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오피러스 조수석 뒤휀더,범퍼 흠집제거 ( 판금도색 복원)
안양 평촌에서 저희샾을 찾아주신 고객님이십니다
벌써 몇년동안을 저희 샾을 찾아주시고 계시네요
뒤휀다와 범퍼 부분에 긁힘과 철판의 변형으로 복원을 의뢰하셨습니다
휀다의 꺽임으로 도장면이 떨어져 나가 내부의 철판이 노출된 상태이며
사진으로는 잘 보이지 않지만 범퍼와 만나는 부분의 함몰로 인해
휀더의 가장자리 부분들이 변형된 상태입니다
아래 사진들을 확인하시면 함몰 부분을 확인하실 수 있습니다
차량의 색상이 진주펄 계열의 색상으로 도색과정에서 글라데이션 작업을
병행하여 기존 색상을 유지하면서 이색감을 줄여 작업을 진행합니다
또한 범퍼는 투톤 컬러로 작업 시간이 더 필요합니다
지금 사진에서도 확인이 되시겠지만 실제로 전에도
저희 샾에서 복원을 받으셨던 부분입니다
다시 충격이 발생하여 휀다 철판이 함몰되면서 도장면이 깨진
상태로 휀다의 가장자리를 따라 긁힘이 발생하여 모서리 부분의
도장면이 깨진 상태입니다
또한 이부분은 철판이 함몰되면서 주변으로 철판의 변형이
발생한 부분으로 다른 사진들에서 확인이 됩니다
저희가 항상 말씀드리듯 저희가 보다 안정적인 도장면을
형성하기 위해 듀폰 마감재를 사용하여 작업을 하고 있음을
말씀을 드리고 있는데요
지금 같은 상황에서 보면 충격이 심해 철판이 노출된 주변의
도장면을 보면 충격으로 도장면이 떨어진 부분은 어쩔 수 없지만
주변으로 크랙이 발생한 부분이 없습니다
또한 함몰된 철판의 주변으로도 도장면의 크랙이 없습니다
이런 부분들 때문에 저희가 좋은 재료를 고집하고 있는것입니다
휀다와 범퍼의 가장자리 부분들에 긁힘으로 도장면이 패인
부분들이 보입니다
범퍼의 경우 상단은 펄색상이며 하단은 그레이 계열의 색상으로
이런 투톤 컬러의 경우 한쪽 색상을 도색하고 건조를 한다음
마스킹을 하고 다른 색상의 컬러 도색작업을 해야합니다
그만큼 작업시간이 더 소요됩니다
휀다는 판금도색 작업을 진행하게됩니다
흠집이 있는 부분은 펴내고 공급되는 도료로 정상적으로 도색을 하고
도어쪽으로는 현재 색상을 최대한 유지하면서
컬러 이색감을 줄여 도색작업을 진행하게 됩니다
전에 저희 샾에서 도색을 했던 부분이지만 시간이 지나면서
탈색이 진행되었기 때문에 같은 도료로 도색을 하더라도
새롭게 도색하는 부분과 이색감이 발생하기 때문에
글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여 작업을 해야합니다
범퍼는 지금의 흠집으로 범퍼 전체를 도색하는 것은
차량 도장면의 두께가 두꺼워지기 때문에 범퍼 전체를 복원하지 않고
현재 흠집을 위주로 도색을 하고 범퍼의 코너 주변까지만
도색을하는 부분도색 복원을 결정했습니다
한번도 도색한 적이 없는 도장면이라면 가장 좋겠지만 만약
도색을 했던 부분이라 하더라도 최대한 도색은 하지 않는 것이
좋으며 도색을 해야하는 상황이라면 최대한 도색하는 범위를 줄여
부분도색 복원을 추천드립니다
도장면의 두께가 두꺼워지게되면 그만큼 충격에 약해지기 때문에
작은 충격으로도 도장면에 쉽게 크랙이 발생하거나 도장면이
떨어지는 문제가 발생하게됩니다
뒤휀더, 범퍼 기스제거 작업 후
복원 작업을 마무리 했습니다
함몰되었던 철판들은 최대한 원래 형태로 펴내고 남게되는
굴곡들은 판금전문 퍼티인 독일산 아연퍼티를 사용하여
완전히 제거를 하도 도색작업을 진행했습니다
미리 말씀을 드렸듯이 흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여
정상적으로 도색을 하고 손상이 없는 주변의 색상을 최대한
유지하면서 컬러 이색감을 최소화 하여 도색작업을 진행했습니다
흠집이 있던 부분의 색상과 필러 부분이나 도어 뒤쪽의 색상을
비교해 보시면 이색감이 없이 도색된것을 확인하실 수
있으실 텐데요
이것이 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여 작업을 해야하는
가장 큰 이유입니다
도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통해 도색하지 않은
주변의 도장면 난반사와 비슷하도록 조정작업을 하여
마무리 했습니다
범퍼와 휀더 연결 부분들은 범퍼를 일부 탈거를 하고
함몰된 휀더의 하단부분들까지 복원을 하고 다시 조립을 하고
도색작업을 진행했습니다
휀다는 도어와 같이 파티션이 떨어져 있지 않고 앞쪽 필러까지
연결되어있는 구조로 복원을 하게되면 A필러까지 도색을 하지 않고
C필러 부분까지만 도색을 하게됩니다
이렇게 하면 분면 도색한 부분과 도색하지 않은 부분의 경계면이
발생하게되는데요
이런 경계면의 처리가 깔끔하지 못하면 특정 부분의 광택이 없고
만져보면 거칠거칠한 표면이 나타납니다
시간이 지나면서 이 부분은 때를 많이 타게됩니다
저희 카메이크업 위드카에서는 이런 경계면이 나타나지 않도록
작업을 하고 있습니다
경계면이 나타나지 않도록 하기위해서는 작업하는 과정에서
도색한 범위를 가늠하여 기초작업이 되어야만 마무리 과정에서
경계면이 나타나지 않도록 깔끔하게 제거가 되고
또한 시간이 지나더라도 도장면의 박리현상이 나타나지 않습니다
이 고객님께서 저희 샾을 믿고 몇년째 찾아주시는 것이
앞휀더 부분도색 복원을 받아보신 후에 확실한 믿음을 가지고
찾아주신다고 지금도 말씀을 하십니다
많은 분들이 복원 문의를 하시면서 복원비용이 얼마인지에만
관심을 가지고 문의를 하시는데요
실제로 비용이 저렴하면 좋겠지만 싸고 잘하는 곳은 없다고
생각을 하시면 좋으실 것 같네요
비용이 저렴하려면 빠른시간에 저렴한 재료를 사용해야하기
때문에 퀄리티있는 작업보다는 단순히 비용을 줄이는 부분에
집중하여 작업을 하기 때문에 저렴한 비용으로 수리가 됩니다
하지만 시간이 지나거나 작업이 끝난 상태에서도 여기저기
문제가 보이는 부분들이 있음에도 그냥 지나가게 됩니다
퀄리티 높은 작업을 위해서는 높은 기술력과 정성, 좋은 재료들이
복합적으로 작용을 해야 만들어 집니다
그만큼 소요되는 시간도 많이 필요하게되는 것이지요
그렇다고 해서 저렴한 업체들과 정상적으로 작업하는 업체들의
비용 차이가 많이 발생하는 것이 아님에도 고객님들께서는
저렴한 업체를 먼저 생각하고 작업을 하는 경우가 있습니다
작업을 의뢰하실때는 어떻게 작업을 하는데 얼마인지를 꼼꼼하게
비교를 하시고 결정을 하시는 것이 나중에 후회되는 일이
발생하지 않습니다
부디 후회없는 결정을 하시길 바랍니다
항상 저희 샾을 믿고 찾아주셔서 감사드립니다
안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,부산 동서대학교,한국기술교육대학교,한양여자대학교,대구 카톨릭대학교,강원대학교,계원예술대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
