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신형 에쿠스 조수석 앞범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
군포시 금정동에서 차량의 범퍼에 흠집이 발생하여 저희 샾을 찾아주셨습니다
앞범퍼 하단의 흠집으로 긁힘이 발생하면서 도장면이 패이고 내부의 범퍼까지
긁힘으로 인해 손상을 입은 상태입니다
예전의 차량들에 비해 요즘의 차량들이 앞부분이 낮게 제작이 되어
주차를 하다보면 경계석에 지금과 같이 범퍼의 하단이 닿아 손상을 입는 차량들이
많습니다
보다 안정적으로 주차를 하기위해 조금더 앞으로 가다보면 왠지 느낌이 좋지 않아
앞을 확인해 보면 경계석에 올라타있는 경우가 있지요
이렇게 한쪽 범퍼 하단에 흠집이 발생하여 복원 업체들을 찾아가서 문의를 해보면
전체에서 볼때 흠집이 있는 곳은 미미한 것인데 범퍼 전체를 도색해야 한다는
말씀을 듣는 경우가 종종 있습니다
부분도색을 하면 색상이 다르다, 표시가 난다, 도장면이 떨어진다 등의
이유를 들어 범퍼 전체를 도색하라는 권유를 받게 됩니다
이는 작업을 하는곳의 퀄리티 차이를 생각하지 않고 이야기를 하는 것입니다
물론 부분도색 보다 한판 도색을 하는것이 더 안정적인 경우도 있습니다
하지만 지금과 같은 경우 최대한 도색하는 범위를 줄여 작업을 하는것이
차량에 더 이득이 됩니다
부분도색 작업은 한판 도색을 하는 작업보다 더 까다롭게 작업을 해야 합니다
부분도색을 했을 때 컬러가 다르다고 하는데 이는 작업의 퀄리티가 그만큼
떨어진다는 것으로 볼 수 있습니다
만약 컬러가 다르다 하더라도 어차피 전국에 같이 공급되는 도료를 사용하여
같이 작업을 하는것이 대부분인데 그 도료로 부분도색을 하면 컬러가 다르고
한판도색을 하면 컬러가 같다는 것이 이치상으로 맞지 않는 말입니다
컬러 맞지 않는 것은 차량에 도색되어 있는 색상과 차량을 수리하기 위해
공급되는 색상의 특성이 다르기 때문에 도료 자체적으로 이색감이 있습니다
이색감이 있는 도료를 사용하여 도색을 하는데 부분도색은 색상이 다르고
한판도색은 색상아 같다면 어딘가 모순이 있는 것이지요
부분도색을 하더라도 최대한 글라데이션 작업을 통해 원래의 색상을 유지하면서
도색작업을 하게되면 이색감을 최대한 줄여 도색한 부분과 도색하지 않은
부분의 차이점을 느끼지 못하도록 작업이 가능합니다
지금 차량과 같은 블랙계열의 색상들은 그나만 이색감이 적게 나는
색상이기 때문에 더더욱 이색감을 느낄수 없도록 작업이 가능합니다
부분도색을 하면 표시가 난다고 하거나 도장면이 떨어진다고 하는것은
도색을 한곳과 도색하지 않은 경계면에서 나타나는 문제점들인데요
이는 어떻게 작업을 하느냐에 따라 이런 문제점들은 제거가 가능합니다
도색작업을 하기 위해서는 도색하고자 하는 범위 전체를 샌딩작업을 해서
도색을 해야만 도장면이 떨어지는 것을 막을 수 있습니다
하지만 샌딩작업을 하지 않고 도색을 했을 경우 작은 충격이나 차량 운행중
발생하는 진동으로도 도장면이 박리되는 현상이 나타날 수 있습니다
또한 경계면에 발생하는 거칠거나 뿌옇게 흐려져 있어 도색한 표시가 심하게
발생하는 것은 스프레이 작업의 과정과 후처리 작업의 과정을 통해
이러한 연결 부분이 나타나지 않도록 작업이 가능합니다
하지만 이런 작업을 하려면 작업 시간도 더 필요하고 기술력이 바탕이 되어야
가능하기 때문에 많은 업체들에서 부분도색을 피하고 한판 도색 작업을
권해 드리고 있는 것입니다
신형 에쿠스 조수석 앞범퍼 기스제거 작업 중
부분도색 복원 작업 중입니다
흠집이 있던 부분은 샌딩작업을통해 면을 고르게 하고
판금전문퍼티인 수입산 아연 퍼티를 사용하여 패임으로 인한 스크레치
부분과 각진 라인등을 원래의 형태로 만들고 도색작업을 하였습니다
도색한 범위는 안개등의 측면 상단까지만 도색을 하였고
흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고
주변으로 글라데이션 작업을 통해 원래 색상과 공급되는 색상의 이색감을
최대한 자연스럽게 연결하는 작업을 통해 이색감을 줄여 도색을 하고
듀폰 제품을 마감재 작업까지 하여 도색작업을 마무리한 상태입니다
앞범퍼 기스제거 작업 후
복원 작업을 마쳤습니다
도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통해 도색한 부분의 난반사를
도색하지 않은 인접해 있는 부분들과 비슷하도록 조정작업을 하여
도색한 표시가 최대한 나타나지 않도록 하여 마무리 하였습니다
새롭게 도색한 부분과 도색하지 않았던 경계면도 후처리 작업을 통하여
경계면이 거칠거나 뿌옇게 흐려져 보이는 것이 없고 원래 도장면과
같이 깔끔하게 처리를 하여 어디가지 도색을 했는지 나타나지 않도록
처리 하였습니다
지금 사진에서 도색한 부분과 도색하지 않은 부분의
경계면을 찾으실 수 있으신지요?
안개등의 측면까지 작업을 했지만 어디 까지인지 표시가 나지 않고
도장면이 원래 도장면과 같이 광택을 유지하고 있고 난반사 또한
같도록 하여 마무리 하였기 때문에 경계면의 표시가 없습니다
그렇다고 도색한 부분과 도색하지 않은 부분의 이색감이 나타나지도 않습니다
이는 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여 작업을 하였기 때문에
가능한 것이구요
특히 블랙색상의 경우 이색감이 적기 때문에 더더욱 이색감을 느낄 수 없는
것입니다
작업을 마치고 세차를 하고 나니 고객님께서 오셨습니다
오셔서 차량을 보시고는 정말 깔끔하게 작업이 되었다고 하시면서
정말 부분도색을 한것이 맞느냐고 하시네요
사실은 저희 샾을 오시기 전에 다른 업체 몇곳에서 어떻게 작업을 해야
하는지 비용은 얼마나 나오는지 대략적으로 알아보셨는데
부분도색은 표시가 나고 컬러가 다르니 그냥 한판도색을 하는것이 좋겠다고
이야기를 들으셨다고 하시네요
그런데 저희들이 부분도색이 더 좋겠다고 하여 작업의 내용을 들어 보시고는
한번 맡겨보자는 생각으로 작업을 의뢰하셨는데
이렇게 완벽하게 복원이 되고 깔끔하게 마무리가 될줄은 몰랐다고 하시면서
부분도색을 해도 될것을 다 한판도색을 권했다고 하시면서
여기서 작업을 하길 정말 잘했다고 하시면서 기분좋게 돌아가셨습니다
고객님을 기쁘시게 해 드릴 수 있어 저희도 기뻤습니다
저희를 믿어주신것도 감사하구요
항상 안전운전 하시고 주차 하실때 많이 신경 쓰세요
생각보다 앞쪽의 차고가 낮습니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,경원대학교, 세종대학교, 국민대학교,
가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의
후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
