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신형 SM3 조수석 앞범퍼 기스복원 전 (부분도색 복원)
새로 구입한 차량인데 이렇게 흠집이 발생하였습니다
긁힘으로 인해 도장면과 범퍼가 패인 상태입니다
서울 신정동에서 샾까지 찾아주신 고객님이신데요
여기저기 많이 알아보시고 믿음이 간다고 하시면서 아버님과 같이
매장을 찾아주셨습니다
차량을 보면서 정말 안타까워하시더군요
최대한 원래의 상태로 복원을 해드리기로 하였습니다
기존의 컬러를 유지하면서 글라데이션 작업을 통해
컬러의 이색감을 최소화 하여 작업을 하였습니다
신형 SM3 조수석 앞범퍼 기스복원 전 (부분도색 복원)
모든 차량들이 그렇지만 차량의 도색작업을 하게되면 양산되는
도료가 공급이 되고 있습니다
이 도료를 사용하여 복원작업을 하게 되는데요
요즘의 경우 차량에 도색된 도료의 색상과 보수하기 위해
공급되는 도료의 컬러 이색감이 많이 발생합니다
다른업체에서 사용하는 같은 도료를 사용하여 작업을 하면서
컬러의 이색감을 줄여 작업을 하는것이 기술력의 차이입니다
간혹 부분도색을 하면 표시가 많이 나거나 색상의 차이가 나기 때문에
한판도색을 해야 한다고 이야기를 듣고 문의 하시는 분들이
계십니다
어떻게 들어보면 맞는 말씀인것 같으나 잘 생각해보면
색상이 다르기때문에 한판도색을 하면 한판 안에서는
표시가 없겠지만 다른 부분들과는 이색감이 있다는 이야기가 됩니다
부분으로 도색을 해서 표시가 난다면 도색한 부분만 표시가 나게 되므로
한판도색해서 표시가 나는 것보다 부분도색 해서 표시가 나는것이 더
나을듯하네요.......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
컬러의 이색감을 100% 없애는것은 아니나 기존의 컬러를 최대한
유지하면서 도색작업을 하여 컬러 이색감을 최소화 하여
작업을 하는것입니다
신형 SM3 조수석 앞범퍼 기스복원 중 (부분도색 복원)
복원작업중 촬영한 사진입니다
보통 생각하시는것보다 부분도색의 범위가 넓습니다
부분도색을 하면 흠집이 있는 부분만 도색을 한다고 생각을
하시는 고객님들이 많으신데요
저희도 그렇게 할 수 있다면 정말 좋겠습니다
그러나 컬러의 이색감을 줄이며서 도색한 표시가 최대한
나지 않도록 작업을 하려면 생각보다 넓게 도색작업을 해야 합니다
특히 이 차량같이 색상이 진주펄 컬러일 경우 도색하는 범위가
더 넓어지게 됩니다
신형 SM3 조수석 앞범퍼 기스복원 후 (부분도색 복원)
복원작업이 마무리 되었습니다
보통 부분도색 복원을 한다면 굉장히 쉽게 생각하시는 분들이
계십니다
실제로 부분도색을 제대로 하려면 도색하는 부분과 기존의
도장면의 컬러 이색감을 줄이며서 새로 도색한 부분과
원래 도장면의 경계부분의 처리를 깔끔하게 해야만 됩니다
한판 도색은 어차피 한판 전체를 도색하는 것이므로
도색하는 범위가 넓어져서 그렇지 작업의 난이도는 떨어집니다
작업이 더 힘들고 어렵지만 부분도색을 권해드리는 이유는
원래의 도장면이 가장 좋기 때문입니다
같은 충격을 받았다고 생각했을때 새로 도색을 한 부분은 생각보다
쉽게 도장면에 크랙현상이 발생하지만 원래의 도장면은
간단한 스크레치만 발생하는 경우가 많습니다
그렇기 때문에 되도록 원래의 도장면을 최대한 살리고
도색하는 범위를 줄여서 작업하는 것이 좋습니다
신형 SM3 조수석 앞범퍼 기스복원 후 (부분도색 복원) - 수성광택 마무리
차량의 복원작업을 마치고 고객님께서 차량을 확인하러 오셔서
정말 좋아하셨습니다
온라인에서 사진을 보면 원래의 상태보다 좋게 보이는데 실제로 보면
약간의 미흠한 부분이 있지 않을까 하는 불안함이 있었는데
이렇게 본인의 차량의 작업한것을 직접확인을 하니 정말
새차와 똑같이 복원이 되었다고 좋아하십니다
차량이라는것이 보통의 서민들에게는 큰 재산입니다
큰맘먹고 새로 구입한 차량에 흠집이 발생하게되면
정말 마음아프지요
최대한 원래의 형태로 복원을 하여 복원후에 스트레스를 받지
않는 것이 중요합니다
며칠전에 전농동에서 오셨던 고객님께서 말씀을 하시더군요
복원을 잘못하게되면 비용적인 부분도 문제가 되지만
무엇보다 차량을 볼때마다 기분이 상한다고 말이지요
그래서 거리도 멀고 하지만 이렇게 찾아오게되었다고요
흠집이 발생하지 않았으면 좋게지만 벌써 발생한 흠집은
어떻게 할 수없지요
최대한 깔끔하게 복원을 하는것이 나중에 받게되는 스트레스를
최소화 하는 방법입니다
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