BODY {
FONT-FAMILY: 굴림; FONT-SIZE: 12px
}
TABLE {
FONT-FAMILY: 굴림; FONT-SIZE: 12px
}
캡티바(윈스톰) 운전석 앞범퍼 기스제거 전 ( 부분도색 복원)
서울 은평구에서 범퍼 복원을 위해 매장을 찾아주셨습니다
보편적으로 먼곳에서 저희 샾을 찾으실때는 무광범퍼 복원을 위해 많이
찾아주시고 계신데요
이번 차량은 무광부분은 그냥 사용하고 유광 부분의 진주펄 부분의 복원을
의뢰하셨습니다
범퍼의 색상이 진주 펄 색상으로 기존의 색상과 이색감을 줄이고 부분도색한
표시가 나지 않기를 원하셔서 저희 샾까지 찾아주셨습니다
이전 차량을 소유하고 계실 때 다른 업체들에서 부분도색을 받으셨던 적이
있었는데 복원을 받은 처음에는 잘 모르겠더니 어느정도 시간이 흐르면서
도색한 부분과 원래 도장면의 경계면이 뿌옇게 흐려지면서 도장면이
조금씩 떨어지는 것을 경험해 보시고는 부분도색을 하더라도 제대로
작업을 하는곳을 찾아야 겠다고 생각을 하시고 이번 차량은 좀 더 관리에
신경을 쓰기 위해서 거리는 멀지만 퀄리티 있는 작업을 하는것을 알고
찾아주셨다고 하시네요
먼길을 찾아주셔서 감사드립니다
최선을 다하여 복원해 드리도록 하겠습니다
벽면에 쓸리면서 범퍼의 라인을 따라 스크레치가 발생하고
도장면이 패여 내부의 범퍼 블랙색상이 노출된 상태입니다
도장면이 패인 상태가 아니거나 보기에 심한 정도의 흠집이 아니라면
간단하게 터치업해서 사용하셔도 되는데 흠집이 넓은 면적으로 분포하여
보기에 싫은 정도여서 복원을 결심하셨습니다
복원을 하기 위해서는 긁힘으로 인해 패인 부분을 샌딩작업을 하고
깊은 흠집들은 판금전문 퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하여
면조정작업을 하고 도색작업을 진행합니다
도색작업시에 기존의 색상과 새롭게 도색하는 도료의 컬러 이색감으로
이를 최대한 줄이기 위해서는 글라데이션 작업을 병행하여
원래 색상을 최대한 유지하면서 자연스럽게 연결작업을 하여
이색감을 최소하 하여 작업을 해야합니다
그렇기 않고 차량의 수리를 위해 공급되는 도료로 도색하려는 부분만
도색을 하게되면 컬러의 이색감이 심해 복원한 의미가 없게 됩니다
캡티바(윈스톰) 운전석 앞범퍼 기스제거 중
복원작업중입니다
사진 중앙을 중심으로 오른쪽은 공급되는 도료를 그대로 사용하여
정상적으로 도색작업을 한 부분이며 왼쪽으로는 원래의 색상을 유지하며
글라데이션 작업을 병행하여 이색감을 줄인 부분입니다
진주펄 계열의 색상들은 다른 색상들에 비해 한가지의 도료가 더 스프레이
작업이 되어야 하기 때문에 도색하는 범위가 더 넓어집니다
또한 기존 색상의 탈색 정도에 따라 글라데이션 작업의 범위가 달라지기
때문에 최대한 컬러 이색감이 나지 않도록 하기 위해서는 생각보다는 넓은
면적으로 도색작업이 진행됩니다
도색하는 범위를 좁혀서 작업을 하는것도 중요하지만 작업이 끝났을때
도색한 부분의 표시가 심하게 발생한다면 복원을 한 의미가 없어지게됩니다
최대한 도색하는 범위는 줄이지만 무엇보다 복원한 표시가 나지 않도록 하는것도
중요하므로 작업을 하면서 컬러 이색감을 비교하면서 작업을 하고 있습니다
캡티바(윈스톰) 운전석 앞범퍼 기스제거 후
복원 작업이 마무리 되었습니다
범퍼가 패였던 흠집들을 제거하고 도색작업을 한 이후에 도색하지 않은
다른 도장면들과 비슷하도록 수성광택 작업을 통해 난반사 조정작업을
하여 작업을 마무리 하였습니다
부분도색 복원시에 중요한것은 도색하는 범위를 최대한 줄여서 해야하며
그 안에서 컬러 이색감도 없이 작업을 해야 하고 도색한 부분과 도색하지 않은
경계면의 처리까지 깔끔하게 처리를 해야 합니다
보통 부분도색 복원을 받아보셨다는 고객님들을 뵙게되는데 많은 분들이
부분도색에 대해 좋지 않은 생각을 가지고 계십니다
이전에 작업을 해봤는데 만족한 결과를 얻지 못하신 분들이 그만큼 많다는
것이지요
저희가 항상 말씀을 드리지만 작업의 퀄리티는 어떤 사람이 어떻게 작업을
했는지에 따라 차이가 발생하는 것입니다
실제로 작업의 난이도를 따진다면 한판 도색을 하는것이 부분으로 작업을
하는것보다 작업이 더 쉽습니다
어차피 한판 전체를 도색하는 것이기 때문에 글라데이션 공간도 넓고 새로운
도장면과 원래 도장면의 경계면도 발생하지 않기 때문에 작업이 더 쉽습니다
그럼에도 저희가 부분도색 복원을 권해 드리는 이유는 차량의 도장면은
차량이 출고될 때의 도장면이 가장 좋은 도장면 이기때문에 이를 최대한
유지하시게 하기 위해서 권해드리고 있습니다
작업이 마무리된 차량을 보신 고객님께서 정말 깔끔하게 마무리 되었다고
만족해 하셨습니다
일반적인 컬러가 아닌 진주펄 계열의 색상이어서 도색을 하면 컬러 이색감이
많이 발생하는 것은 알고 있었는데 그래도 최대한 이색감이 없었으면 해서
먼거리지만 이렇게 찾아왔는데 선택을 잘 한것 같다고 하십니다
전의 차량도 부분도색을 해봤었는데 정말 이번과는 차이가 많이 난다고
하시네요
한번 경험을 해보셨던 분이셔서 확실하게 작업이 마무리되었을 때
퀄리티의 비교가 된다고 하시면서 이렇게 작업이 가능한것을 보니 확실히
퀄리티의 차이는 어디에서 누가 어떻게 작업을 했는지에 따라 다르다는것을
확실하게 알게되었다고 하십니다
그만큼 고객님께서 만족하셨다는 말씀이겠죠
너무나 감사할 따름입니다
먼길 찾아주셔서 만족한 결과를 얻으셨다면 저희도 보람을 느낍니다
항상 열심을 다하여 최상의 퀄리티를 위해 노력하겠습니다
감사합니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,경원대학교, 세종대학교, 국민대학교,
가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의
후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카