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K5 조수석 후휀더 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
휀더가 상당히 심하게 함몰되었습니다
특히 라인있는 부분이 심하게 함몰되어 라인이 없어진
상황입니다
작업의 퀄리티는 이런 라인같은 부분을 얼마나 깔끔하게
복원을 하느냐 하는것에 따라 차이가 발생합니다
함몰된 철판을 최대한 원래의 형태로 만들고
기존의 라인과 최대한 같도록 복원을 하는것이지요
안양 평촌에서 찾아주신 고객님이신데 다른 업체에서 견적을
받아보셨는데 비용도 상당히 많이나오는데다가
교환을 해야 한다는 말에 복원이 가능한 곳과 퀄리티있는 곳을
찾으시다가 저희를 찾으셨다고 하시면서 방문을 하셨습니다
사진을 휀더를 중심으로 촬영을 했는데
도어도 앞부분부터 흠집이 있는 상태입니다
최대한 복원을 하는 것으로 결정을 하고 작업을 했습니다
K5 조수석 후휀더 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
도어를 열고 내부를 촬영하는것을 잊었네요
가장 심하게 함몰된 부분의 앞쪽에 눌린 부분은
내부로 철판이 함몰되면서 내부까지 손상을 입은 상태입니다
형님차량을 잠시 빌려 운행을 하다가 이렇게 손상을
입힌 상태여서 비용적인 부분도 걱정이되고
또한 차량의 복원율도 신경이 쓰이는 부분입니다
복원작업시에 휀더의 상단부분의 컬러를 최대한 살려
새로 도색하는 부분과의 이색감을 최소화 하고
후도어도 앞도어와의 연결되는 경계 부분의 컬러를
최대한 살려 컬러 이색감을 줄여 작업을 하였습니다
도어의 작업시에 도어의 손잡이와 몰딩류는 탈거해서
작업을 하는것을 원칙으로 합니다
그래야만 나중에 도장면의 떨어짐을 막을 수 있습니다
K5 조수석 후휀더 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
사진에도 대충보이지만 함몰된 부분의 아래쪽을 보시면
철판이 물결모양으로 변형된것이 어렴풋이 보입니다
그만큼 복원시에 작업시간도 많이 소요되며
작업도 까다롭습니다
처음 수리를 맡기시면서 고객님께서도 약간의 걱정을
하셨던 모양입니다
다른 분께 소개를 받아 저희 샾을 알게되었는데
그래도 직접 확인한 결과가 아니기때문에 복원시에
복원율이 많이 떨어질 것으로 생각하셨었나봅니다
복원이 끝난 차량을 보시고 무척이나 만족해 하시네요
처음과 똑같다고 하시면서 이정도까지 복원이 될줄은
사실 몰랐다고 하십니다
K5 조수석 후휀더 기스복원 후 ( 판금도색 복원) - 수성광택 마무리
복원작업이 마무리되었습니다
함몰로 변형되었던 휀더의 철판을 최대한 원래 모양으로
펴내고 면조정작업을 거쳐 최대한 원래의 형태로 복원을
하였습니다
휀더 라인을 보시면 원래의 라인과 별 차이점을 느끼시지
못할 정도로 복원을 하였습니다
물론 글라데이션 작업을 통해 컬러의 이색감 또한 최소화 하여
도색작업을 통해 복원한 표시를 최소화 하였습니다
도색작업이 마무리 되고 도장면의 난반사를 차량이 출고될때의
상태와 최대한 비슷하도록 조정작업을 하여 작업을 끝냈습니다
K5 조수석 후휀더 기스복원 후 ( 판금도색 복원) - 수성광택 마무리
최고의 만족은 최선의 노력과 땀으로 만들어집니다
항상 고객님들께 만족을 드릴 수 있도록 최선의 노력을
다하고 있습니다
찾아주셔서 감사드립니다
항상 안전운전 하세요
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