원하는 방법은 차량 손상 정도에 따라 달라지는데요

도장면 손상이 발생된 경우에는 새롭게 도색을 하거나 

도장면 손상이 없다면 함몰된 패널을 펴내는 방법으로 복원이 가능합니다

저희는 바이크 도색을 하지 않지만 자동차와 마찬가지로 

되도록 도색을 통한 복원을 권하지 않습니다

차량이 처음 생산될 때 형성된 생산 도장면이 가장 견고하고

유연한 도장면이기 때문에 웬만한 충격에는 도장면 떨어짐이나 크랙 발생이 없습니다

하지만 도색을 통해 복원한 도장면은 생산 도장면만큼 견고하고 유연하지 못하기 때문에

작은 충격에도 도장면이 떨어지거나 크랙이 발생될 수 있습니다

그렇기 때문에 되도록 도색 작업은 하지 않는 것이 차량(오토바이)에 유리합니다

오늘 포스팅하는 혼다 CB1100 차량의 경우 도장면 손상 없이 기름통(연료탱크)의

찌그러짐으로 복원 문의를 하셨는데요

도장면 손상이 없는 변형이기 때문에 덴트 복원을 추천드렸습니다

오토바이가 넘어지면서 핸들(손잡이)에 의해 강한 꿀밤을 맞은 기름통 측면입니다

무광 색상이 도색된 패널의 경우 경미한 흠집은 잘 보이지 않는데

찌그러짐이 심해 흠집의 형상이 뚜렷하게 보입니다

페인트 까임이 없는 손상으로 덴트 복원을 결정했는데요

덴트 복원은 차량의 원래 도장면을 그대로 유지한 상태에서

패널의 탄성을 이용해 찌그러짐이 발생된 패널을 원래 형태로 펴내는 복원법입니다

덴트 복원 작업을 할 때 중요한 두 가지 작업이 있는데요

함몰된 패널을 펴내는 작업과 외부로 돌출된 패널을 정리하는 작업입니다

돌출된 부분을 말씀드리면 의아해하실 수 있는데요

자동차나 바이크에 충격이 발생되어 패널의 특정 부분에 찌그러짐이 발생되면

직접적인 충격이 발생된 부분이 함몰되면서

주변으로는 외부로 돌출되는 변형이 함께 나타나게 됩니다

함몰된 부분과 돌출된 부분은 서로 상호 작용을 하기 때문에

함몰된 부분을 펴내기 위해서는 돌출된 부분의 정리 작업이 필요하고

돌출된 부분을 정리하려면 함몰된 부분을 펴내는 작업이 필요합니다

자동차나 바이크 덴트 복원에서 가장 중요한 작업은 함몰된 패널을 펴내는 작업이지만

그에 못지않게 중요한 작업이 돌출된 부분을 정리하는 작업입니다

외부로 돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분인데요

뭉친 힘이 풀어져야만 함몰된 패널을 펴낼 수 있습니다

그래서 뭉친 힘을 풀어주는 작업이 함몰된 패널을 펴내는 작업만큼 중요한데요

뭉친 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업입니다

힘이 뭉친 포인트를 찾아 덴트 망치와 펀치를 이용해 돌출된 패널을 펀칭 작업으로

밀어 넣으면서 뭉친 힘을 풀어주게 됩니다

돌출된 패널에 직접 펀칭 작업을 하기 때문에 주의해야 하는데요

무리한 힘으로 펀칭 작업을 할 경우 펀칭된 부분이 함몰되면서

펀칭에 의한 흠집이 발생될 수 있기 때문에

패널의 탄성을 이용해 펀칭에 의한 흠집이 발생되지 않는 범위 안에서

예민하게 작업해야 합니다

자동차나 오토바이 덴트 복원 작업 과정에서 찌그러진 패널을 펴내는 방법은

크게 두 가지 방법이 있는데요

쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를 이용한 로드 덴트와 글루 탭을 이용한 글루 덴트입니다

오토바이 기름통 덴트를 전문으로 하는 업체들의 경우에는

연료탱크를 분해해서 거치대에 거치한 다음 덴트 로드를 이용해 복원 작업을

하는 경우가 있는데요

차종에 따라 구조적 차이가 있고 저희같이 간혹 기름통 덴트 복원을 하는 업체들에서는

주로 글루 덴트 복원을 하고 있습니다

글루 덴트 복원은 찌그러짐이 발생된 패널의 외부 도장면에 글루 탭을 접착해서

외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내는 방법으로

차량 외부에서 복원 작업을 하기 때문에 외부에서 차량 손상을 확인할 수 있는 부분은

어디든 복원 작업이 가능합니다

자동차 덴트 복원과 오토바이 기름통 덴트는 차이가 있는데요

보통 차량 패널은 두께가 얇기 때문에 복원이 용이한 경우가 많습니다

하지만 오토바이 연료 탱크는 두껍기 때문에 비슷한 사이즈의 흠집이 발생한 경우

차량에 비해 많은 작업 시간을 필요로 합니다

자동차나 오토바이 덴트 복원 작업을 할 때 가장 중요한 것은 흠집을 정확하게 파악하고

흠집에 맞춰 적합한 작업을 해야 하며 패널 손상에 맞춰 적당한 작업 강도로

복원 작업을 해야 하는데요

차량 흠집을 육안으로 보면서 정확한 판단을 하기 어렵기 때문에

필요한 장비가 덴트 스코프입니다

덴트 스코프를 변형이 발생된 패널의 도장면에 비춰 도장면에 나타나는 스코프의

형상을 보며 흠집을 파악하고 적합한 작업을 하게 되는데요

오늘 포스팅하는 혼다 CB1100은 무광 색상이 도색되어 있어

덴트 스코프를 비춘다고 해도 손상 파악이 어렵습니다

그래서 사진처럼 테이프를 붙인 다음 스코프를 비춰 흠집을 파악하게 됩니다

펀칭 작업을 할 때에도 도색된 부분에 펀칭을 하면 도장 표면에 흔적이

남기 때문에 테이핑 작업을 하고 정확한 포인트를 확인하면서

펀칭 작업을 하게 됩니다

사진에 보이는 스코프는 줄무늬 방식의 덴트 스코프인데요

일정한 간격의 줄무늬를 흠집이 발생된 패널에 비추었는데

패널의 찌그러짐으로 다양한 형태의 형상이 나타났습니다

이런 형상을 보면서 펴내는 작업을 해야 할 부분과 펀칭 작업을 해야 할

정확한 포인트를 찾아 작업을 하게 되는데요

작업이 진행되면서 줄무늬의 형상이 달라지는 것을 보며

작업 강도를 조절하게 됩니다

바이크 기름통(연료탱크) 덴트 복원 작업 후

오토바이가 넘어지면서 발생된 충격으로 찌그러짐이 발생했던 기름통 복원 작업을

마무리했습니다

무광 색상이 도색된 차량으로 테이프를 붙여 흠집을 파악하면서 복원해야 했기 때문에

작업이 까다롭고 더 많은 시간이 필요했습니다

오늘 포스팅하는 혼다 CB1100은 글루 덴트 복원을 진행했는데요

차량의 생산 도장면을 유지하고 있기 때문에 복원 작업이 가능했습니다

글루 덴트는 다양한 재질, 크기, 모양을 가진 글루 탭을 변형이 발생된 패널의

도장면에 접착한 다음 외부에서 당겨내면서 찌그러진 패널을 복원해야 하기 때문에

복원 작업 과정에서 일정 정도의 충격이 발생하게 됩니다

그래서 도색을 통해 복원 작업을 했던 도장면이거나

생산 도장면을 유지하고 있더라도 충격이 발생되면서 도장면이 떨어지거나

크랙이 발생된 상태에서 글루 덴트 복원을 하게 되면

복원 과정에서 발생되는 반복적인 충격에 의해 도장면이 떨어질 수 있습니다

하지만 현재 차량은 생산 도장면을 유지하고 있고

페인트 까임이나 크랙이 없기 때문에 글루 덴트를 통한 복원이 가능했습니다

글루 덴트 복원의 장점도 있지만 단점도 있는데요

덴트 로드를 이용해 복원할 때는 작업자가 펴내고자 하는 부분을

다양한 형태로 제작된 덴트 로드의 끝부분을 이용해 직접적이고 정밀하게 

복원할 수 있습니다

하지만 글루 덴트는 글루 탭을 접착해서 찌그러짐이 발생된 패널을

펴내야 하기 때문에 최소한의 접착면을 필요로 하기 때문에

정밀한 작업을 할 수 없습니다

작업자가 펴내고자 하는 부분을 중심으로 글루 탭을 접착해서 외부에서 당겨내면

함몰된 부분도 일정 부분 펴지지만 글루 탭이 접착된 면적 전체가 당겨지면서

주변은 외부로 돌출되는 형상이 됩니다

이런 부분은 펀칭 작업을 통해 밀어 넣게 되는데 이 과정에서 펴졌던 부분도

다시 함몰되기 때문에 펴내는 작업과 펀칭 작업을 반복하면서

조금씩 조금씩 정밀하고 예민하게 복원해야 합니다

많은 자동차 흠집제거 업체들과 외형복원 업체들에서 작업 목록에

덴트 복원을 표기하고 있지만 실제 업체들에서 직접 덴트 복원을 하는 곳은 많지 않습니다

일반적인 차량 복원법과 덴트 복원은 완전히 다른 기술력을 필요로 하기 때문인데요

그래서 직접 덴트 복원을 하지 않는 업체들에서는 복원 가능한 업체나

출장 전문가들에게 위탁해서 수리를 하게 됩니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 직접 덴트 복원을 하고 있기 때문에

복원 작업이 진행되는 동안 숍에서 기다리시며 복원 과정을 직접 확인하실 수 있습니다

간혹 덴트 복원 과정을 지켜보시는 고객님들께서는 덴트 복원이

이렇게 예민하고 까다로운 작업인지 몰랐다고 하시는 분들이 많습니다

함몰된 패널을 펴내기 위해 펴내는 작업과 펀칭 작업을 무한 반복하면서

찌그러짐이 발생했던 부분이 점차 원형을 찾아가는 것을 보면 신기하기는 하지만

아무나 할 수 있는 작업은 아닌 것 같다고 하십니다

모든 자동차 흠집제거 작업이 작업자의 정성과 인내심, 집중력을 필요로 하지만

그중에서 가장 많은 인내심과 집중력을 필요로 하는 작업이 덴트 복원인듯합니다

복원을 시작하는 시점부터 복원을 마무리하는 시점까지 모든 작업 과정이

작업자의 수작업으로 진행되고 무리한 작업이 진행될 경우

더 큰 문제가 발생될 수 있기 때문에 작업이 진행되는 시간 동안 집중해서

펀칭과 펴내는 작업을 반복하면서 조금씩 조금씩 인내심을 가지고 복원해야 하기 때문입니다

경미한 흠집은 짧은 시간에 완벽하게 복원되는 경우도 있지만

심한 변형이 발생된 경우에는 많은 작업 시간이 소요되고 힘든 작업으로

판금 도색 복원이 유리한 경우도 있지만 차량에 가장 좋은 복원법이기 때문에

덴트 복원을 권해드리고 있습니다

복원 작업이 힘든 만큼 작업 과정을 통해 점차 원형으로 복원되는 차량을 보며

얻게 되는 만족감은 더 큽니다

자동차 덴트 복원이나 오토바이 기름통(연료탱크) 복원 작업을 할 때

복원율에 직접적인 영향을 주는 조건이 하나 있는데요

대부분 차량의 패널이나 바이크 기름통은 철판 재질로 제작됩니다

재료비가 저렴하고 성형 작업이 용이하기 때문인데요

강성이 떨어지기 때문에 충격이 발생했을 때 쉽게 변형이 발생되지만

탄성이 높은 재질이기 때문에 변형이 심한 경우에도 깔끔하게 복원되기도 합니다

하지만 일부 차량의 패널이나 기름통의 경우 알루미늄 합금 재질로

제작된 차량도 있는데요

강성이 높고 가벼운 재질로 연비를 개선하기에는 가장 좋은 재료지만

부품 가격이 비싸고 심한 변형이 발생했을 때 판금 작업이 불가능하기 때문에

부품을 교환해야 하는 경우가 있습니다

강성이 높아 쉽게 변형이 발생되지 않지만 패널에 변형이 발생된 경우

탄성이 떨어지기 때문에 복원 작업에 많은 시간과 힘이 들고

차량 손상 정도에 따라 복원율이 떨어지는 경우도 있습니다

전에 저희 숍으로 할리 데이비슨의 기름통 복원을 위해 찾아주신

고객님이 계셨었는데요

이 차량도 무광 색상이 도색되었던 차량인데 연료 탱크가 알루미늄 합금 재질로

제작되었습니다

찌그러짐이 심한 상황으로 최대한 복원해 드리기로 하고 작업을 시작했지만

얼마지나지 않아 글루 덴트로 복원할 수 있는 한계에 부닥쳐 

복원을 표기한 경우도 있었습니다

하지만 오늘 포스팅하는 혼다 CB1100은 철판 재질의 패널로 글루 덴트를 통해

깔끔하게 복원되었습니다

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요

복원 작업이 진행되는 동안 숍에서 기다리시며 복원 과정을 지켜보신 고객님께서

많은 자동차 외형복원 업체들에 덴트 복원 문의를 했는데 대부분 업체들이

직접 덴트 복원을 하지 않기 때문인지 복원할 수 없다는 이야기를 들었는데

저희 숍에서 덴트 복원은 물론이고 차량 복원 업체나 오토바이 수리 전문점에서도

복원할 수 없다고 하는 플라스틱 사이드 백까지 복원이 가능하다는 것을 보고

문의를 하고 차량을 입고했는데 저렴한 비용으로 깔끔하게

복원 받을 수 있어 다행이라고 하시며 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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