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TG 그랜져 도어 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
조수석 앞도어에 흠집이 발생했습니다
도어의 앞부분부터 중간정도까지 철판이 눌리고 도장면이 패인
상태로 철판이 보이는 상황입니다
보통 실버색상의 경우 부분도색 작업 보다는 한판도색 복원이
좀 더 깔끔한 작업이 되지만 현재 차량과 같이
몰딩의 하단 부분으로 흠집이 발생할 경우 몰딩 하단으로 도색을
하여 복원을 하면 상단의 원래 도장면이 전착도장면을 살릴 수 있기
때문에 하단만 부분도색을 통해 복원을 결정했습니다
항상 고객님들께 말씀을 드리지만 도색 복원은 최대한 하지 않으시는게
좋습니다
도색은 어쩔수 없이 마지막으로 결정하는 복원입니다
되도록이면 원래의 도장면을 살리는 것이 좋습니다
원래의 도장면이 더 강하기 때문에 같은 충격을 받았을때 도장면의
크랙현상이나 도장면의 떨어짐이 없습니다
그렇기 때문에 최대한 부분도색을 권장해 드리고 단순한 스크레치의 경우
최대한 광택작업을 통해 기스를 제거하기를 권장해 드립니다
TG 그랜져 조수석 앞도어 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
보통 지금과 같은 경우 몰딩을 교환하는 것을 원칙으로 합니다
아무리 꼼꼼하게 작업을 한다고 하더라도 몰딩과 도어의 틈새까지
작업이 완벽하게 되지 않습니다
그렇기 때문에 몰딩을 탈착하고 작업을 하여 다시 몰딩을 장착하여
작업하는 것은 권해 드립니다
물론 몰딩의 경우 탈착해서 다시 사용할 수 있는 경우도 있지만
보통 몰딩 고정 핀이 부러지는 경우 많아 교환하게 됩니다
고객님들께서 원하시지 않는다면 교한하지 않고 작업을 하지만
되도록 교환하여 작업을 하는 것을 권해 드리지요
나중에 몰딩과 도어의 미세한 틈새로 수분이 유입되면
도장면 떨어짐과 크랙현상의 원인이 되기 때문입니다
TG 그랜져 조수석 앞도어 기스복원 후 ( 부분도색 복원) - 수성광택 마무리
복원작업이 마무리 되었습니다
함몰되었던 도어의 하단 부분을 펴내고 도색작업을 통해 복원을 하였습니다
이렇게 도색작업을 통해 복원을 할때 차량의 컬러와 새롭게 도색하는 도료의
컬러 이색감으로 작업을 하고 컬러가 너무 다르다고 하시는 분들이 계신데요
이것은 흠집이 있는 부분을 도색하고 나머지 부분은 글라데이션 작업을
하지 않고 전체를 도색하기 때문에 발생하는 문제입니다
물론 100% 완변하게 컬러가 같을 수는 없습니다
저희가 사용하는 도료나 다른업체들에서 사용하는 도료나 같은
도료를 사용해서 작업을 합니다
차량이 만들어져 출고되면 차량을 보수하기 위해 차량의 도료가
공급되는데 차량 수리업체 모두 이 도료를 사용합니다
같은 도료를 사용하면서 컬러의 이색감을 줄여 작업하는 것이
기술력의 차이입니다
기존의 컬러와 새롭게 도색한 컬러의 이색감을 줄여 작업을 했습니다
TG 그랜져 조수석 앞도어 기스복원 후 ( 부분도색 복원) - 수성광택 마무리
사진상으로 볼때 앞도어와 뒤도어의 컬러 이색감을 별로 느낄 수 없습니다
이것이 글라데이션 기법을 사용하여 컬러의 이색감을 줄여
작업을 하였기 때문에 가능한 것입니다
간혹 부분도색을 하면 컬러가 다르다고 이야기를 듣고 문의 하시는
고객님들이 계십니다
저희는 항상 고객님들께 말씀을 드리지만 부분도색을 하더라고
기술력을 바탕으로 작업을 한다면 컬러의 이색감을 줄이고
새로운 도장면과 기존의 도장면의 경계 처리와 같은 노하우를
가지고 작업을 한다면 컬러의 이색감과 부분도색을 했을때
나타나는 문제가 없고 오히려 원래의 가장좋은 도장면을 최대한
살려 작업을 할 수 있는 장점이 있음을 말씀드렸습니다
물론 작업하는 사람들에게는 한판도색이 부분도색 보다 쉽지만
그래도 저희는 최대한 부분도색을 권해 드립니다
물론 어쩔수 없이 한판도색을 해야 하는 경우도 있지만
되도록 부분도색이 가능하면 부분도색을 권해드리고 혹
저희에게 작업을 하지 않으시더라도 부분색이 가능하다면
부분도색 복원을 하시기를 권장해 드립니다
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