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도어에 발생한 스크레치 입니다

도어의 앞에서부터 중간정도까지 길게 스크레치가 발생했습니다

이렇게 길게 흠집이 발생하는 경우 흠집의 깊이가 일정하지 않기 때문에

광택작업으로 흠집이 완전히 제거가 되는 경우도 있고

깊은 흠집이 있는 부분은 약간의 흔적이 남는 경우도 있습니다

약간의 흔적이 남는다고 해도 도색작업을 하는것보다는

차량의 원래 도장면을 그대로 유지할 수 있기 때문에 수성광택으로

스크래치를 제거 또는 완화를 결정했습니다 

휀더 하단의 긁힘입니다

문제가 되는 부분이 이 부분인데요

앞부분의 각진 모서리 부분이 긁힘으로 도장면이 패인 부분으로

뒤쪽은 광택으로 어느정도 완화가 될것으로 보이는데

모서리 부분은 도장면이 패인 흠집이기 때문에 광택으로는 방법이 없습니다

차량의 색상이 밝기 때문에 철판의 찌그러짐은 거의 보이지 않네요

각진 모서리 부분의 긁힘이 발생한 부분이 약간씩 함몰된 상태입니다

함몰된 부분은 덴트복원법으로 함몰된 휀더의 안쪽으로 덴트로드를 진입하여

원래 형태에 맞춰 펴내고 도장면이 패인부분은 도색을 통해 복원을 진행합니다 

저희 샾을 찾아주시는 고객님들께 항상 말씀드리지만

차량의 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이 가장 좋은 도장면입니다

그렇기 때문에 왠만한 충격으로는 도장면에 크랙 현상이 발생하지 않습니다

충격을 받은 부분은 어쩔수없이 도장면이 패이고 찌그러지겠지만

그 주변으로는 아무런 이상이 없습니다

하지만 도색한 도장면의 경우 충격을 받은 부분은 당연하고

찌그러짐이 발생한 주변으로 도장면에 거미줄같이 크랙이 발생한것을

보실 수 있습니다

도어에 발생한 흠집과 같이 광택으로도 스크래치를 제거할 수 있는데

크랙이 발생하면 광택의 의미가 없습니다

원래 도장면이었다면 크랙의 발생이 거의 없습니다

그렇기 때문에 흠집이 발생했을때 꼭 도색을 해야하는 상황인지

또 부분도색으로 처리해서 원래 도장면을 최대한 유지할수 있는지를

판단해서 수리를 받는것이 좋습니다

복원작업 중입니다

도어는 광택으로 최대한 흠집을 제거한 상태이기 때문에

마스킹을 하여 페인트가 날리는것을 예방하고

도색하려는 휀더만 노출하여 작업을 진행했습니다

많은 분들이 부분도색이 작업 범위가 좁기 때문에 더 간단하다고 생각하시는데요

실제로 작업하는 입장에서는 부분도색 작업이 훨씬 더 까다롭습니다

도색하는 범위는 줄이면서 도색한 범위안에서 컬러 이색감도 없게 해야하고

도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는 경계면도 깔끔하게 제거해야하는데

이런 작업이 쉬운작업이 아닙니다

특히 차량에 도색되어있는 색상과 차량을 수리하기위해 새롭게 조색하는 색상간에

이색감이 있기 때문에 이런 이색감을 최소화 해야하는데 글라데이션 작업공간은

좁기 때문에 정말 예민하게 작업을 해야합니다

특히 실버색상은 더 까다롭습니다

그나마 현재 차량은 화이트 색상이기 때문에 글라데이션 작업공간을

좁게 잡아서 작업이 가능한것이지요

현재는 하단의 흠집을 샌딩하여 제거하고 베이스가 되는 화이트 색상을

먼저 스프레이하고 그 위에 투명 마감재 작업까지 마친 상황입니다

휀더 중간에 보시면 도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는 경계면이

광택이 없이 뿌옇게 흐려져 있는 부분이 보이실텐데요

이 부분이 경계면입니다

이 부분은 마무리 작업을 통해 깔끔하게 제거하여 마무리 합니다 

복원작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

흠집이 있던 부분은 새로운 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고

주변으로 차량의 원래 색상을 최대한 유지하면서 새로운 색상과

자연스럽게 연결하여 이색감을 최대한 줄여 작업을 했습니다

사진에서 보시면 휀더의 하단 부분은 복원작업을 했지만

위쪽은 차량의 원래 도장면을 그대로 유지한 상태임에도

컬러 이색감을 느낄수 없이 작업된것을 보실 수 있습니다

이렇게 좁은 면적안에서 이색감이 나타나지 않도록 하는작업이

쉽지 않습니다

그렇기 때문에 많은 복원업체들이 있지만 부분도색을 하기보다는

한판도색을 하고 있습니다

작업 중간 사진에서 보셨던 경계면이 있던 부분입니다

지금 사진에서 보시면 뿌옇게 보이던 경계면이 없는것을 보실 수 있습니다

이렇게 경계면을 깔끔하게 제거하는것도 쉬운 작업은 아닙니다

깔끔한 마무리를 위해 얼마나 많은 시행착오를 거쳐 얻은 노하우인지~~~

부분도색을 하면 여러가지 문제가 발생한다는 이야기를 많이 들어보셨을텐데요

이런 문제중 가장 많이 이야기를 듣게 되는 부분이 경계면 때문입니다

많은 업체들에서 부분도색을 잘 하지 않지만 간혹 한다고 해도

저희가 포스팅한 작업 중간 정도의 작업에서 경계면을 조금더 부드럽게

처리하는 약재를 스프레이 하여 마무리 합니다

문제는 이렇게 마무리한 부분은 광택이 없이 뿌옇게 흐려져 있을뿐 아니라

만져보면 원래 도장면과 달리 거칠거칠한 느낌이 있는 상태가 됩니다

이런 부분은 시간이 지나면서 때가 많이 타기 때문에 다른 부분에 비해

검게 변하게 됩니다

또한 기초적인 작업이 안된 상태라면 도장면이 서서히 벗겨지는

문제도 발생하게됩니다

이런 문제가 발생하지 않도록 하면서 도색한 표시가 나지 않도록 하는것이

저희 카메이크업 위드카의 기술력이며 노하우입니다 

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

이렇게 깔끔하게 할 수 있으면서 안된다고 했다시며

항상 안될것같이 이야기를 하면서 끝나고나면 완벽하게

수리해주어 항상 고맙다고 하시네요

최대한 깔끔하면서도 안정적으로 복원해드리기위해 혹시나 있을

불안함  때문에 말씀을 드리고 있는것인데

고객님께서는 그냥 된다고 믿고 말씀을 하시네요

암튼 깔끔하게 수리되어 너무 기분좋다고 하시며

차량을 찾아가셨습니다

항상 저희를 믿고 찾아주셔서 감사드립니다

무엇보다 안전운전 하세요