BODY {
FONT-FAMILY: 굴림; FONT-SIZE: 12px
}
TABLE {
FONT-FAMILY: 굴림; FONT-SIZE: 12px
}
크루즈 운전석 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
운전석 후범퍼 코너 부분에 쓸림 현상으로 인해 흠집이 발생하였습니다
위쪽부터 중간 아래 부분까지 넓은 면적으로 쓸림이 발생하면서
도장면이 패인 흠집이 많이 발생하였습니다
광택 작업 만으로는 제거가 되지 않을 흠집으로 부분도색 복원을
결정하여 작업을 하였습니다
그나마 블랙계열의 색상으로 이색감을 다른 색상에 비해 적은 편이지만
엄연히 존재하는 이색감을 최소화 하기 위하여 글라데이션 작업을
병행하여 작업을 하였습니다
원래의 도장면을 최대한 유지하면서 이색감을 최소화 하는 범위까지
도색을 통해 복원을 하였습니다
크루즈 운전석 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
흠집 부분들을 조금 더 가까이서 촬영을 하였습니다
사진에 보시듯이 일자형태로 해서 쓸림 현상이 발생하였는데요
군데군데 흠집이 깊어 보이는 부분들이 있습니다
이런 부분들은 도장면의 내부까지 깊이 패인 상태로 광택 작업으로는
제거가 되지 않는 흠집입니다
그리고 후미등 하단의 각이 있는 부분은 도장면이 떨어져 나간 부분도
있습니다
범퍼는 도장면이 패였다고 하더라도 녹이 발생할 우려는 없습니다
그렇기 때문에 매장을 방문하시는 고객님들께 흠집이 미약한 경우
간단하게 터치업해서 가시는 경우가 있는데요
눈이 잘 보이지 않는 부분이거나 미미한 흠집의 경우라면 같은 색상의
붓페인트를 이용해서 흠집이 발생한 부분만 살짝 터치업 해서
사용하셔도 녹이 발생할 문제가 없습니다
지금같이 흠집이 넓은 범위에 걸쳐 있는 경우라면 눈에 너무 잘 보이기
때문에 복원 작업을 권해드렸습니다
크루즈 운전석 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
크루즈 운전석 후범퍼 기스복원 후 ( 부분도색 복원)
복원작업이 마무리 되었습니다
흠집을 모두 제거하고 도색 작업을 통하여 복원을 하였습니다
도색 작업이 끝나고 수성광택 작업을 통하여 기존의 도장면과
비슷하도록 난반사 조정작업을 하여 마무리 하였습니다
도색하지 않은 후휀더 부분과 도색작업을 통해 복원하 범퍼 부분의
도장면에 비친 면을 확인해 보시면 수성광택 작업으로 난반사
조정작업을 하여 비슷해진 도장면의 확인이 가능 하십니다
흠집이 발생했을 때 보통 한판도색을 하게 되는데요
도색작업 자체를 하지않고 복원이 가능하다면 약간의 흔적이
보이더라도 도색을 하지 않고 복원을 하는것이 좋습니다
차량의 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이 가장 좋기때문에
이를 최대한 유지하것이 더 현명한 방법입니다
그러나 어쩔수 없이 도색을 해야하는 정도의 손상을 입은 경우라면
도색을 통해 복원을 하되 되도록 부분도색이 가능하면 부분도색을
통해 복원을 하시는 것이 좋습니다
한쪽부분에 흠집이 있는 경우 다른 쪽은 원래의 도장면을 그대로
유지할 수 있는 경우가 많습니다
원래의 도장면이 좋기 때문에 약한 충격의 경우 광택 작업으로도
제거되는 스크레치들이 있습니다
하지만 도색을 통해 복원을 한 경우 도장면이 작은 충격에도 쉽게 떨어지거나
크랙현상이 발생하게 됩니다
그렇기 때문에 원래의 도장면을 최대한 유지하면서 흠집이 있는
부분을 위주로 도색을 통해 복원하시는 것이 좋습니다
크루즈 운전석 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
부분도색이 좋지만 업체들에서 이야기하듯 작업의 퀄리티가 떨어지는
곳에서 작업을 하게되면 한판도색을 한것보다 오히려 좋지 않은
결과가 나오기 때문에 작업을 하는 업체가 어느정도의 퀄리티를
가지고 작업을 하느지 정확하게 알아보시고 작업을 하실것을 권해 드립니다
부분도색이 도색하는 범위를 좁혀서 도색을 하기때문에
쉽다고 생각을 하시는 분들이 많으신데요
실제로 도색작업은 한판 전체를 도색하는 것이 더 쉽습니다
한판 전체를 공급되는 도료로 전체를 도색하고 그 위에 마감재를 전체적으로
스프레이하면 작업이 끝나게 됩니다
하지만 부분도색을 하려면 도색하는 범위는 좁히면서 흠집이 있는 부분을
제거하고 기존의 색상과 이색감이 발생하지 않도록 글라데이션
작업을 병행해야 하는데 이작업이 생각보다 어려워 업체들에서 많이
하지 못하고 있습니다
그래서 부분도색 보다 한판도색을 권해 드리고 있지요
부분도색의 잘못된 다른 한가지는 도색한 부분과 도색하지 않은 부분의
경계면의 처리에 따라 퀄리티의 차이가 많이 발생한다는 것인데요
부분도색은 말그대로 도색한 부분과 도색하지 않는 부분이 나누어
있다는 것인데요
이렇게 부분이 나누어 지기 때문에 경계면이 자연스럽게 발생을 하는데
이런 부분을 깔끔하게 처리하지 않게되면 이 부분만 거칠거칠한
부분이 발생하며 마치 모래알갱이가 뿌려진 것처럼 느껴지며
뿌옇게 흐려져 보이게 됩니다
크루즈 운전석 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교 산업디자인과, 프로덕트 디자인과, 경희대학교 디자인과,
경원대학교 산업디자인과, 세종대학교 산업디자인과, 국민대학교 산업디자인과 등의
학생들 졸업 작품 도색작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,흠집제거,자동차덴트복원,부분도색,수성광택,덴트
유리막코팅
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차목업,산업디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
