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K5 운전석 뒤도어 기스제거 작업 전 ( 판금도색 복원)
군포시 금정동에서 도어 복원을 위해 찾아주셨습니다
뒤도어에 누군가 날카로운 물건으로 긁은 흔적이 발생하였고
사진에 표시한 부분인 도어의 하단으로 굴곡이 만들어져 있는 상황입니다
차량의 색상이 스노우화이트펄(컬러코드:SWP)로 밝은 색상이기 때문에
하단의 굴곡은 잘 보이지 않네요
완만한 굴곡들은 사진으로 촬영을 해서는 잘 보이지 않습니다
도어 중앙의 긁은 흠집은 날카로운 물체로 고의로 긁은것 같습니다
물체를 눌러가면서 깊게 긁어서 외부의 도장면은 물론하고 도어 철판까지고
긁힘이 발생한 상황입니다
흔히 미세한 스크레치의 경우 샌딩작업만 하여도 어느정도 제거가 되는데
철판까지도 긁힘이 발생하여 퍼티작업까지 진행해야하는 정도로
깊은 흠집이 발생하였습니다
저희 샾을 찾으시는 고객님들께 항상 말씀을 드리고 있지만
차량에 발생한 흠집들은 넓이도 중요하지만 가장 중요한 것은 스크레치의
깊이가 어느정도 발생했느냐 입니다
스크레치가 넓게 발생했더라도 깊이가 얕은 경우에는 광택작업만으로
완전히 제거가 되거나 표시가 나지 않을 정도로 완화가 되는 경우가
생각보다 많습니다
하지만 지금 차량같이 흠집은 크지 않지만 철판에까지 스크레치가 발생할
정도로 깊은 스크레치를 방치하게되면 부식이 진행되어 녹이 발생하게 됩니다
철판에 녹이 발생한 이후에는 도색을 통해 복원을 한다고 하더라도
시간이 흐르면 도장면 내부에서 부식이 계속 진행이 되어 도장면이 울퉁불퉁
튀어나오는 현상이 나타나게 됩니다
그렇기 때문에 도장면이 패여 철판이 노출된 경우에는 되도록 빨리 복원을
하실것을 권해드리고 시간이 허락되지 않으신다면 우선 흠집 부분을
수분이 유입되지 않도록 커버를 하시는 것이 중요합니다
가장 안정적인 방법은 여성분들이 사용하시는 메니큐어를 사용하여
흠집 부분을 터치업 하는 방법이 있구요
가지고 계신 차량 색상의 페인트가 있다면 흠집 부분에 터치업을 하셔도 되고
그것마저 당장 구하기 어렵다면 스카치테잎으로 흠집 부분에 붙여
수분의 유입을 막으시면 됩니다
차량 페인트 사용시 붓터치용을 사용하세요
스프레이 제품을 잘못 사용하면 범위도 넓어지고 심한 경우 화학반응이 일어나
복원작업시에 어려움이 발생할 수 있습니다
도어 아래쪽의 굴곡진 부분입니다
밝은 색상이어서 잘 보이지 않아 벽면을 비춰 촬영을 했는데도
굴곡을 일반 고객님들이 보시기에는 판단이 서질 않는 정도네요
지금과 같은 굴곡은 도장면의 손상은 없지만 철판이 함몰된 상태입니다
이런 부분만 있다면 덴트복원 작업을 권해드렸을 텐데.........
긁힘이 있는 부분이 깊게 긁혀 철판의 변형도 발생한 상황이어서
어차피 판금도색 작업을 진행해야 하는 상황으로 지금 부분도 같이 작업을
진행하였습니다
조금 떨어져 촬영을 했습니다
저희가 항상 말씀을 드리고 있듯이 차량에 도색되어 있는 색상과
차량을 수리하기 위해 공급되는 도료는 이색감이 많이 발생합니다
그렇다고 차량의 색상에 맞춰 컬러를 조색해서 사용하는 것보다는
공급되는 도료가 가장 안정적인 도료이기 때문에 최대한 공급되는 도료를
사용하여 복원을 하는 것이 좋습니다
이렇게 공급되는 도료를 사용하여 복원을 하면서 최대한 이색감이 발생하지
않도록 하기 위해서는 글라데이션 작업을 병행하여 작업을 해야만 합니다
글라데이션 작업을 위해서는 흠집 주변으로 손상을 입지 않은
깔끔한 부분이 있어야 합니다
글라데이션 작업은 새롭게 도색하는 도료와 차량의 원래 도료와의 이색감을
자연스럽게 연결작업을 하여 이색감을 최소화 하는 방법으로
컬러 이색감이 많이 발생하는 색상은 그만큼 넓은 면적으로 글라데이션 작업
공간이 필요합니다
지금 차량의 색상이 펄 계열의 색상이기 때문에 다른 색상들이 비해서
글라데이션 작업 공간이 넓어야 이색감을 최대한 줄일 수 있습니다
차량의 긁힘이 있는 부분은 흠집이 큰 문제가 되지 않겠지만
아래쪽의 변형은 가로로 길게 굴곡이 발생하여 앞도어와의 공간이 좁아
글라데이션 작업이 조금은 까다롭네요
뒤도어 기스제거 작업 후
복원작업을 마무리 하였습니다
판금작업과 퍼티작업을 통해 도어에 발생한 굴곡들과 흠집을 제거하고
도색작업 진행하였습니다
글라데이션 작업 공간이 부족하였지만 그 안에서 최대한 이색감을 줄여
작업을 하였습니다
도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통해 난반사 조정작업을 하여
도색하지 않은 다른 도장면과 비슷하도록 하여 마무리 하였습니다
도어의 복원작업시에 유리 하단의 몰딩과 도어 캐치( 손잡이)는 탈거하고
도색작업을 해야합니다
그렇지 않고 마스킹을 하고 도색을 하게되면 시간이 흐르면서 부품의 가장자리
부분에서 부터 도장면이 떨어지는 문제가 발생하게 됩니다
최상의 퀄리티를 위해서 탈거를 하고 마무리 작업이 끝난 후
조립을 하고 있습니다
또한 저희가 사용하는 마감재도 듀폰 제품으로 자체적으로 유연제가
함유되어있어 충격이 발생했을 때 유연하게 반응하여 도장면의 크랙 발생이
덜하며 휘도도 높게 나오고 스크레치에도 강한 면을 가지고 있습니다
이렇게 좋은 재료와 기술력을 기반으로 하고 거기에 정성을 더하여
최대한 퀄리티있는 작업을 하고 있습니다
복원작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 스화펄이 컬러 이색감때문에
도색을 했을때 표시가 많이 난다고 들었는데 이렇게 깔끔하게
복원이 될 줄 몰랐다고 하시네요
하단의 굴곡까지 완벽하게 복원이 되어 너무 만족스럽다고 하시면서
앞으로 차량에 흠집이 생겨도 믿고 찾을 업체가 생겨 너무 맘이 편하다고
하시며 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 찾아주셔서 감사드립니다
항상 최선을 다하여 고객님들께 만족을 드리도록 하겠습니다
안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,부산 동서대학교,한국기술교육대학교,한양여자대학교,대구 카톨릭대학교,강원대학교,계원조형예술대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
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자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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