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싼타페 CM 조수석 도어 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
차량의 조수석 앞도어와 뒤도어에 흠집이 발생하였습니다
누군가 날카로운 못같은 것으로 차량을 긁은 상태로 입고가 되었습니다
깊은 스크레치로 인해 철판이 외부로 노출된 상태로 방치하게되면
녹이 발생하게 되므로 흠집이 발생한 부분에 페인트로 터치업을 해서
수분이 유입되는 것을 방지하고 수리 일정에 맞춰 작업을 맡겨주셨습니다
과천에서 샾을 찾아주신 고객님이신데 온라인에서 여기저기 많은 업체를
검색하고 연락을 해보신후에 저희 샾에 수리를 맡기기로 결정을 하셨습니다
안타까운것은 앞도어의 흠집이 도어의 끝부분까지 있기 때문에
글라데이션 작업을 통하여 기존의 색상을 유지하는것이 불가능하다는 것입니다
기존의 색상을 유지하면서 작업을 하게되면 새롭게 도색을 하는 부분과
기존의 색상 이색감을 최소화 할 수 있지만 글라데이션 작업을 하기 위해서는
원래의 색상이 그대로 유지되어 있는 부분이 있어야 합니다
하지만 흠집이 도어의 끝까지 발생한 상태이기 때문에 도어의 끝부분까지
정상적으로 도색을 해야 합니다
하지만 뒤도어의 경우 도어의 중간 부분을 넘어서 까지 흠집이 발생하였으나
최대한 원래의 색상을 유지하며 도색 작업을 하여 이색감을 최소화 하여
작업을 하기로 결정을 하였습니다
실버색상이 그냥 보기에는 색상이 잘 맞을것으로 보이나 실제로
도색 작업을 통하여 복원을 하게되면 기존의 색상을 유지하면서 글라데이션
작업을 병행하지 않으면 도색하지 않은 다른 면들과 색상이 이색감이 많이
발생하는 색상입니다
또한 글라데이션 작업을 한다고 하더라도 잘못 하게되면 띠와 같은 얼룩이
발생하기 때문에 거의 모든 업체들이 공급되는 도료를 사용하여 도어의
전체를 도색하기 때문에 도색한 부분과 도색하지 않은 옆부분과 이색감이
많이 발생하게 됩니다
싼타페 CM 조수석 도어 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
앞도어의 흠집입니다
흔히 못기스라고 부르기도 하는데요
이렇게 날칼로운 물체로 도장면을 긁히게 되면 외부의 도장면만
손상을 입는 것이 아니라 내부의 철판까지도 약간씩 함몰되는 경우가
대부분입니다
고객님들께서 보실때는 단순하게 긁힌것으로 보이지만 실제로 차량을
복원하기 위해서는 철판은 함몰이 같이 이루어졌는지, 흠집의 깊이가
어느정도 인지를 확인하고 복원작업을 해야합니다
또한 도어의 도색작업을 할때는 도어에 부착되어 있는 부품들을 모두 탈거하고
도색작업을 해야하는 것이 정석입니다
차량에 도색작업을 하기 위해서는 도색하려는 모든 부분을 샌딩작업을 하고
도색을 해야만 도장면이 떨어지는 문제가 발생하지 않습니다
모든 부분을 샌딩하기 위해서는 부품을 탈거해야만 전체 샌딩 작업일 가능합니다
부품들의 가장자리의 깊은 곳까지 샌딩을 한다고 하더라도
한계가 있기 때문에 어느정도 시간이 지나게 되면 가장자리부터 도장면이
떨어지는 문제가 발생합니다
부품을 탈거하고 부품이 조립되는 내부까지 샌딩작업을 하고 도색작업을 한 후
조립을 하게되면 외부로 노출되는 모든 부분이 샌딩작업이 되었기 때문에
도장면이 떨어지는 문제가 발생하지 않습니다
싼타페 CM 조수석 도어 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
싼타페 CM 조수석 도어 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
싼타페 CM 조수석 도어 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
기스제거 복원이 마무리 되었습니다
도어 하단의 몰딩은 아직 부품이 오기 전에 촬영을 했기 때문에
조립되지 않은 상태로 촬영을 하게 되었습니다
도어에 있는 사이드미러, 도어캐치(손잡이), 몰딩 등을 탈거하고 도색작업을
한 이후에 건조하고 기존의 도장면과 비슷하도록 수성광택 작업을 통하여
난반사 조정작업을 하고 다시 부품을 조립한 상태입니다
차량의 도장면은 멀리에서 보면 평평한것 처럼 보이지만 가까이서 보시면
울퉁불퉁한 엠보 형태를 띄고 있습니다
이는 차량을 어느 각도에서 보든지 광택이 잘 드러나 보이도록 하기 위해
만들어져 있는 무늬 입니다
새롭게 도색을 하게되면 이런 부분까지 똑같이 작업이 불가능합니다
저희는 도색작업이 마무리 되고 수성광택 작업을 통하여 기존의 난반사와
비슷하도록 조정작업을 하여 마무리 하기 때문에 도색을 통한 복원
표시가 최대한 나지 않도록 작업을 합니다
또한 저희가 도색작업시에 사용하는 마감재도 수입산 듀폰제품을 사용하여
작업을 하는데요
이는 일반 저렴한 제품에 비해 유연재가 함유되어 있어 건조가 된 이후에
도장면에 충격이 발생했을때 쉽게 크랙현상이 발생하지 않으며
스크레치에도 좀더 강하게 차량을 보호하는 역할을 합니다
재료가 좋은 만큼 가격은 비싸지만 소중한 고객님들의 차량을 위해서
보다 좋은 재료와 높은 복원 퀄리티로 저희를 믿고 찾아주시는 고객님들께
보답을 드리고 있습니다
싼타페 CM 조수석 도어 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
싼타페 CM 조수석 도어 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
싼타페 CM 조수석 도어 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
앞도어와 휀더는 앞도어의 흠집이 휀더 있는 부분까지 흠집이 있었던
관계로 정상적으로 도색작업을 하였기 때문에 공급되는 도료와 차량에 도색되어있는
색상의 이색감이 있습니다
하지만 후도어는 최대한 기존의 색상을 유지하면서 글라데이션 작업을 병행하여
이색감을 최소화 하여 작업을 하였습니다
차량의 도장면을 보시면 원래 도장면은 물때나 탈색, 오염등으로 인해 차량의 색상이
뿌옇게 흐려져 보이지만 새롭게 도색한 부분과 기존의 도장면의 이색감도
거의 느낄수 없으며 난반사도 비슷하도록 조정을 하여
도색을 통해 복원했다는 표시가 최대한 나지 않도록 하였습니다
도어 하단의 가니쉬는 도색을 하기 위해서는 탈착을 해야하는데
탈거를 하면 재사용이 어렵습니다
도어에 조립되는 부분이 프라스틱 키 형태로 이루어져 있기 때문에
탈거하는 과정에서 부러져 재사용이 불가능합니다
그렇기 때문에 부품은 교환을 하였습니다
복원 작업이 끝난 차량을 보신 고객님께서 깔끔하게 복원이
되어 너무 만족스럽다고 하시네요
여기저기 많이 알아보고 거리는 조금 떨어져 있지만 오길 잘했다고 하시네요
믿고 맡겨 주셔서 감사드립니다
항상 최선을 다하는 위드카가 되도록 노력하겠습니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교 산업디자인과, 프로덕트 디자인과, 경희대학교 디자인과,
경원대학교 산업디자인과, 세종대학교 산업디자인과, 국민대학교 산업디자인과 등의
학생들 졸업 작품 도색작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,흠집제거,자동차덴트복원,부분도색,수성광택,덴트
유리막코팅
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차목업,산업디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
