YF 소나타 하이브리드 뒤범퍼 흠집제거,자동차,부분도색,기스제거,차긁힘,덴트,외형복원,흠집제거,판금도색,차기스,차량복원

작업 범위가 넓어지는 가장 큰 원인은 차량에 도색되어잇는 색상과

차량을 수리하기위해 공급되는 도료간에 이색감이 있기 때문입니다

특히 지금 차량과 같은 진주펄 계통의 색상일때 작업 범위는 더 넓어집니다

이색감이 있는 도료를 사용하여 도색을 하지만 이색감이 나타나지 않도록

하려면 글라데이션 작업을 병행하여 작업을 해야하는데요

이때 일반적인 색상은 한가지 도료만 글라데이션 하고 마감재 작업을 하면 되는데

펄 색상은 바탕색작업후 글라데이션을 하고 바탕색상 보다 넓게 펄을 도색하고

다시 글라데이션을 하고 마감재 작업을 해야합니니다

그만큼 작업 범위가 넓어지는것이지요

좁게만 도색을 하려면 가능은 하지만 이색감이 뚜렷하게 발생하면

자동차복원비용을 들여 수리를 하는 의미가 없습니다

복원을 했음에도 표시가 나지 않도록 하는것이

완벽한 복원입니다

모서리에 발생한 흠집입니다

이부분은 샌딩작업을 통해 손상입은 도장면을 제거하고

주변과 단차가 발생하지 않도록 처리하고 도색작업을 진행하게됩니다

많은 업체들에서는 이정도 흠집이라도 한판도색을 권할텐데요

이는 글라데이션 작업이 그만큼 까다롭기 때문에 공급되는 도료를 사용하여

범퍼 전체를 도색하는것입니다

부분도색을 하게되면 도색하는 범위는 좁게하면서 그안에서

컬러 이색감이 나타나지 않도록 해야하며 원래도장면과 새롭게 도색하는

도장면이 연결되는 경계면을 깔끔하게 정리해야하는데

이런 작업이 생각보다 쉽지 않고 예민하게 작업을 해야하기 때문에

부분도색을 피하고 있습니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 도색은 되도록 하지 않는것을

권해드리고 어쩔수 없이 도색을 해야한다면 되도록 부분도색을

권해드리고 있습니다

그렇다고 해서 모든 흠집을 부분도색할 수 있는 것은 아닙니다

차량의 구조를 최대한 이용하여 작업을 해야합니다

그렇지 않으면 안정성이 떨어지기 때문이구요

그렇기 때문에 손상의 위치, 정도, 구조 등을 이용하여 부분도색 복원을

권해드리고 작업을 합니다

작업 중입니다

현재는 바탕색상을 스프레이하고 글라데이션 작업후

펄을 스프레이하고 글라데이션 작업을 진행한 상태입니다

흠집이 있던 부분에 비해서는 작업 범위가 넓은것을 보실 수 있습니다

이렇게 주변색상과 이색감을 줄여 도색을 해야만

이색감을 최대한 느낄 수 없게 작업이 됩니다

이 작업을 잘못하면 도장면에 얼룩이 발생하거나 연결부분에 띠가 생기는

문제가 나타납니다

특히 실버색상에서는 이런 문제가 눈에 띄게 나타납니다

이렇게 색상 작업을 마무리하고 듀폰 제품을 사용하여

마감재 작업을 진행하게됩니다

저희가 항상 듀폰제품을 고집하고 있는것은

저렴한 제품들에 비해 재료비는 비싸지만 보다 안정적인 도장면을

형성하고 제품에 함유된 유연제의 역할로

충격 발생시 도장면에 크랙발생이 덜하기 때문입니다

기스제거 작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

지금 사진에서 보시면 흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여

정상적으로 도색을 한 부분이고 주변으로 글라데이션 작업을 통해

자연스럽게 연결하여 이색감을 줄인 부분입니다

분명 이색감이 있는 도료를 사용하여 도색을 했지만

이색감이 느껴지지 않도록 작업이 된것을 보실 수 있습니다

도색하는 범위를 줄이면서도 그안에서 이색감없이 또한

경계면도 없이 처리가 가능하기 때문에 되도록 부분도색을 권해드립니다

저희가 부분도색을 권해드리는 이유는

차량의 도장면중 가장 좋은 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이기 때문에

최대한 유지하도록 하기위함입니다

한판도색을 하게되면 범퍼 전체를 보수도장 도료로 덮는

결과가 발생하여 그만큼 충격발생시 도장면에 크랙이 쉽게 발생합니다

하지만 원래 도장면은 왠만한 충격에는 크랙이 발생되지 않습니다

도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해

새롭게 도색한 도장면에 떨어진 먼지도 제거하면서

원래 도장면의 오렌지필과 비슷하도록 조정하여

작업을 마무리 했습니다

또한 부분도색 복원을 했기 때문에 발생하게되는 새로운도장면과

원래 도장면이 연결되는 경계면도 깔끔하게 정리하여

도색한 도장면이 어디까지인지 나타나지 않도록 처리했습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

이렇게 깔끔하게 복원을 할 수 있으면서 왜

터치업을 권하느냐고 하시며 정말 완벽하게 수리가 되어

흠집이 있어 도색했다는 말을 해도 믿지 않겠다고 하시네요

범퍼의 경우 다른 부분들과 달리 재질이 플라스틱이기 때문에

도장면이 패였다해도 부식되어 녹이 발생할 우려가없습니다

그렇기 때문에 손상이 심한 경우가 아니라면 터치업을 해서

사용하실것을 권해드립니다

하지만 차량을 볼때마다 스트레스가 된다면 어쩔수없이

도색을 해야겠지요

깔끔하게 수리된차량을 보시며 만족하시는 고객님을 뵙게되어

저희도 힘이나네요

깨끗하게 수리된 차량 기분좋게 사용하시구요

항상 안전운전하세요