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아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
운전석 후도어와 후휀더에 흠집이 발생하였습니다
이 고객님은 청주에서 샾을 찾아오신 고객님이십니다
안양에 친척분이 계셔서 그곳에 머무르면서 차량의 복원을 받으시고
청주로 돌아가셨습니다
사진을 멀리에서 보면 흠집이 단순해 보이지만 도어와 휀더에 충격이
발생하여 도장면이 떨어져 나가고 철판이 변형된 상태입니다
도어는 정말 깨끗해 보이네요
하지만 숨겨진 부분이 있습니다
숨은 그림 찾기 시작~
찾기가 무척이나 어려우실 것입니다
혹시 생각해 두신 곳이 있으시면 잠시 후 사진에 정답이 있습니다
확인해 보세요
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
후휀더의 흠지이 어렴풋이 드러나기 시작했습니다
도어의 가장자리를 따라 도장면이 패이면서 내부의 철판이
노출되어 있으며 휀더 철판의 함몰로 인해 도어와 이격감이
발생한 상태입니다
차량의 색상이 밝은 색상이어서 도장면이 패인것은 그나마 보이지만
철판이 변형된것은 잘 보이지 않네요
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
현재 차량 같은 경우 후휀더가 사이드 스텝과 연결되어 있는
구조입니다
흠집이 사이드 스텝에서 후휀더의 하단까지 길게 흠집이
발생하였습니다
사진에 보시면 후휀더의 함몰로 인해 도어와 틈새가 벌어진것이
보입니다
도어의 가장자리 부분도 약간의 변형이 있기는 하지만 실제로
변형이 심한곳은 후휀더 부분입니다
현재 틈새가 벌어진 거의 대부분이 휀더의 함몰로 인해 벌어진 것이지요
도어의 변형으로 이정도 이격감이 발생했다면 복원시에도 큰 문제가
되지 않지만 휀더의 변형으로 인한 이격감을 복원하기위해서는 많은
어려움이 있습니다
휀더의 가장자리 부분은 이중철판 구조로 되어 있기 때문에 외부의 철판과
내부의 철판은 같이 복원을 해야하기도 하지만 무엇보다 문제가 되는것은
차량의 도어를 열었을때 보이는 내부의 굴곡진 부분의 손상입니다
단순하게 외부의 철판만 변형이 된다면 큰 어려움이 없이 작업이 가능합니다
하지만 지금 차량의 상태는 생각보다 심한 상태입니다
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
도어를 닫은 상태로 가까이서 촬영을 했음에도 별로 손상을 입지
않은것 처럼 보이네요
도어의 하단 부분의 흠집에서 녹이 살짝 비쳐 보입니다
차량에 흠집이 발생했을때 이렇게 녹이 발생하기 전에 복원을
받으시기를 권장해 드립니다
차량의 철판이 외부로 노출된 경우 방치하면 현 차량과 같이 녹이 발생하며
부식이 진행되는데 이렇게 녹이 발생하게되면 녹을 제거하고 복원을
한다고 하더라도 시간이 흐르면서 내부에서 계속적으로 부식이 진행되어
결국은 철판을 절단해서 교환해야 하는 문제가 발생합니다
그렇기 때문에 철판이 외부로 노출된 경우 바로 복원작업을 하시는것이
좋겠지만 혹시 바로 작업이 어려운 경우시라면 일단 노출된 철판에
붓페인트를 사용하여 터치업을 해서 수분이 유입되는것을 예방해
두셨다가 시간이 허락될때 복원 작업을 하시는것이 좋습니다
차량의 페인트를 가지고 계시지 않다면 일단 투명 메니큐어로 터치업을
하셔도 무방합니다
노출된 철판을 보호할 수 있도록 예방을 할 수 있으면 됩니다
하지만 스프레이를 사용하여 도색을 해 놓는것은 피하시기를 권해 드립니다
스프레이를 사용하게 되면 흠집이 있는 부분만이 아니라 넓은 면적으로
페인트가 분사되어 나중에 복원시에 작업의 어려움이 발생할 수 있습니다
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
숨은흠집 찾기 정답 사진입니다
현재까지 여러장의 사진을 보셨지만 현재의 흠집을 눈치채신 분은
그리 많지 않으실 것으로 보입니다
사진의 네모박스 부분이 충격으로 인해 함몰되면서 꺽임이 발생한
부분입니다
현재의 이 부분과 뒤휀더와 연결되는 부분에 꺽임과 변형이 되었습니다
흠집이 도어의 중간 부분에 발생하여 흠집을 위주로 상하좌우 전체를
글라데이션 작업을 병행하여 기존의 색상을 최대한 유지하면서
도색작업을 하여 앞도어와 뒤도어의 이색감을 최소화 하여 작업을 하였습니다
흠집이 차지하고 있는 범위가 넓어 글라데이션 작업 공간이 약간 부족하지만
그래도 그 안에서 최대한 글라데이션 작업을 병행하여
이색감을 줄이는 작업을 하였습니다
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
도어의 휀더의 복원작업이 마무리 되었습니다
철판의 함몰로 변형되었던 부분을 최대한 원래의 형태로 펴내고
판금전문 퍼티인 아연퍼티를 사용하여 미세하게 남은 굴곡들을 제거하고
원래의 철판과 연결작업을 통해 전체적인 면조정 작업을 하고 그 이후에
도색 작업을 하였습니다
현 차량과 같이 화이트 색상이나 블랙, 레드 색상 같은 경우 이액형 도료로
공급이 되는 경우가 대부분입니다
이액형 도료는 색상을 가진 도료이면서 도색을 했을때 광을 같이 띄는
도료로 따로 마감재 작업을 하지 않아도 색상만 도색을 하면 되기 때문에
거의 모든 업체들에서 이 도료를 그대로 사용하고 있습니다
하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 공급되는 도료를 도색하고
그 위에 듀폰 제품의 마감재 작업을 추가로 작업을 하고 있습니다
이렇게 마감재 작업을 따로 함으로써 색상 자체에 때가 타는 것을
막아줄 뿐 아니라 색상의 탈색도 지연시키는 역할을 합니다
또한 저렴한 제품이 아닌 듀폰 제품이므로 자체에 유연재를 함유하고
있어 충격이 발생했을때 도장면의 크랙현상이 덜 발생하는 장점을
가지고 있습니다
그렇기 때문에 가격이 더 비싼 제품이지만 수입산 제품을 사용하고 있습니다
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
철판의 변형이 심했던 사이드 스텝과 후휀더의 복원을 마치고
촬영을 했습니다
사진으로 확인을 하실지 모르겠으나 휀더와 도어의 이격감과 굴곡을
완전히 제거하고 도색작업을 마무리 하였습니다
흠집이 있던 부분을 위주로 도색을 하고 그 주위로 글라데이션 작업을
병행하여 기존의 색상을 최대한 유지하면서 도색을 하여 이색감을 줄이는
작업을 병행하였습니다
사진에 보시면 휀더의 하단 부분에 도어와 연결되는 라인이 있습니다
이 부분도 충격으로 인해 함몰되어 있던 부분을 원래 형태로 복원을 하였고
도색작업이 끝나고 기존의 도장면과 비슷하도록 수성광택 작업을 통하여
난반사 조정작업을 하였습니다
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
휀더 외부의 철판이 함몰되면서 내부로 밀려 들어가 내부의 각이
뭉그러졌던 부분을 최대한 원래 형태로 복원을 하였습니다
현재 차량같은 부위에 철판의 함몰이 발생하게 되면 외부로 보이는
함몰도 문제가 되지만 무엇보다 문제가 되는 것이 현재 보이는 부분이
같이 함몰되는 것입니다
평평한 부분의 함몰은 그만큼 복원 작업이 용이 합니다
하지만 현재 사진으 부위는 이중으로 각이 만들어져 있는 부분이므로
두 각을 그대로 살리면서 작업을 해야 하기 때문에 작업일 까다롭습니다
그렇다고 무조건 퍼티로 채워서 작업을 하게되면 도어와의 이격감이나
라인의 간격이 맞지 않습니다
그렇기 때문에 작업을 시작하는 시점부터 최대한 원래의 형태로 복원을 해야만
최대한의 퀄리티 있는 작업을 할 수 있습니다
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
원래 있던 흠집의 아래부분은 외부의 철판이 심하게 함몰되면서
내주의 이중구조의 각 있는 부분의 간격이 거의 붙을 정도로 밀려
라인이 많이 좁았던 부분입니다
최대한 복원을 하여 기존의 라인과 최대한 근사치로 복원을 하였습니다
그만큼 작업에 시간과 정성을 들인 결과 입니다
이미 하단 부분은 녹이 발생했던 부분으로 어느정도 시간이 흐르면 다시
녹이 발생할 수 있는 부분이므로 최대한 녹을 방지하도록 작업을
했습니다
하지만 언젠가는 다시 녹이 발생할 우려는 가지고 있습니다
그렇기 때문에 철판이 노출된 때에는 최대한 빨리 복원 작업을 받으셔서
나중에 발생한 문제를 미연에 방지하시길 권해드립니다
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
아반떼 MD 운전석 후도어, 휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
복원 작업을 모두 마치고 수성광택 작업을 통해 난반사 조정작업까지
마무리 하여 작업을 끝냈습니다
휀더와 도어의 하단 부분은 흠집으로 인해 정상적으로 도색작업을 한
부분이며 위쪽으로는 기존의 색상을 최대한 유지하면서 도색을 하여
기존의 색상과 새롭게 도색한 도료의 이색감을 최소화 하여 작업을
마무리 하였습니다
멀리 청주에서 오셔서 복원 작업을 받으셨는데 차량을 보신 고객님께서
너무나 좋아하셨습니다
처음 차량의 상태는 누구보다도 고객님께서 잘 아셨던 터라
복원이 끝난 차량을 볼때 새차와 똑같다고 하시면서 좋아하셨습니다
멀리에서 왔지만 그이상으로 만족한 결과를 얻었다고 말씀하시며
저희에게 고맙다고 인사를 하시네요
이렇게 크게 만족하시는 고객님을 뵙게 되어 저희도 기쁩니다
항상 안전운전 하시구요
행복하세요
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교 산업디자인과, 프로덕트 디자인과, 경희대학교 디자인과,
경원대학교 산업디자인과, 세종대학교 산업디자인과, 국민대학교 산업디자인과 등의
학생들 졸업 작품 도색작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,흠집제거,자동차덴트복원,부분도색,수성광택,덴트
유리막코팅
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차목업,산업디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
