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렉서스 ES350 앞 범퍼 긁힘으로 부분 도색 복원했어요 (안양/ 자동차 흠집 제거/ 자동차 복원/ 수입차 수리)

카메이크업 2018.06.28 12:15 조회 992
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범퍼복원 작업 전

자동차 흠집 제거 전문점 카메이크업 위드카입니다

오늘 포스팅하는 차량은 저희 숍 인근에 있는 안양 국제 유통단지에서 찾아주신

고객님의 렉서스 ES350입니다

운전석 앞 범퍼 측면에 발생한 차 긁힘과 하단의 흠집을 복원 요청하셨습니다

항상 말씀드리듯이 차량의 구조를 이용해서 부분으로 복원할 수 있다면

부분 도색으로 복원하는것이 차량에 이롭습니다

물론 부분 도색으로 복원을 한다고해서 흠집이 있는 부분만 복원을 할 수는 없습니다

주변으로 그라데이션 작업을 통해 이색감이 나타나지 않게 해야하고

복원 후 안정성이 확보되는 범위까지는 도색을 해야합니다

차량 흠집을 보면서 작업 과정을 함께 살펴보겠습니다

 

 

복원 요청을 하신 차량의 앞 범퍼 부분입니다

멀리에서 보면 아무런 흠집이 없는듯합니다

차 긁힘으로 발생하는 스크래치는 크게 두 가지로 구분할 수 있습니다

도장면 깊이 패인 흠집과 표면의 흠집인데요

표면의 스크래치는 수성 광택으로 제거 또는 완화해서 사용하시는것이 좋고

도장면이 패여 손톱이 걸리는 정도의 흠집은 광택으로는 완화할 수 없기 때문에

깔끔하게 하려면 도색을 통한 복원이 필요합니다

흠집이 크지 않다면 차량용 붓 페인트나 매니큐어로 예민하게 터치해서

사용하실 것을 권해드립니다

약간은 표시가 나겠지만 작은 흠집으로 도색하는 것보다는

붓 터치가 차량에 더 이롭습니다

 

 

범퍼 측면의 스크래치입니다

사진으로 보면 표면의 얇은 스크래치 정도로 보이는데요

흠집이 발생하면 전체가 같은 깊이로 흠집이 발생하지 않습니다

얕은 부분이 있고 깊은 부분이 있는데요

얕은 흠집은 광택으로 처리할 수 있겠지만 깊은 부분은 그대로 남게 됩니다

현재 스크래치는 타이어 쪽으로는 모두 깊게 패인 흠집들입니다

가장 심한 부분은 범퍼 모서리의 플라스틱도 패인 상태로 깔끔한 복원을 위해

부분 도색 복원을 결정했습니다

 

 

되도록 도색을 권하지 않는 저희 카메이크업 위드카에서 범퍼 측면의 흠집만으로

도색을 결정했다고해서 조금은 의아해하실 분들이 계실 수 있는데요

지금 사진에서 보면 왜 도색을 통한 복원을 결정했는지 확실하게 아실 수 있겠네요

측면만의 흠집이었다면 광택으로 최대한 완화 하고 깊은 패임은 터치해서

사용하실것을 권해드렸겠지요

하지만 범퍼 하단에도 차 긁힘으로 인해 깊이 패인 흠집들이 있기 때문에

이 부분까지 복원을 요청하셔서 부분 도색을 결정했습니다

흠집이 있는 부분들은 모두 샌딩해서 주변과 단차가 발생하지 않도록 면 조정합니다

흠집 부분만 샌딩하면 단차가 커지가 때문에 주변으로 넓게 샌딩하고

프라이머와 레드퍼티 등 기초 작업을 진행하게 됩니다

범퍼는 되도록 퍼티를 사용하지 않고 복원하는것이 좋습니다

충격 발생시 퍼티는 범퍼 재질보다 딱딱하기 때문에 퍼티층에 크랙이

발생하기 쉽기 때문입니다

물론 변형이 심하다면 어쩔 수 없이 퍼티를 사용해야겠지요.....

 

 

범퍼 하단의 충격으로 휀더와 범퍼간에 이격이 발생했습니다

이런 부분은 범퍼를 일부 탈거해서 재조립 하면서 교정하게 됩니다

요즘 차량들은 이 부분이 아이들 블럭 조립하듯이 조립하는 형태이기 때문에

충격이 발생할 경우 생각보다 쉽게 이격이 발생합니다

이격이 쉽게 발생하는 만큼 교정도 쉽습니다

어떤 경우에는 범퍼를 탈거하지 않고 돌출된 부분을 손으로 툭~하고 쳐도

제자리를 찾는 경우가 많습니다

 

 

복원 작업 후

수입차 수리를 할 때 항상 말씀드리는것이 있습니다

바로 국산 차량같이 차량을 수리하기 위한 도료가 공급되는것이 아니라

차량의 색상 코드에 따라 배합해서 도료를 만들어 사용하도록 배합 데이터만

공급된다는 내용인데요

차량에 따라 컬러가 잘 맞는 경우에는 2~3개의 샘플을 보고 선택할 수 있지만

이색감이 큰 경우에는 보완 데이터가 많이 만들어져 있어 그 중에서 차량과

가장 잘 맞는 색상을 선택하게 되는데요

이런 데이터는 이색감의 정도에 따라 다르지만 많은 경우 20가지가 넘는 경우도 있습니다

그 중에서 차량과 가장 잘 맞는 색상을 선택해서 복원을 한다고 해도

약간의 이색감은 존재하게 됩니다

이 정도의 이색감은 그라데이션 작업을 병행해서 최소화 할 수 있습니다

흠집이 있던 부분은 새롭게 만든 도료를 사용해서 정상적으로 도색을 하지만

흠집이 없는 주변은 차량의 원래 색상을 유지하면서 자연스럽게 연결하여

이색감을 줄이는 작업이 그라데이션 작업입니다

이색감이 있는 도료를 사용해서 도색을 하지만 이색감이 나타나지 않게 하는

스프레이 기술입니다

 

 

 

흠집이 있던 부분은 샌딩해서 복원 작업을 진행하기 때문에 기존의 색상이

모두 없어지고 블랙 색상의 플라스틱이 노출됩니다

이런 부분은 새롭게 만든 도료로 정상적으로 도색을 해야하는데요

패널의 파티션이 나누어져 있는 근처에 흠집이 발생하면 인접한 부분과

이색감이 발생할 수 있습니다

하지만 다른 부분에서는 이색감이 나타나지 않게 처리할 수 있습니다

복원 후 사진을 보면서 범퍼와 휀더의 이색감에 대해 크게 생각하실 수 있는데요

복원 전 사진을 보시면 이색감에 대한 생각이 달라질 수 있습니다

저희가 복원을 하면서 컬러를 비교해서 선택하게 되는데요

범퍼를 복원할 때는 범퍼의 색상에 맞춰 선택하고

차체를 복원할 때는 차체의 색상에 맞는 색상을 선택하게 됩니다

많은 분들은 차량의 색상이 모두 같은 색상으로 생각하시는데요

실제로 차량은 각 패널마다 조금씩 컬러 이색감이 있습니다

도색하기 전에는 이색감이 있었지만 느끼지 못하다가 복원을 하고나면

도색했다는 선입견을 가지고 확인하기 때문에 이색감을 크게 느끼는 경우가 있습니다

특히 밝은 색상의 차량들은 범퍼와 휀더간에 이색감이 더 크게 나타납니다

범퍼는 블랙 색상의 플라스틱 위에 도색을 하기 때문에

내부의 색상이 베어나와 같은 도료를 사용해서 도색을 하더라도 다른 부분에 비해

더 어둡게 표현됩니다

한번도 도색을 하지 않은 차량들도 범퍼와 휀더간에 이색감이 있는것은

도로에 운행하는 차량을 보시면 알 수 있습니다

 

 

부분 도색 복원을 통해 흠집을 깔끔하게 제거하고 복원을 마무리했습니다

범퍼 구조를 이용해서 최대한 도색하는 범위를 줄여 부분도색으로 복원했습니다

부분 도색 복원이 까다로운것은 도색하는 범위를 좁게 하면서

이색감이 나타나지 않게 해야하고 도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는

경계면까지 깔끔하게 처리해야하기 때문입니다

거의 대부분의 자동차 외형복원 업체들에서는 부분 도색 보다는 한판 도색을

더 선호합니다

작업이 더 편안하기도 하고 수리 비용도 많기 때문입니다

하지만 차량 관리 측면에서는 부분으로 처리하는것이 차량에 더 이롭습니다

 

 

 

 

 

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

저렴한 비용으로 부분으로 처리했어도 도색한 흔적이 없이 깔끔하게 복원 되었다고

좋아하십니다

차량을 맡기실 때는 퀄리티에 대해 약간의 의심이 있었는데 복원한 차량을 보니

왜 카메이크업 위드카가 유명한지 알겠다고 하시며

조수석 부분의 복원 작업까지 추가하셨습니다

다음에는 조수석 부분의 포스팅을 이어가겠습니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

 

 

 

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

 

양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 업체 사출물 도색 등의

작업을 통해 고객님들을 만나 뵙고 있습니다

 

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평촌, 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 딜리버리 서비스를

무료로 진행하고 있습니다

 

저희는 자동차 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

삼성/ LG/ 대우전자 목업 디자인 협력업체에서 제품 컬러 개발과 후가공 총괄 책임자로

근무를 했던 기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발,

학생 졸업작품 등 목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

 

저희 업체에서 홍익대학교/ 서울대학교/ 한양대학교/ 이화여자대학교/ 성신여자대학교/

명지대학교/ 건국대학교/ 동아대학교/ 동서대학교/ 충주대학교/ 한국기술교육대학교/ 한라대학교/

한양전문대학교/ 명지전문대학교/대구 가톨릭대학교 등의 학생 졸업작품 도색작업을 했습니다

 

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의하시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

 

문의

TEL : 031) 453-7233

MOBILE : 010-5657-9905

 

세부 사업 종목

자동차 외형 분야 : 자동차 덴트, 자동차 기스 제거, 문콕복원, 자동차 흠집 제거, 자동차 도색,

                     자동차 복원, 수입차 도색, 무광 플라스틱 범퍼 복원, 수성 광택, 유리막 코팅 등

목업/디자인 분야 : 목업 디자인, 자동차 목업, 산업디자인 목업, 학생 작품, 졸업작품, 워킹 목업,

                     후가공, 제품 디자인, 목업 도색 등

모든 작업의 비용 문의는 항상 가능합니다

 

홈 페 이 지 : www.withcar.kr

네이버 블로그 : http://blog.naver.com/island221

네이버 카페 : http://cafe.naver.com/withcar7233

 

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