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폭스바겐 골프 뒤범퍼에 긁힘이 발생했습니다 (흠집제거-부분도색)

카메이크업 2016.01.18 15:54 조회 400
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폭스바겐 골프 뒤범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
안양 비산동에서 범퍼 흠집복원을 위해 찾아주셨습니다
차량이 입고되고 손상 부위를 확인하고는 왠만하면
터치업을 하셔서 사용하실것을 권해드렸는데
눈에 가시같이 계속 보여 안되겠다고 하시며
복원을 의뢰하셨습니다
흠집이 미미하더라도 이를 복원하기 위해서는
작업의 범위를 넓게 잡아 작업을 해야 합니다
차량의 도장면은 원래 도장면이 가장 좋은 도장면이기때문에
되도록 이를 유지하실것을 권해드립니다
저희가 보다 안정적인 도장면 형성을 위해서 듀폰제품을 사용하여
마감재 작업을 하지만 원래의 전착도장만큼 좋을 수 없습니다
이런 설명을 드렸지만 고객님께서는 복원을 요청하셔서
어쩔수 없이 복원작업을 시작했습니다
 
 
뒤범퍼 부분입니다
복원을 위해 번호판을 탈거한 상태로 번호판 하단의 돌출된
부분에 긁힘으로 인해 도장면이 패여 범퍼의 재질색상인
블랙 색상이 보입니다
하지만 조금 떨어져 촬영을 했더니 잘 보이지 않네요
패임이 있는 부분을 복원하려면 주변으로 샌딩을 하고
프라이머, 색상, 글라데이션, 마감재 순으로 작업이 진행되는데
각 과정들마다 이전 과정보다 넓게 작업을 해야합니다
그렇기 때문에 생각보다는 작업 범위를 넓게 차지하게 되어
미미한 흠집의 경우 터치업 하셔서 사용하실 것을 권해드립니다
특히 범퍼와 같이 프라스틱 재잴의 경우 수분이 유입되어도
다른 문제가 발생하지 않는 부분은 더더욱 그렇습니다
 
 
범퍼의 흠집 부분입니다
각진 모서리 부분의 도장면이 패인 상황이며 안쪽으로는 약간의
크랙이 발생한 상황입니다
수입차량의 경우 차량에 사용된 색상의 도료가 공급되지 않고
차량의 컬러코드에 따라 도료를 배합해서 사용하기 때문에
차량에 도색되어있는 색상과 새롭게 만드는 색상간에 이색감이
발생하게 됩니다
이런 이색감은 도료의 특성이 다르기 때문에 발생하는 것으로
복원 작업과정에서 이색감을 줄이는 글라데이션 작업을 통해
이색감이 나타나지 않도록 작업을 해야합니다
 
 
 
 
 
 
기스제거 작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
흠집이 있던 부분은 새롭게 조색을 통해 만든 색상으로
정상적으로 도색을 하고 주변으로 글라데이션 작업을 병행하여
차량의 원래 색상과 이색감이 나타나지 않도록 하여
작업을 했습니다
색상 작업을 하고 듀폰 마감재를 사용하여 마감재 작업을 하고
도색한 부분과 도색하지 않은 부분에 발생하는 경계면도
깔끔하게 제거를 하여 도색을 통한 표시가 나타나지 않도록
하여 마무리 했습니다
마무리 과정에서 도색한 부분과 도색하지 않은 부분의
난반사도 비슷하게 조정을 하여 복원을 마무리 했습니다
 
흠집이 있던 부분은 샌딩후 새로운 도료를 사용하여
정상적으로 도색을 하고 주변으로 글라데이션 작업을
병행하여 이색감을 줄여 작업을 했습니다
원래 색상에 최대한 가까운 색상을 선택하여 도색을 했지만
엄연히 컬러 이색감이 있는 색상으로 일반적인 방법으로
도색을했다면 컬러 이색감이 나타나겠지만 글라데이션 작업을
병행하여 이색감을 줄였습니다
 
 
 
 
 
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 깔끔해져서 너무 좋다고 하시네요
다른 사람들에게는 잘 보이지 않는지 모르겠지만 고객님의
눈에는 이 부분만 크게 보여 차량을 볼때다 스트레스였다고
하시며 깨끗하게 수리되어 너무 좋다고 하시며 차량을
찾아가셨습니다
깔끔해진 차량 기분좋게 사용하시구요
무엇보다 안전운전 잊지마세요
 
 
 
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
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차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
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보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
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