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손상이 발생한 앞휀더 부분입니다

화물차의 돌출된 모서리에의해 긁힘이 생기면서 철판이 깊게 찌그러지고

도장면이 패인 손상입니다

보통 철판이 찌그러진 경우에는 판금작업을 통해 펴내면 됩니다

하지만 지금같이 특정 부분이 깊게 흠집이 발생하게되면

철판이 늘어지게 되기 때문에 판금작업도 쉽지가 않습니다

거기에다가 손상이 발생한 부분이 휀더의 가장자리 엣지 있는 부분으로

함몰된 엣지 부분은 원래의 엣지 라인과 같이 펴내야 합니다

하지만 철판이 늘어진 상태이기 때문에 복원과정에서 정확하게 확인을 하면서

복원 범위를 정하게됩니다

무리해서 펴내게 되면 철판이 울렁거리게 됩니다

그나마 손상이 휀더의 앞쪽에 있어 뒤쪽은 최대한 차량의 색상을 유지하여

도색하기로 했습니다

차량의 색상은 진주펄 계통으로 컬러코드 SWP(스노우화이트펄)입니다

많은 분들이 아시겠지만 펄계통의 색상은 차량에 도색되어있는 색상과

차량을 수리하기위해 공급되는 도료간에 이색감이

크게 발생하기로 유명한 색상입니다

물론 이색감이 발생하기도 하지만 제 개인적인 견해를 더하자면

차량의 도장면이 탈색이 진행되기 때문에 이색감이 더 크게

느껴지는것이 아닐까 합니다

암튼 펄색상의 차량들은 일반적인 색상과 같이 색상과 마감재만

도색하는것이 아니라 바탕색, 펄, 마감재 순으로 도색을 해야합니다

공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 한판도색을 하게되면

인접해 있는 후드(본넷), 앞도어와 이색감이 크게 발생하게됩니다

그렇기 때문에 글라데이션 작업이 필요한데요

이 글라데이션 작업은 차량에 도색되어있는 색상을 최대한 유지하면서

자연스럽게 연결하여 이색감을 줄이는 기법으로 이색감이 있는 도료를 사용하여

복원을 하지만 이색감을 최소화 할 수 있는 스프레이 기술입니다

펄색상이 작업이 더 까다로운 이유는 도료가 3가지를 스프레이 해야하기 때문에

바탕색과 펄도색시 각각 글라데이션 작업을 해야하기 때문에

글라데이션 작업공간을 넓게 잡아야 합니다

글라데이션 작업공간은 흠집이 발생한 주변으로 차량의 도장면에 손상이 없는

부분으로 만약 손상이 있다면 이 부분도 복원해야하면 그만큼

글라데이션 작업공간이 줄어들게 됩니다

찌그러진 앞휀더는 최대한 판금작업을 통해 원래 형태에 가깝도록

펴내고 최소한의 퍼티를 사용하여 면조정작업을 진행하게됩니다

저희가 복원시 사용하는 퍼티는 판금전문퍼티인 터키산 아연퍼티를 사용하여

복원을 하고 있는데요

이 퍼티는 저렴한 제품들에 비해 안정성도 높고 유연제가 함유되어있어

크랙의 발생도 덜하기 때문에 재료비의 부담은 약간(?) 있지만

좋은재료를 사용하고 있습니다

하지만 아무리 좋은 재료라 하더라도 두께가 두껍게 작업이 되면 두꺼워지는 만큼

안정성이 떨어지게됩니다

그렇기 때문에 최대한 판금하여 퍼티사용을 최소화하는 것이 가장 좋습니다

하지만 그만큼 작업 소요시간도 많이 걸리고 힘이 들겠지요

이 부분은 저희 카메이크업 위드카에서 감당해야할 부분입니다

저희를 믿고 찾아주시는 고객님들께 최상의 퀄리티와 안정성으로

보답을 드리기위해 최선을 다하고 있습니다 

복원작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

찌그러진 철판을 최대한 펴내고 퍼티작업과 프라이머 작업을 거쳐

전체적인 면을 고르게 하고 도색작업을 통해 복원했습니다

흠집이 있던 부분은 차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여

정상적으로 도색을 하고 휀더의 뒤쪽은 차량의 원래 색상을 최대한 유지하면서

자연스럽게 연결하여 이색감이 나타나지 않도록 처리했습니다

찌그러짐이 심했던 휀더의 각진 라인을 확인해보시면

원래 라인과 같이 복원된것을 보실 수 있습니다

이런 라인의 복원도 어떻게 작업을 하느냐에 따라 퀄리티의 차이가

많이 발생하는 부분입니다

퍼티작업 과정에서 테이핑작업을 통해 원래 라인과 같이 복원하여

라인의 간격이나 엣지가 원래 라인과 같이 복원했습니다

간혹 타업체에서 수리를 받으셨는데 라인이 울퉁불퉁하거나 엣지가

뭉그러져 재작업을 요청하시는 고객님들이 계십니다

모든 업체들이 그렇지만 다른 업체에서 작업했던 부분을 재작업을 하기에는

어려움이 있습니다

전에 작업이 얼마나 안정적으로 되었느냐에 따라 하자의 발생다르기 때문입니다 

전에 작업한 업체에서 정상적으로 작업을 했다면 아무런 문제가 없겠지만

불안전한 작업을 한 경우 새롭게 도색을 하게되면 전에 도장면과 새롭게 도색하는

도장면 간에 화학반응이 일어나서 도장면이 갈라지는 문제가 발생하게됩니다

전에 한번은 광택작업을 의뢰받아서 작업을 하는데 본넷 도장면이

이상하게 광택이 나지 않고 도장면이 밀리는 증상이 발생하여 확인해보니

한달정도 전에 도색을 했었다고 했는데 경화제가 잘못들어갔는지

도장면이 건조가 되지 않은 상태로 출고를 받은 상태였습니다

이런 도장면은 외부만 약간 마른듯 하지만 도장면 내부는 건조가 되지않기 때문에

결국에는 도색했던 도장면을 벗겨내고 다시 도색을 해야합니다

이렇게 다른 업체에서 어떻게 작업을 했는지를 모르는 상황이기 때문에

재작업을 의뢰받을때는 그렇게 반갑지만은 않습니다

그래도 퀄리티를위해서 요청하시면 어쩔수없이 작업을 해드리고 있습니다 

함몰되었던 모서리와 엣지를 보시면 원래 상태와 같이 복원된것을

보실 수 있습니다

대충 작업하는 경우에는 멀리에서 보면 엣지가 보이지만 가까이가면

엣지가 없이 뭉툭해 보이는 상태로 있는것을 보게 됩니다

차량에 예민하지 않은 분들을 큰 상관이 없겠지만 예민한 고객님의 경우

차량을 볼때 다른 부분은 보이지 않고 그 부분만 눈에가시같이 보이게됩니다

그렇기 때문에 차량은 처음 복원받으실때 제대로 해야지만 나중에 문제가

발생하지 않고 안정적입니다

도색작업을 마치고 건조과정을 거친다음 새롭게 도색한 앞휀더는

수성광택작업을 통해 원래 도장면과 비슷하도록 오렌지필 조정작업을 통해

마무리 작업을 했습니다

이렇게 하여 도색을 통해 복원했지만 최대한 복원한 표시가 나타나지 않도록

처리하고 있습니다

복원작업을 마치고 항상 그랬듯이 댁까지 딜리버리 서비스해드렸습니다

퇴근시간이 매우 늦기 때문에 출근시간은 좀 늦게 출근을 하시기 때문에

차량 마무리 작업을 마치고 아침에 딜리버리 서비스해드렸습니다

차량을 보시고는 항상 보는것지만 정말 완벽하게 수리가 되었다고 하시며

믿고 맡길수 있는 업체가 있다는것이 이래서 좋다고 하시네요

가해자분이 견적으로 알아보기도 했는데 오히려 저희가 더 저렴했다고 하시며

가해자분도 흔쾌히 수리를 하시라고 했다면서 비용때문에 서로

감정이 상할 수 있는데 모든것이 깔끔하게 잘 처리되어 맘이 편하다고 하시네요

깔끔하게 수리된 차량으로 기분좋게 사용하시구요

무엇보다 안전운전 잊지마세요