토요타 프리우스 앞범퍼 흠집제거,자동차부분도색,자동차도색,차긁힘,자동차덴트,자동차외형복원,기스제거,흠집제거,판금도색

지금같은 흠집은 일단 도장면이 떨어진 부분까지는 모든 도장면을

깔끔하게 제거를 해야합니다

그리고 도장면이 제거된 곳과 기존의 도장면이 유지되는 부분의 경계를

단차가 없도록 샌딩하여 정리를 합니다

작업의 편의성을 위해서는 퍼티작업으로 변형된 부분을 채워 복원하면 되겠지만

최대한 퍼티사용을 최소화하려는 저희이기 때문에 퍼티의 사용을 하지않고

기계를 사용한 샌딩작업과 손사포질을 통해 형태변형이 나타나지 않도록

기본적인 작업을 진행했습니다

흠집이 있던 부분은 새로운 도료를 사용하여 정상적으로 도색하고

주변의 원래 색상을 유지하며 글라데이션 작업을  하여

컬러 이색감이 나타나지 않도록 스프레이 작업을 진행했습니다

많은 분들이 지금 손상을 보시면 현재 흠집이 발생한 부분만

예민하게 도색하면 될것같다는 생각을 하실 수 있습니다

하지만 차량 복원작업이 그렇게 간단하지만은 않습니다

복원을 위해서는 여러 작업과정을 거치게되는데요

각 과정들마다 지난 과정보다 넓게 작업을 하게됩니다

작업과정이 많으면 많은 수록 전체적인 작업 범위가 넓어지게됩니다

특히 수입차량의 경우 차량 수리를 위해 사용할 수 있는 도료가

공급되지 않습니다

차량색상에 관한 데이터가 공급이 되는데요

이 데이터에 따라 컬러를 배합해서 사용하게 됩니다

하지만 차량들마다 약간씩의 색상차이가 있고

생산 년도에 따라서도 다르기 때문에 한가지 도료로는

복원을 할 수 없습니다

그렇기 때문에 실차량의 색상에 맞춰 배합해서 사용하게 되는데

이렇게 만들어진 데이터가 적게는 4~5가지 정도되며

많게는 20가지 이상이 되는 색상들이 있습니다

이런 데이터 중에서 현재 차량의 색상과 가장 잘맞는 색상을

선택하여 스프레이 작업을 하여 복원을 진행하게 됩니다

그 중에 가장 잘맞는 색상기는 하지만 이색감도 나타나게 됩니다

이런 부분은 글라데이션 작업을 통해 이색감을 최소화 하여

복원을 진행했습니다

복원작업 후

복원작업을 마무리했습니다

손상이 있던 범퍼 하단으로는 새로운 도료를 사용하여 정상적으로

도색작업을 하고 주변으로 글라데이션 작업을 통해

이색감을 최소화 했습니다

많은 분들이 부분도색 복원을 하면 흠집이 있는 부분만 복원하는것으로

생각을 하십니다

하지만 이색감이 없이 도색한 흔적이 나타나지 않도록 하기위해서는

생각보다 넓은 면적으로 도색을 해야합니다

가장큰 원인은 컬러 이색감입니다

아무리 조색을 통해 컬러를 만든다 해도 차량에 도색되어있는 색상과

일치할 수 없습니다

이렇게 이색감이 있는 도료로 도색을 하면 도색한 부분만 컬러이색감이

뚜렷하게 발생하기 때문에 주변으로 글라데이션 작업으로

이색감을 줄이는 공간이 필요하고 이색감을 줄여 색상 도색한 면적보다

넓게 마감재 작업을 해야합니다

현재 사진의 왼쪽부분으로 새롭게 도색한 부분과

기존의 도장면이 연결되는 경계면입니다

이색감없이 경계면도 깔끔하게 작업을 했습니다

실제로 부분도색을 하면 여러가지 문제가 발생한다는 이야기를 많이

듣게되는데요

이런 문제가 발생하는 부분이 도장면이 연결되는 경계면입니다

경계면의 처리를 어떻게 하느냐에 따라 퀄리티도 다르지만

무엇보다 안정성에서 차이가 많이 발생합니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 경계면이 어디인지

나타나지 않도록 하면서 이색감없이 작업을 하고 있습니다

오랜동안 단골로 저희를 찾아주시는 고객님이신지라

저희를 믿고 계셔서 차량 수리가 끝났는데도 차량은

확인도 하지 않으시네요

깔끔하게 복원된 차량 기분좋게 사용하시구요

항상 안전운전 하세요