푸조 308 조수석 앞도어 기스제거 작업 전 (판금도색 복원)
조수석 앞도어에 손상이 발생하여 샾을 찾아주신 고객님이십니다
그냥 볼때는 별로 손상이 없이 단순하게 살짝 긁힌것으로 보이는데
자세히 보면 철판이 찌그러졌다고 하시며 복원을 요청하셨습니다
차량을 운행하다보면 심심치않게 푸조를 보게되더군요
깔끔하게 복원해드리기로 하고 작업을 시작했습니다
손상이 발생한 조수석 앞도어 부분입니다
화이트색상이어서 그런지 몰딩이 있는 부분의 철판이
변형이 되었는데 아무런 문제가 없는듯이 보입니다
몰딩만 살짝 도장면이 패인듯이 보이네요
도어 측면에서는 가장 둘출된부분이 몰딩이기 때문에
충격이 발생하면 몰딩 부분의 손상이 가장 눈에 띕니다
지금 차량과같이 몰딩 부분에 스크레치가 발생하는 것이
대부분인데요
이렇게 돌출된 몰딩 부분에 스크레치가 발생했다는것은
이 부분이 충돌이 발생하면서 눌렸다는 것입니다
이런경우에는 몰딩만 확인할것이 아니라 몰딩이 조립되는 도어의
철판 변형이 있는지 확인해야 합니다
지금 차량도 사진으로 보기에는 몰딩만 스크레치가 있는것 같지만
몰딩이 조립되는 철판이 변형된 상태로 현재 몰딩이 조립되어있어
변형이 잘보이지 않습니다
물론 차량색상이 화이트이기도 하여 흠집이 잘 보이지 않습니다
지금 같은 경우 일단 몰딩을 탈거하고 작업을 진행해야 합니다
몰딩이 조립된 부분의 첦란이 변형되었기 때문에 몰딩을 탈거하고
변형된 부분을 펴내는 작업을 하고 몰딩을 장착해야만 깔끔하게
복원이 됩니다
지금같이 변형된 도어의 작업을 할때 충격이 발생한 부분만
복원작업을 하는것은 아닙니다
어차피 작업 범위가 도어 한판이기 때문에 도어 전체에 다른 흠집이 있는지
확인하여 다른 흠집이 있으면 이런 부분도 같이 복원을 진행합니다
지금 사진에서도 확인이 되지 않지만 몰딩 부위 외에도
이전에 문콕때문인지 이번 사고로 인한것인지 모를 철판의 변형이
도어 캐치(손잡이) 앞쪽으로 변형이 있어 이 부분도 같이 복원을 했습니다
수입차량의 경우 국산 차량들같이 차량의 수리를 위해
공급되는 도료가 없습니다
차량의 색상 코드에 따라 색상을 배합해서 사용하도록
데이터가 공급되는데요
이 데이터로 배합을 해도 차량의 색상과 이색감이 크게 발생하는
경우가 많기 때문에 이를 보완하기위해 보완 데이터가 여러개
만들어져 있어 적게는 4개에서 많게는 20여개가 있는 경우도 있습니다
이 중에서 차량의 색상과 가장 잘 맞는 색상의 데이터를 선택하여
복원을 진행하게됩니다
가장 잘 맞는 색상을 선택을 했지만 이색감이 전혀 없는것은 아닙니다
이런 이색감은 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여 작업을 하게됩니다
보통 새롭게 도색하는 부분들이 조금은 맑고 밝게 보입니다
이는 차량의 색상은 그동안 자외선이나 기타 여건들로 탈색이
진행되었기 때문에 새롭게 도색한 부분이 조금더 맑지만
이 부분도 시간이 지나면서 탈색이 진행되면 차량의 색상과
비슷하게 됩니다
기스제거 작업 중
복원작업 중입니다
몰딩이있던 부분의 변형을 바로잡기위해 몰딩을 탈거하고
변형된 철판을 판금하여 형태의 복원을 하고
퍼티작업과 프라이머작업을 하고 미세굴곡을 제거하기위해
레드퍼티작업까지 마친 상태입니다
작업전 포스팅에서 말씀드렸듯이 몰딩 부위외에도
변형이 있었던 도어캐치 앞쪽의 변형도 같이 복원을 했습니다
차량색상이 화이트여서 변형이 잘보이기 않기 때문에
작업 중간 사진에서나 어디를 복원하는지 확인이 됩니다
기스제거 작업 후
복원작업을 마무리했습니다
함몰로 변형되었던 부분은 원래 형태로 펴내고
도색작업을 진행했습니다
도어 몰딩은 새로운 부품으로 교환을 해서 도색하고 조립을
했습니다
복원전 사진과 복원중 사진에서 확인을 하셨는지 모르겠지만
도어 복원작업시에는 도어에 부착된 부품을 탈거하고
도색작업을 진행하고 있습니다
이는 마스킹하고 도색을 했을 때 시간이 지나면서 부품이 조립된
가장자리에서 부터 도장면이 떨어지는 것을 예방하기 위함입니다
도색을 통해 복원을 하려면 도색하려는 모든 도장면을
사포를 이용하여 샌딩작업을 해야합니다
그렇지 않으면 새로운 도료가 안착이 되지 않기 때문에
도장면이 박리되는 현상이 나타납니다
외부로 노출된 부분은 샌딩이 가능하지만 부품이 조립된 부분은
아무리 예민하게 샌딩을 해도 틈새가 발생하게됩니다
이런 부분에 도색이 되면 시간이 흐르면서 도장면이 떨어지게됩니다
그렇기 때문에 부품을 탈거하여 내부까지 꼼꼼하게 샌딩을 하고
도색작업을 한 이후에 재조립을 하여 도장면이 박리되는 현상을
예방하고 있습니다
그렇기 때문에 작업에 소요되는 시간이 더 필요하겠지요
하지만 이렇게 해야만 보다 안정적인 복원이 됩니다
저희를 믿고 찾아주시는 고객님들께 드릴 수 있는
저희 카메이크업 위드카의 정성이라고 생각하시면 좋겠네요
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 도색한 도장의
난반사를 도색하지않은 원래 도장면과 비슷하도록 조정작업을 하여
도색을 통한 표시가 최대한 나타나지 않도록 처리했습니다
이렇게 난반사 조정작업을 마치고 탈거했던 사이드미러,도어캐치 등
부품을 조립하고 마무리 세차를 하여 복원 작업을 마쳤습니다
작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
처음에는 몰딩만 긁힌것으로 아셨었는데 도어철판의 변형과
위쪽의 변형까지 깔끔하게 수리가 되어 한결 맘이 편하다고 하시네요
판금과 도색작업을 통해 복원을 했지만 아무런 표시도 없이
깔끔하게 수리되어 너무 고맙다고 하시며 차량을 찾아가셨습니다
깨끗해진 차량 기분좋게 사용하시구요
무엇보다 안전운전 잊지마세요
저희 샾을 믿고 찾아주셔서 감사드립니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
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